比较试骑“国三”踏板，选择最适合自已的那款 -

标题: 比较试骑“国三”踏板，选择最适合自已的那款 [打印本页]

作者: 小舟百姓 时间: 2011-5-24 22:23
标题: 比较试骑“国三”踏板，选择最适合自已的那款
本帖最后由小舟百姓于 2011-5-24 22:40 编辑

看到有人在这里发贴选踏板车，刚好我前段时间才买了一台，我是花了心思的，了解清楚后买的，虽然不一定是最好的，但是是最适合我的。我原来发在别的网站，今天重发到这里，也许对需要的人有帮助。我的观点买车一定要货比三家，不光只听JS一面之词。。。。。。。。

我家有三台踏板，1台新本“自由”50，LP上下班代步；一台吉利“得意”款GY6-125和一款南方“豪迈”款125我自已用。GY6旧了，外壳有些破坐垫有点塌陷，我想再买一台即低调又好玩的小踏板车。
因为有代步的车，我并不着急买，所以就想好好比较一下市面上价位中等的“国三”新踏板，究竟哪款比较好。两个星期以来，我逐个到远安各品牌专卖店查看，并试骑了如下几种车型：
1、里程表3000多公里的五本佳颖125；初步印象：坐姿高，象个船，声音小，比较舒适，与熟悉不过的GY6相似；
2、里程表3000多公里的五本喜俊125；初步印象：也是GY6的感觉，整体效果不如佳颖；
3、里程表3000多公里的轻铃丽彩125；初步印象：减震效果不如五本，但声音加速减速与GY6截然不同，声音小，提速迅速流畅，是我喜欢的类型；
4、里程表5千多公里的轻骑逸彩125；初步印象：与五本差不多。
5、里程表1万5千公里的株雅JOG100；初步印象：与熟悉的GY6系截然不同，怠速抖动很大！
6、纯新车里程表才88公里的常光劲丽110；没过磨合不能狠操，没什么印象。
7、纯新车里程表才50公里的嘉陵钻鲨125；没过磨合不能狠操，试的那个车行驶明显往左偏!根本就是有质量问题。
综上，又低调又好操应该也耐操的是：轻铃丽彩125！！！经上网查询，其有台湾铃木V125G血统。UZ发动机。
今天有空，费我半天功夫，搜到一些数据。表中的数据能体现我真实的驾驶感觉！

选车.jpg (127.77 KB, 下载次数: 13)

作者: 小舟百姓 时间: 2011-5-24 22:25
我发现的丽彩125的优点，可能卖家都不一定懂得：

1、低调外型(不识货的以为是电动车可防盗)；
2、配置全面（实用性好使用费用低）；
3、操控感较好（有一定的驾驶乐趣）。
4、光阳劲丽宣传的“飞旋踏板”，轻铃丽彩有！
5、豪爵天鹰宣传的“空滤进气口升高”，轻铃丽彩有！
6、五本新本宣传的“防盗磁性锁”，轻铃丽彩有！
7、五本新本同价位难得配置的“碟刹”，轻铃丽彩有！
8、尾箱，两段式护杠，劲丽喜俊JOG无，轻铃丽彩有！
9、丽彩个头不大，轴距不小，坐两人非常宽松。
10、丽彩离地间隙125mm，通过性属常见踏板车中最好的。

作者: 小舟百姓 时间: 2011-5-24 22:26
为什么没选雅马哈巧格
雅马哈“巧格”我也仔细看了，但只发现他两个优点：
1、外形漂亮（也是缺点小偷爱惦记）
2、清洗空滤不用拆车壳。
一个非常明显的缺点，怠速抖动很大。
另外，车壳缝隙很大，塑料件很单薄。
坐垫又宽又短，同档次价格最高，实用型不好。

作者: 小舟百姓 时间: 2011-5-24 22:27
为什么没选光阳劲丽
光阳“劲丽”我也仔细看了，其底盘太低，配置不全面，低中速不够好，与丽彩125比，不是个“德智体”全面发展的好学生，与JOG一样，是个偏科生。

特别是，劲丽竟然“表快乐”！而且很快乐！！

光阳这样弄，有意思么？其时速、其油耗对我们来说，还有什么参考意义呢？

据我观察，网上劲丽炒作的的优点是外观和极速，我试骑时过了细的，我觉得劲丽正面和正后面非常漂亮！但侧面显得比较短，从侧面看劲丽是又高又短，很不好看！劲丽地盘低，其实不是真低，厂方公布离地间隙为105mm，比巧格的90mm高多了，爱擦地盘，一定有别的原因，也许车架设计兼顾不周到或者别的什么原因。另外劲丽的排量比丽彩125小，而且最大功率与最大扭矩要到8千多转才到来，而丽彩125最大功率与最大扭矩比劲丽大，而且6千转就达到了9.3NM的最大扭矩，想一想，常用工况下，劲丽比丽彩肯定差多了！

