标题: 比较试骑“国三”踏板,选择最适合自已的那款 [打印本页]

作者: 小舟百姓    时间: 2011-5-24 22:23
标题: 比较试骑“国三”踏板,选择最适合自已的那款
本帖最后由 小舟百姓 于 2011-5-24 22:40 编辑

看到有人在这里发贴选踏板车,刚好我前段时间才买了一台,我是花了心思的,了解清楚后买的,虽然不一定是最好的,但是是最适合我的。我原来发在别的网站,今天重发到这里,也许对需要的人有帮助。我的观点买车一定要货比三家,不光只听JS一面之词。。。。。。。。

我家有三台踏板,1台新本“自由”50,LP上下班代步;一台吉利“得意”款GY6-125和一款南方“豪迈”款125我自已用。GY6旧了,外壳有些破坐垫有点塌陷,我想再买一台即低调又好玩的小踏板车。
因为有代步的车,我并不着急买,所以就想好好比较一下市面上价位中等的“国三”新踏板,究竟哪款比较好。两个星期以来,我逐个到远安各品牌专卖店查看,并试骑了如下几种车型:
1、里程表3000多公里的五本佳颖125;初步印象:坐姿高,象个船,声音小,比较舒适,与熟悉不过的GY6相似;
2、里程表3000多公里的五本喜俊125;初步印象:也是GY6的感觉,整体效果不如佳颖;
3、里程表3000多公里的轻铃丽彩125;初步印象:减震效果不如五本,但声音加速减速与GY6截然不同,声音小,提速迅速流畅,是我喜欢的类型;
4、里程表5千多公里的轻骑逸彩125;初步印象:与五本差不多。
5、里程表1万5千公里的株雅JOG100;初步印象:与熟悉的GY6系截然不同,怠速抖动很大!
6、纯新车里程表才88公里的常光劲丽110;没过磨合不能狠操,没什么印象。
7、纯新车里程表才50公里的嘉陵钻鲨125;没过磨合不能狠操,试的那个车行驶明显往左偏!根本就是有质量问题。
综上,又低调又好操应该也耐操的是:轻铃丽彩125!!!经上网查询,其有台湾铃木V125G血统。UZ发动机。
今天有空,费我半天功夫,搜到一些数据。表中的数据能体现我真实的驾驶感觉!

选车.jpg (127.77 KB, 下载次数: 13)

选车.jpg

作者: 小舟百姓    时间: 2011-5-24 22:25
我发现的丽彩125的优点,可能卖家都不一定懂得:

1、低调外型(不识货的以为是电动车可防盗);
2、配置全面(实用性好使用费用低);
3、操控感较好(有一定的驾驶乐趣)。
4、光阳劲丽宣传的“飞旋踏板”,轻铃丽彩有!
5、豪爵天鹰宣传的“空滤进气口升高”,轻铃丽彩有!
6、五本新本宣传的“防盗磁性锁”,轻铃丽彩有!
7、五本新本同价位难得配置的“碟刹”,轻铃丽彩有!
8、尾箱,两段式护杠,劲丽喜俊JOG无,轻铃丽彩有!
9、丽彩个头不大,轴距不小,坐两人非常宽松。
10、丽彩离地间隙125mm,通过性属常见踏板车中最好的。
作者: 小舟百姓    时间: 2011-5-24 22:26
为什么没选雅马哈巧格
雅马哈“巧格”我也仔细看了,但只发现他两个优点:
1、外形漂亮(也是缺点小偷爱惦记)
2、清洗空滤不用拆车壳。
一个非常明显的缺点,怠速抖动很大。
另外,车壳缝隙很大,塑料件很单薄。
坐垫又宽又短,同档次价格最高,实用型不好。
作者: 小舟百姓    时间: 2011-5-24 22:27
为什么没选光阳劲丽
光阳“劲丽”我也仔细看了,其底盘太低,配置不全面,低中速不够好,与丽彩125比,不是个“德智体”全面发展的好学生,与JOG一样,是个偏科生。

特别是,劲丽竟然“表快乐”!而且很快乐!!

光阳这样弄,有意思么?其时速、其油耗对我们来说,还有什么参考意义呢?

