本田在华工厂全部停工 -

标题: 本田在华工厂全部停工 [打印本页]

作者: 悠悠白云 时间: 2010-5-27 17:01
标题: 本田在华工厂全部停工

齐鲁网5月27日讯 (记者宁尚峰)今日有媒体报道称：由于本田在广东佛山的零部件工厂持续罢工，本田在中国的所有四家组装工厂已被迫全部暂停生产。此前，本田中国相关负责人承认，“本田零部件公司工人停工已经对合资企业生产造成影响。”
记者今日就此事致电广州本田公司，工作人员向记者证实了广本工厂暂停生产的消息。据了解，本田中国组装厂的汽车变速器全部来自已罢工的佛山零部件工厂，由于供应中断，广州本田在增城和黄埔的两家工厂从25日起已全部暂停生产。至于何时恢复生产，对方称一切要等到佛山工厂劳资纠纷解决才能有答案。
而记者从东风本田客服处得到的答案是，目前武汉工厂生产一切正常，并未停工。客服代表让记者留下联系方式，称随后将联系我们。
据了解，本田在佛山的零部件工厂工人因不满薪资待遇从5月7日开始罢工，要求厂方将薪水提高至2000~2500元。此后，本田零部件公司先后提出两种加薪方案，但均未达到工人要求而遭到拒绝。截止记者发稿时，本田零部件工厂工人罢工仍在持续中。

作者: 沮水愚人 时间: 2010-5-27 17:05
网上好像说，广本承认停工，东本否认。

作者: 水儿 时间: 2010-5-27 19:15
说法多多。

作者: 洋坪佬 时间: 2010-5-27 22:54
支持…你们的行动所产生的影响越来越大了，
坚持啊！佛山本田的兄弟我永远支持你们…

作者: 冰冻馒头 时间: 2010-5-28 00:05

网上好像说，广本承认停工，东本否认。
沮水愚人发表于 2010-5-27 17:05

东本只生产汽车，估计佛山厂的零部件都是摩托上用的。

作者: 沮水愚人 时间: 2010-5-28 07:45
带头的两个工人被开除了

作者: 沮水愚人 时间: 2010-5-28 07:52
“薪水太低”引发工人停工

因为位于佛山南海的本田汽车零部件制造有限公司劳资纠纷没有进一步结果，零部件公司已无零部件供应厂商，本田汽车在中国的生产企业全线受到影响。

本田汽车零部件制造有限公司位于广东佛山南海狮山工业园区，是日本本田全资子公司，也是日本本田在海外建立的第四家可全工序生产自动变速箱的工厂，该公司生产的变速箱直接提供给广汽本田、东风本田及本田（中国）出口基地。

5月17日，因对公司长期较低工资不满，在与资方协商无果的情况下，南海本田工人待工停工半日。

南海本田员工对工资、福利、教育培训制度等方面的不满由来已久，在待工停工发生的当晚，有南海本田的员工晒出了工资清单：作为南海本田I级工资，基本工资加上所有补贴只有1510元，扣除养老保险、医疗保险、住房公积金等，到手的工资仅为1211元。若除去每月房租、吃饭300元、电话费100元、日用品等基本生活开销，每月仅剩456元。

据介绍，目前在南海西樵、南庄，一个纺织厂、陶瓷厂的普通流水线上的工人，算上加班工资每月到手能达到2000多元，所以，南海本田1000多元的工资水平让工人很难接受。与此同时，同在一起上班的日方员工工资却是中方员工的数十倍，一个日方中层主管月薪达5万元人民币，与中方员工工资相比，差距太悬殊。

作者: 蛮雨 时间: 2010-5-28 07:53
呵呵，远安论坛上看稀奇...

作者: 沮水愚人 时间: 2010-5-28 07:54
资方两个“提薪方案”被工人否决

5月26日下午4时，南海本田资方通过工厂广播宣布了新的加薪方案，按照该方案，实习满3个月的实习生每月在原来的基础上增加477元；一级员工和二级员工基本工资涨200元、生活补贴加35元、伙食补贴加120元，总计将增加355元。但该方案没有获得大多数工人的同意，争端还在继续。此前，资方提出的一个涨幅更低的涨薪方案也被工人否决。

在厂方宣布工资调整方案后不久，上百名工人聚到厂门口，表示不接受该方案，将继续停工。工人们认为，涨幅应该更大一点，工人工资收入应该提高到2000—2500元/月，比照行业平均工资标准，这个要求并不过分。工人提出提薪、改革公司薪酬制度和变革公司管理制度三个要求，薪酬制度应更为合理，管理制度和财务要公开透明。

劳资双方协商的整个过程均在理性与和平的状态中进行。尽管上千工人参与到停工和表达诉求之中，但厂区秩序良好，劳资双方都没有出现过激行为和不理智举动。

作者: 影子 时间: 2010-5-28 08:27
本田在华四厂均“被迫停产” 地方政府已介入调停

　　昨日(27日)，记者从本田中国、广汽本田和东风本田方面证实，因受旗下配套零部件工厂劳资纠纷的罢工影响，上述三家整车企业的四个组装厂已经全部被迫停产。广汽本田昨日傍晚发表声明称，地方政府已经介入调停，劳资双方正积极协商问题解决办法。记者从厂家和北京地区经销商了解到，目前罢工事件还未对市场销售产生影响。

　　四个整车组装厂停产

　　据了解，本次“罢工门”事件的缘由是，本田在佛山的零部件工厂工人因不满薪资待遇，从5月17日开始罢工，除中间恢复上工一天，罢工一直在持续。他们要求厂方将薪水提高至2000-2500元。