作者: 小舟百姓 时间: 2011-5-24 22:28
为什么不买五本喜悦

喜悦真有那么好吗？五本的车配置太低了，外形是大妈级的，性能也是大妈级的。

而且我有一台新本Today(LP用的才八千公里)，我朋友有五本佳颖，没什么特别的，对我来说，找不出买五本新本的理由。

作者: 小舟百姓 时间: 2011-5-24 22:30
本帖最后由小舟百姓于 2011-5-24 22:44 编辑

为什么没买豪爵天鹰

我的观点，应正确看待天鹰,首先，天鹰是GY6，技术很陈旧；其次，天鹰的价格，我这儿经销商吼九千！I 服 you ，我承认，他们真敢吼！

我坚信，好车，是一定价位下的！不摆正自已的位置，脱离了实际，价格贵得离谱了，就算不上是好车！就比如，从前的光阳豪迈都说是好车，本田黑鲨也是好车，但光阳将其定位于1万8千元一台，本田将其定位为3万元一台，我认为称不上是好车。老百姓的眼晴是雪亮的，我觉得天鹰定价在6500元左右，才称得上好车。

作者: 小舟百姓 时间: 2011-5-24 22:31
为什么没买豪爵宇钻

我买车前也仔细看了宇钻的，报价7千多，不还价。

与6980元的五本喜俊比，我找不出买宇钻的理由。所以我没买宇钻而买了丽彩。

作者: 小舟百姓 时间: 2011-5-24 22:32
本帖最后由小舟百姓于 2011-5-24 22:44 编辑

为什么没买五本喜俊

我没买五本喜俊的原因，是喜俊有各种不同的版本。外型一样，仅颜色不同，最低配的6980元，但商家回答不了各版本的不同之处，给我“不规范、不透明、不正规”的坏印象，我想买高版本的喜俊，但我怎么分辩不同的版本呢？另外我用过本田today50踏板，其性能和质量，都没什么特别的。

作者: 小舟百姓 时间: 2011-5-24 22:33
最后

据我观察，五本喜俊与新本DIO特价车的推出，说不定针对的就是豪爵，天鹰、宇钻之类会感受到压力。

我又不苕，别的消费者肯定比我更聪明，面对6980元或7000元的喜俊与DIO，实在找不出买天鹰与宇钻的理由。

本田最历害的就是在性能、质量、消耗、价格上，很容易就找到平衡点，我相信天鹰宇钻是豪爵造出来的好车，但你造贵了，明白不？！没人家经济。

作者: 九子溪水 时间: 2011-5-24 22:36
欢迎进驻本栏目，欢迎讨论新车！

作者: 好美芳 时间: 2011-5-24 22:50
问个行处话莫笑话我呀，轻铃丽彩125！！！是什么车呀，没听说过在哪儿有卖？

作者: 小舟百姓 时间: 2011-5-24 22:57

问个行处话莫笑话我呀，轻铃丽彩125！！！是什么车呀，没听说过在哪儿有卖？
好美芳发表于 2011-5-24 22:50

不是要你照着我买的买，因为适合我的不见得适合你呀。按你的实际情况，选个适合你的车车。

别被经销商忽悠了..........

作者: 好美芳 时间: 2011-5-24 23:29
12# 小舟百姓 我不会骑呢，买了再学！

作者: 摩旅 时间: 2011-5-25 00:01
劲丽110国三的感觉整体不错头段提速没有本田和雅马哈快中后段是它的强项最大的优点是震动非常小是我目前骑过高速震动最小的踏板感觉性价比不错至于说的快乐表也没有说的那么夸张摩托车表都快乐底盘的确有点低但是绝对是稳劲丽和丽彩应该是各有特色我想一定不比丽彩差
接触过3台劲丽和2台锋丽感觉很不错