据我观察,网上劲丽炒作的的优点是外观和极速,我试骑时过了细的,我觉得劲丽正面和正后面非常漂亮!但侧面显得比较短,从侧面看劲丽是又高又短,很不好看!劲丽地盘低,其实不是真低,厂方公布离地间隙为105mm,比巧格的90mm高多了,爱擦地盘,一定有别的原因,也许车架设计兼顾不周到或者别的什么原因。另外劲丽的排量比丽彩125小,而且最大功率与最大扭矩要到8千多转才到来,而丽彩125最大功率与最大扭矩比劲丽大,而且6千转就达到了9.3NM的最大扭矩,想一想,常用工况下,劲丽比丽彩肯定差多了!
作者: 小舟百姓    时间: 2011-5-24 22:28
为什么不买五本喜悦

喜悦真有那么好吗?五本的车配置太低了,外形是大妈级的,性能也是大妈级的。

而且我有一台新本Today(LP用的才八千公里),我朋友有五本佳颖,没什么特别的,对我来说,找不出买五本新本的理由。
作者: 小舟百姓    时间: 2011-5-24 22:30
本帖最后由 小舟百姓 于 2011-5-24 22:44 编辑

为什么没买豪爵天鹰

我的观点,应正确看待天鹰,首先,天鹰是GY6,技术很陈旧;其次,天鹰的价格,我这儿经销商吼九千!I 服 you ,我承认,他们真敢吼!

我坚信,好车,是一定价位下的!不摆正自已的位置,脱离了实际,价格贵得离谱了,就算不上是好车!就比如,从前的光阳豪迈都说是好车,本田黑鲨也是好车,但光阳将其定位于1万8千元一台,本田将其定位为3万元一台,我认为称不上是好车。老百姓的眼晴是雪亮的,我觉得天鹰定价在6500元左右,才称得上好车。
作者: 小舟百姓    时间: 2011-5-24 22:31
为什么没买豪爵宇钻

我买车前也仔细看了宇钻的,报价7千多,不还价。

与6980元的五本喜俊比,我找不出买宇钻的理由。所以我没买宇钻而买了丽彩。
作者: 小舟百姓    时间: 2011-5-24 22:32
本帖最后由 小舟百姓 于 2011-5-24 22:44 编辑

为什么没买五本喜俊

我没买五本喜俊的原因,是喜俊有各种不同的版本。外型一样,仅颜色不同,最低配的6980元,但商家回答不了各版本的不同之处,给我“不规范、不透明、不正规”的坏印象,我想买高版本的喜俊,但我怎么分辩不同的版本呢?另外我用过本田today50踏板,其性能和质量,都没什么特别的。
作者: 小舟百姓    时间: 2011-5-24 22:33
最后

据我观察,五本喜俊与新本DIO特价车的推出,说不定针对的就是豪爵,天鹰、宇钻之类会感受到压力。


我又不苕,别的消费者肯定比我更聪明,面对6980元或7000元的喜俊与DIO,实在找不出买天鹰与宇钻的理由。

本田最历害的就是在性能、质量、消耗、价格上,很容易就找到平衡点,我相信天鹰宇钻是豪爵造出来的好车,但你造贵了,明白不?!没人家经济。
作者: 九子溪水    时间: 2011-5-24 22:36
欢迎进驻本栏目,欢迎讨论新车!
作者: 好美芳    时间: 2011-5-24 22:50
问个行处话莫笑话我呀,轻铃丽彩125!!!是什么车呀,没听说过在哪儿有卖?
作者: 小舟百姓    时间: 2011-5-24 22:57
问个行处话莫笑话我呀,轻铃丽彩125!!!是什么车呀,没听说过在哪儿有卖?
好美芳 发表于 2011-5-24 22:50