　　成立于2005年的本田汽车零部件制造有限公司是本田的独资公司，为本田在华企业提供汽车变速箱及发动机零件，目前年产变速器48万套。

　　据广本内部人士介绍，由于本田在华的四个整车组装厂一直采用同步配套至生产线的方式生产，因此在零部件工厂罢工发生后，组装厂因缺少库存而被迫停产。本田中国证实，在变速器断产后，本田中国在广州负责出口的组装厂，广汽本田在增城及黄埔的组装厂，以及东风本田在武汉组装厂全线停产。

　　“受本田汽车零部件制造有限公司停工影响，部分零部件供应短缺，广汽本田对生产日程进行了调整：24日中班、25日、26日、27日、28日暂停生产。”广汽本田表示，何时复工目前不得而知，不过地方政府已经介入调停，劳资双方正积极协商问题解决办法。东风本田相关负责人也表示，工厂从26日晚开始停产，暂定停产两天，但具体何时恢复生产，还得看零部件公司劳资双方的谈判情况。

　　工人要求重整工会

　　据媒体报道，5月22日，两名带头停工的工人遭本田零部件公司辞退，本田零部件公司当天通过广播向所有员工宣布辞退两名带头停工的工人。

　　据《南方日报》报道，昨日下午，南海本田零部件厂工人戴着口罩，身穿工作服，数次从厂区排队走出，他们高喊着“罢工到底”的口号，要求提高待遇，并重新签订劳动合同。他们还要求，重整工会，重新选举工会主席和相关工作人员。

　　另有工人在接受媒体采访时指出，除了提高薪酬的要求外，还要求公司改善薪酬机制和变革管理制度。

　　据了解，该厂共有1600多名工人，而实习生数量超过一半。

作者: 影子 时间: 2010-5-28 08:29
网易财经5月27日讯日本汽车制造商本田汽车在华四家工厂目前已全部停产，因华南零部件公司21日起停工至今。根据本田去年产销推算，这或将使其每日产值损失超过2亿元。

本田中国新闻发言人朱林杰向网易财经表示，东风本田已根据目前情况宣布26-28日暂时停产，但28日后能否恢复生产未能确定。广汽本田也发布公告称，24-28日暂停生产，生产恢复时间未定。

朱林杰说，目前零部件公司已无零部件供应厂商，恢复生产要视零部件公司的劳资谈判结果而定，目前佛山市相关政府部门也在协调此事，本田公司亦会尽最大的努力，尽快恢复几家工厂的生产以减少相应的损失。

本田汽车零部件制造有限公司位于广东佛山南海狮山工业园区，总投资9800万美元，于2007年3月正式投产，是本田在海外建立的第4家可全工序生产自动变速箱的工厂。直接为广汽本田、东风本田等供货。因对薪酬不满，本田汽车在华南的零部件公司工人21日起停工要求加薪。

本田每天产值损失或超2亿元

东风本田公关经理王峻松指出，停产对公司确实造成了负面影响，预计对公司短期的销售不利。东风本田的一位经销商告诉网易财经，由于停工的时间不长，加上之前的库存还比较充足，厂商停产的影响还没传递到经销商层面。

据称，本田零部件公司中层管理人士估计，公司每天生产变速箱2400台，以一万元内部价格卖给广本和东本整车厂，一天产值为2400万元，加上其他业务，一天产值达到4000万元。若以此计算，从5月21日到今天，本田零部件公司因停工造成的损失已接近3亿元。

去年，本田汽车在华销量增长22.5%，至576223辆，也就是平均每天销售超过1500辆车，本田中国主要以中高端车型为主，车价大部分在10-30万元之间，以每辆15万元计算，本田在中国每天损失产值超过两亿元。

工人再次拒绝新补贴方案

在停工事件发生后，本田零部件公司于5月24日公布了对员工停工事宜的解决方案，公司员工的补贴提到120元到155元不等，相比之前提升了55元。

由于和预期差距太大，本田零部件公司员工对公司制定的加薪方案过程表示了重大异议，导致谈判未果。26日，本田零部件公司再度宣布了新的加薪方案，正式员工工资和补贴将增加355元。但工人对该方案仍不满意，停工仍然继续。

此前，本田零部件公司员工要求薪酬由每月1500元左右涨至2000-2500元之间。不过，该公司请来的律师认为，员工的这一要求并不合理，公司和工人都应该做出让步。

对于是否会进一步调整员工的薪酬，朱林杰表示，公司目前还在协调，但还没有具体的调整方案。

网易财经试图联系佛山政府部门相关负责人来评论这次停工事件及协调的最新进展情况，但电话一直无人接听。

本田在华扩张计划受阻

在早前的5月25日，本田公司宣布，为应对在中国的汽车销售迅猛增长，位于广州市的合资工厂——广汽本田启动新一轮扩产计划，年产能提升12万辆，到2011年下半年，广汽本田的总产能将从36万辆增至48万辆。

令本田公司始料不及的是，本田零部件公司的停工导致了几家工厂被迫停产，并且停工势头至今未见好转，本田公司在华的扩张计划才刚宣布即遇到了重大麻烦。

25日当天，本田技研工业株式会社社长伊东孝绅出席了扩能仪式。有业内人士表示，广汽本田的扩产计划未必能惊动本田的全球社长，伊东孝绅此番来华可能更多是为了停工事件及广汽集团私有化骏威汽车一事。

作者: 悠梦娃娃 时间: 2010-5-28 09:36
支持，中国工人早就应该站出来说不了。

作者: 金温江 时间: 2010-5-28 14:30
对剥削劳动人民的工厂就是要这样搞

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