作者: 摩旅 时间: 2011-5-25 00:13
我们这边有好几个磨合好了的光阳锋丽和劲丽 28号有机会碰面的话给你试试

作者: 摩旅 时间: 2011-5-25 20:41
   你看的几款车除了铃木和光阳的，其他都是gy6的，而gy6的全称是光阳第六代，光阳90年发明的，光阳很早就没有用gy6发动机了，现在全面都用kdu发动机了。
   另外光阳劲丽的表没有你想的那么快乐，上个月骑劲丽去武汉，地图上是322公里，我表上是335公里，应该还是可以接受的。
   光阳车现在都是上悬挂，避震行程比一般车长，缺点就是载重大的时候过坎车轮缩回去过多，容易碰大架，优点就是舒适，过坑如履平地，震动极小，把大架架上，把油门拉满，转速接近一万装的时候，车身没有什么震动，即是在瓷砖地上车身也不会动，这点应该是绝无仅有的，我亲自试过，吧巧格和铃木红巨星油门拉到6000转，车车直接往后跑。
   光阳上一代车车，国际125加速同级车无人能及，但是这代车全面改为舒适风格，普利珠是16还是18克，非常大，加速快，但是非常平稳，绝无拽的感觉，所以很多人第一次上手的时候很多人觉得好像没有力，其实和别的车车比较才知道很快了，而且是线性加速，0-80加速基本一致，过80加速才慢下来，我们曾经在红花套的那条非常平直的大道上比过，只有改过58.5的缸的巧格可以跟上，其他车车完全跟不上，还有一次在当阳到远安的路上，我们骑劲丽和锋利带人，一台铃木en和一台五本新锋翼全程比拼，en完全不是对手，新锋翼和国三版的劲丽可以齐头并进，但是完全不是国二锋丽的对手。
   劲丽和锋丽还有一个值得称道的地方就是耐力好，去武汉的时候335公里，除了中途加过两次油，从早上八点半到下午两点，绝大多数路都是油门拉满跑的，到武汉没有一点衰减。上个月我家老爷子三弟兄骑着三台光阳车，去山东玩了枣庄，泰山，日照，全程三四千公里，除了出发的时候换了一瓶水美机油，没有做过任何维护，三台车回来都状态良好。除了一台车摔了一跤。说到这里，不得不佩服劲丽和锋丽的平衡设计，我的劲丽摔过两三次，有次还是飞起来摔下来，JJ的锋丽也摔过一次，二伯去山东的时候，带了个大胖子，下雨跑80多，冲到水坑里车车飞了十几米，都摔的很重，但是绝对摔不到塑料件，着地的一定是刹车把和飞旋脚踏，我们几台车虽然都摔过跤，但是现在看起来还是崭板子

作者: 小舟百姓 时间: 2011-5-25 23:10
本帖最后由小舟百姓于 2011-5-25 23:13 编辑

车车是一大堆零件组成的有机整体，有许多项指标衡量一台车的好坏。据资料光阳劲丽还是沿用的以前GY6规格的普利珠18*14的，多少克没查到，楼主说16或18克，据我了解那是很重的滚柱了，我的仿光阳“得意”款GY6-125用的是13克的，我将其换成14.5克的多边普利珠，同样车速下，转速明显降低，噪音明显变小，震动也明显变小，动力性能（比如起步、宽坡、载人）下降不多，起码我没感觉到。许多人在讨论加重普利珠时有意无意混淆了一个概念，“起步快”，换了重珠的车给人“起步快”感觉，但是请注意，“起步快”不等于“起步有力”，换了重珠的车车就相当于原来用1档起步，现在用二档起步，“快”是快了，但是无力，车车会抖。

我不否认光阳是造踏板车的行家，劲丽110确实是一台好车！但是对于我来说，劲丽的实用性太差了。没有尾箱，没有防倒地的护杠，没有防盗磁性锁，底盘太低了，去不了水库钓鱼。还有一个，劲丽排量很小，功率很高，靠什么呢？我不相信光阳靠的是技术，我分析还是靠消耗，劲丽的消耗应该比日系车大一些。

当然，我买的丽彩也不是样样好，低速震动大，感觉比我的GY6低速还差。GY6低速时的扭矩还是不错的。

作者: 坛论安远 时间: 2011-5-26 00:31
比较有品味的摩“托儿”！

作者: 摩旅 时间: 2011-5-26 11:12
本帖最后由摩旅于 2011-5-26 11:16 编辑

重珠起步会慢些，轻珠甩到普利盘外缘需要的转速要高些，所以起步转速比较大，表现出来的结果就是起步有力，迅猛，比如巧格，重珠在低转速的时候就甩到外缘去了，直接表现出来的结果就是起步柔和，所以必须有高的功率才能用。
   另外，功率的大小真还和技术有关，光阳维纳斯250有20.4个千瓦，钱江刚大力宣传的250发动机才不到16个千瓦，力帆更只有12个千瓦，光阳本来就是标准的制定者，国内基本所有品牌都用GY6的发动机证明了这一点，还有外面仿光阳的车车数不胜数，比如小帅哥，比如A博士，还有类似轻骑灵动这样的小车，基本每个国产品牌都在做把，都是仿的光阳的外观。
   还有，铃木和本田雅马哈不是不好，只是在国内不给你最好的，给你的发动机都是20年前的，现在本田在日本的50发动机都有5个千瓦，而国内合资的本田，茜茜公主，125才5点几个千瓦，铃木也是，连外观设计都是日本一二十年前的。比如你引以为豪的保险杠，本来就是非常落伍的设计。你看日本国内还有那款车有，只要车体设计完美，不用保险杠根本摔不到塑料件的，你要不信几时你吧你的丽彩和我的劲丽推一起，我们一起推到地上试试看。还有雅马哈，发动机用了20年了，从6千到1万的车车都是同一款发动机，踏板车干脆就直接用了GY6。光阳这点就好得多，毕竟是独资厂，可以直接把最新的KDU发动机全面用到大陆发售的所有车型
   最后，我想说的是我是宜昌的，不是远安的，好些远安的兄弟到我店里玩过，我也到远安玩过好几次，论坛有个版主认识我。我到这个论坛主要是远安的摩旅气氛好，远安有卖光阳的，我没必要在远安当托。建议兄弟多看看网上台湾的评测，他们基本和世界是同步的