不是要你照着我买的买,因为适合我的不见得适合你呀。按你的实际情况,选个适合你的车车。

别被经销商忽悠了..........
作者: 好美芳    时间: 2011-5-24 23:29
12# 小舟百姓 我不会骑呢,买了再学!
作者: 摩旅    时间: 2011-5-25 00:01
劲丽110国三的 感觉整体不错 头段提速没有本田和雅马哈快 中后段是它的强项 最大的优点是震动非常小  是我目前骑过高速震动最小的踏板 感觉性价比不错 至于说的快乐表 也没有说的那么夸张摩托车表都快乐  底盘的确有点低 但是绝对是稳  劲丽和丽彩应该是各有特色 我想一定不比丽彩差
接触过3台劲丽和2台锋丽 感觉很不错
作者: 摩旅    时间: 2011-5-25 00:13
我们这边有好几个磨合好了的光阳锋丽和劲丽  28号有机会碰面的话给你试试
作者: 摩旅    时间: 2011-5-25 20:41
     你看的几款车除了铃木和光阳的,其他都是gy6的,而gy6的全称是光阳第六代,光阳90年发明的,光阳很早就没有用gy6发动机了,现在全面都用kdu发动机了。
     另外光阳劲丽的表没有你想的那么快乐,上个月骑劲丽去武汉,地图上是322公里,我表上是335公里,应该还是可以接受的。
     光阳车现在都是上悬挂,避震行程比一般车长,缺点就是载重大的时候过坎车轮缩回去过多,容易碰大架,优点就是舒适,过坑如履平地,震动极小,把大架架上,把油门拉满,转速接近一万装的时候,车身没有什么震动,即是在瓷砖地上车身也不会动,这点应该是绝无仅有的,我亲自试过,吧巧格和铃木红巨星油门拉到6000转,车车直接往后跑。
     光阳上一代车车,国际125加速同级车无人能及,但是这代车全面改为舒适风格,普利珠是16还是18克,非常大,加速快,但是非常平稳,绝无拽的感觉,所以很多人第一次上手的时候很多人觉得好像没有力,其实和别的车车比较才知道很快了,而且是线性加速,0-80加速基本一致,过80加速才慢下来,我们曾经在红花套的那条非常平直的大道上比过,只有改过58.5的缸的巧格可以跟上,其他车车完全跟不上,还有一次在当阳到远安的路上,我们骑劲丽和锋利带人,一台铃木en和一台五本新锋翼全程比拼,en完全不是对手,新锋翼和国三版的劲丽可以齐头并进,但是完全不是国二锋丽的对手。
      劲丽和锋丽还有一个值得称道的地方就是耐力好,去武汉的时候335公里,除了中途加过两次油,从早上八点半到下午两点,绝大多数路都是油门拉满跑的,到武汉没有一点衰减。上个月我家老爷子三弟兄骑着三台光阳车,去山东玩了枣庄,泰山,日照,全程三四千公里,除了出发的时候换了一瓶水美机油,没有做过任何维护,三台车回来都状态良好。除了一台车摔了一跤。说到这里,不得不佩服劲丽和锋丽的平衡设计,我的劲丽摔过两三次,有次还是飞起来摔下来,JJ的锋丽也摔过一次,二伯去山东的时候,带了个大胖子,下雨跑80多,冲到水坑里车车飞了十几米,都摔的很重,但是绝对摔不到塑料件,着地的一定是刹车把和飞旋脚踏,我们几台车虽然都摔过跤,但是现在看起来还是崭板子

作者: 小舟百姓    时间: 2011-5-25 23:10
本帖最后由 小舟百姓 于 2011-5-25 23:13 编辑

车车是一大堆零件组成的有机整体,有许多项指标衡量一台车的好坏。据资料光阳劲丽还是沿用的以前GY6规格的普利珠18*14的,多少克没查到,楼主说16或18克,据我了解那是很重的滚柱了,我的仿光阳“得意”款GY6-125用的是13克的,我将其换成14.5克的多边普利珠,同样车速下,转速明显降低,噪音明显变小,震动也明显变小,动力性能(比如起步、宽坡、载人)下降不多,起码我没感觉到。许多人在讨论加重普利珠时有意无意混淆了一个概念,“起步快”,换了重珠的车给人“起步快”感觉,但是请注意,“起步快”不等于“起步有力”,换了重珠的车车就相当于原来用1档起步,现在用二档起步,“快”是快了,但是无力,车车会抖。

我不否认光阳是造踏板车的行家,劲丽110确实是一台好车!但是对于我来说,劲丽的实用性太差了。没有尾箱,没有防倒地的护杠,没有防盗磁性锁,底盘太低了,去不了水库钓鱼。还有一个,劲丽排量很小,功率很高,靠什么呢?我不相信光阳靠的是技术,我分析还是靠消耗,劲丽的消耗应该比日系车大一些。

当然,我买的丽彩也不是样样好,低速震动大,感觉比我的GY6低速还差。GY6低速时的扭矩还是不错的。
作者: 坛论安远    时间: 2011-5-26 00:31
比较有品味的摩“托儿”!
作者: 摩旅    时间: 2011-5-26 11:12
本帖最后由 摩旅 于 2011-5-26 11:16 编辑

