标题: 我们远安人还是与铁路无缘,深表遗憾! [打印本页]

作者: 小阮    时间: 2008-11-22 10:56
标题: 我们远安人还是与铁路无缘,深表遗憾!
十宜铁路敲定西线方案  


http://news.sxxw.net   2008-11-22    三峡新闻网-三峡晚报    周游 熊文冲 李伏华 叶长泉  



  本报讯(记者周游 通讯员熊文冲 李伏华 叶长泉)6年后,从宜昌穿越神农架和武当山到达十堰,只需100分钟。昨日,由铁道部组织的专家组通过了十堰至宜昌的铁路预可行性研究方案。
    专家组从预先制定的三套方案中,最终选定西线方案。该方案沿路所经站点初步确定为十堰、武当西、房县、神农架、兴山、屈原庙、三峡(落佛村)、宜昌东站,为电气化客货复线铁路,全长257.75公里,设计时速160公里/小时,预留时速200公里/小时。
    宜昌市支铁办介绍,项目预可行性方案通过专家评审后,还将经过具体的可行性研究才能正式立项,预计明年6月前开工建设,建设周期为5年。
  

我们远安彻底的被边缘化了。!!!!
作者: 五叶神    时间: 2008-11-22 18:59
标题: re:晕...远安彻底的被边缘化了???
晕...远安彻底的被边缘化了???
作者: 宁欣    时间: 2008-11-22 19:49
标题: re:哎!想第一次坐火车出远安的梦破灭了...
哎!想第一次坐火车出远安的梦破灭了。
作者: 东升    时间: 2008-11-22 20:35
标题: re:远安依旧是个封闭的小城。
远安依旧是个封闭的小城。
作者: 远安街上滴    时间: 2008-11-22 22:01
标题: re:十堰至宜昌铁路东线西线方案出台...
十堰至宜昌铁路东线西线方案出台


转自[汉江传媒网](通讯员刘波 孙玉良)10月10日,铁道部第四勘察设计院一行15人就十堰至宜昌过境保康铁路工程设计问题,先后深入保康县城关、马桥等地,对火车站选址,地形地貌等情况进行实地踏勘并征求意见.
  据了解,今年9月23日,铁道部与湖北省委、省政府就加快推进湖北境内铁路建设有关问题达成一致意见,其中包括共同加快十堰至宜昌铁路建设前期工作,力争2008年报批项目建议书,列入2009年开工计划.
  按照铁四院初步设计方案,十堰至宜昌途经保康铁路分为东、西线方案。其中东线方案是从十堰六里坪车站,穿武当山、谷城石花直接过保康,再经远安到宜昌;西线方案是从十堰六里坪,经房县过保康马桥或歇马欧店,再过神农架、兴山到宜昌。最终方案将由铁道部会同湖北省及有关专家共同确定。


现在确定下来的是西线方案,目的是为了发展神农架的旅游!!
真是见鬼!!
那边的山比远上保康还要多,慢慢挖吧!!
作者: 深山石头    时间: 2008-11-22 22:14
标题: re:真是见鬼!!那边的山比远上保康还要多...
真是见鬼!!
那边的山比远上保康还要多,慢慢挖吧!!
作者: 深山石头    时间: 2008-11-22 22:15
标题: re:远安永远是个封闭的小城。
远安永远是个封闭的小城。
作者: 呆子    时间: 2008-11-24 08:14
标题: re:凤凰什么时候才能飞起来哦
凤凰什么时候才能飞起来哦
作者: 仰望天空    时间: 2008-11-25 10:53
标题: re:远安不好么就换个环境,没打算一直呆在远安...
远安不好么就换个环境,没打算一直呆在远安.....俗话说树挪死人挪活。
作者: 统一绿茶    时间: 2008-12-2 11:08
标题: re:我要当愚公,去把山移开!看完感到很伤心
我要当愚公,去把山移开!看完感到很伤心




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