作者: 好美芳 时间: 2011-5-26 13:32
呵呵，越看越有味道。不过我什么都没看懂！
丽彩，劲丽是什么我都不知道，楼上的帮忙解释哈子呗

作者: 我是曹本 时间: 2011-5-26 16:20
本帖最后由我是曹本于 2011-5-27 19:05 编辑

各大厂商其车辆设计思路方向不一样的。
有的偏重于实用性有的偏重于运动性有的偏重于舒适性有的偏重于载重性。
轻铃丽彩算是偏重于实用性的居家过日子的
光阳劲丽偏运动化适合年轻人帅帅的要比丽彩拉风许多
dio衍生的mojet蛮帅啊亮骚

作者: 小舟百姓 时间: 2011-5-26 21:02
本帖最后由小舟百姓于 2011-5-26 21:19 编辑

各大厂商其车辆设计思路方向不一样的。
有的偏重于实用性有的偏重于运动性有的偏重于舒适性有的偏重于载重性。
轻铃丽彩算是偏重于实用性的居家过日子的
光阳劲丽偏运动化适合年轻人帅帅的要比丽彩拉风许多 ...
我是曹本发表于 2011-5-26 16:20

这位是个明白人。

谁没事经常把转速拉到七千转、八千转、甚至一万转啊！

玩的车和用的车根本就不是一回事嘛。就怕遇到玩又不十分好玩，用又不好用的车，这样的车还真有！

作者: 小舟百姓 时间: 2011-5-26 23:26

欢迎进驻本栏目，欢迎讨论新车！
九子溪水发表于 2011-5-24 22:36

会长把摩协组织的好哇，搞得有声有色，让咱老百姓跟着开了眼界，长了见识！

请多发些远安本地的河流溪水的片片，俺特别喜欢欣赏！^_*!

作者: 好美芳 时间: 2011-5-26 23:28

各大厂商其车辆设计思路方向不一样的。
有的偏重于实用性有的偏重于运动性有的偏重于舒适性有的偏重于载重性。
轻铃丽彩算是偏重于实用性的居家过日子的
光阳劲丽偏运动化适合年轻人帅帅的要比丽彩拉风许多 ...
我是曹本发表于 2011-5-26 16:20

轻铃丽彩是什么样的呀？

作者: 我是曹本 时间: 2011-5-27 10:36
[quote]轻铃丽彩是什么样的呀？
好美芳发表于 2011-5-26 23:28

贤妻良母样的

作者: 摩旅 时间: 2011-5-27 11:26
本帖最后由摩旅于 2011-5-27 11:37 编辑

   呵呵个人觉得作为帮助别人卖车的比较贴，就要就要客观，要拿出数据来比较，而不是感觉怎样怎样，不然题目就应该是“我最喜欢的车”。
   车车好不好，每个人都有自己的见解，最客观的方法是吧参数和性能摆出来，让大家自己看，而不是凭感觉认为，跑的快的车就是凭消耗
   比如劲丽，速度是这些车车里面最快的，震动是最小的，耐力是非常好的（不知道是不是最好的，至少我自己连续高速跑过5个多小时，刚买车的时候磨合就高速跑过神农架当时表速是117，磨合跑车的帖子我发在三论，我还在远安论坛发过几个摩旅贴），车车高速的时候是最灵活的，100码的时候压弯比巧格还轻松（铃木的踏板，不管是哪款，到90码以上的时候都搬不动，非常硬）。
   当然爱车的人，对自己所爱的车车当然是感情非常深的，我也一样，别人说我喜欢的车车不好，我心里也反感，但是作为一个摩友，对自己的车车才是最了解的，比车就是谈出自己的爱车的优点，让大家了解，而不是凭着自己对别人的车车的一知半解来否定别人的车车
   另外，KDU发动机的建议磨合是60码以内，不是一般车车40码，所以你朋友的新车稍微拉一拉也无所谓的
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作者: 小舟百姓 时间: 2011-6-12 21:17
顶..................................

作者: 永远记得你 时间: 2011-8-2 07:47
雅马哈FX好提速快动力强外形漂亮

作者: 奋斗小青年 时间: 2011-8-2 23:22
新本的DIO骑着也很舒服啊，提速加速都很流畅
价格也不算高，性加比还可以！！

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