   重珠起步会慢些,轻珠甩到普利盘外缘需要的转速要高些,所以起步转速比较大,表现出来的结果就是起步有力,迅猛,比如巧格,重珠在低转速的时候就甩到外缘去了,直接表现出来的结果就是起步柔和,所以必须有高的功率才能用。
     另外,功率的大小真还和技术有关,光阳维纳斯250有20.4个千瓦,钱江刚大力宣传的250发动机才不到16个千瓦,力帆更只有12个千瓦,光阳本来就是标准的制定者,国内基本所有品牌都用GY6的发动机证明了这一点,还有外面仿光阳的车车数不胜数,比如小帅哥,比如A博士,还有类似轻骑灵动这样的小车,基本每个国产品牌都在做把,都是仿的光阳的外观。
     还有,铃木和本田雅马哈不是不好,只是在国内不给你最好的,给你的发动机都是20年前的,现在本田在日本的50发动机都有5个千瓦,而国内合资的本田,茜茜公主,125才5点几个千瓦,铃木也是,连外观设计都是日本一二十年前的。比如你引以为豪的保险杠,本来就是非常落伍的设计。你看日本国内还有那款车有,只要车体设计完美,不用保险杠根本摔不到塑料件的,你要不信几时你吧你的丽彩和我的劲丽推一起,我们一起推到地上试试看。还有雅马哈,发动机用了20年了,从6千到1万的车车都是同一款发动机,踏板车干脆就直接用了GY6。光阳这点就好得多,毕竟是独资厂,可以直接把最新的KDU发动机全面用到大陆发售的所有车型
     最后,我想说的是我是宜昌的,不是远安的,好些远安的兄弟到我店里玩过,我也到远安玩过好几次,论坛有个版主认识我。我到这个论坛主要是远安的摩旅气氛好,远安有卖光阳的,我没必要在远安当托。建议兄弟多看看网上台湾的评测,他们基本和世界是同步的
作者: 好美芳    时间: 2011-5-26 13:32
呵呵,越看越有味道。不过我什么都没看懂!
丽彩,劲丽是什么我都不知道,楼上的帮忙解释哈子呗
作者: 我是曹本    时间: 2011-5-26 16:20
本帖最后由 我是曹本 于 2011-5-27 19:05 编辑

各大厂商其车辆设计思路方向不一样的。
有的偏重于实用性 有的偏重于运动性 有的偏重于舒适性 有的偏重于载重性。
轻铃丽彩算是偏重于实用性的  居家过日子的
光阳劲丽偏运动化适合年轻人 帅帅的要比丽彩拉风许多
dio衍生的mojet蛮帅啊  亮骚
作者: 小舟百姓    时间: 2011-5-26 21:02
本帖最后由 小舟百姓 于 2011-5-26 21:19 编辑
各大厂商其车辆设计思路方向不一样的。
有的偏重于实用性 有的偏重于运动性 有的偏重于舒适性 有的偏重于载重性。
轻铃丽彩算是偏重于实用性的  居家过日子的
光阳劲丽偏运动化适合年轻人 帅帅的要比丽彩拉风许多 ...
我是曹本 发表于 2011-5-26 16:20


这位是个明白人。

谁没事经常把转速拉到七千转、八千转、甚至一万转啊!

玩的车和用的车根本就不是一回事嘛。就怕遇到玩又不十分好玩,用又不好用的车,这样的车还真有!
作者: 小舟百姓    时间: 2011-5-26 23:26
欢迎进驻本栏目,欢迎讨论新车!
九子溪水 发表于 2011-5-24 22:36


会长把摩协组织的好哇,搞得有声有色,让咱老百姓跟着开了眼界,长了见识!

请多发些远安本地的河流溪水的片片,俺特别喜欢欣赏!^_*!
作者: 好美芳    时间: 2011-5-26 23:28
各大厂商其车辆设计思路方向不一样的。
有的偏重于实用性 有的偏重于运动性 有的偏重于舒适性 有的偏重于载重性。
轻铃丽彩算是偏重于实用性的  居家过日子的
光阳劲丽偏运动化适合年轻人 帅帅的要比丽彩拉风许多 ...
我是曹本 发表于 2011-5-26 16:20
轻铃丽彩是什么样的呀?
作者: 我是曹本    时间: 2011-5-27 10:36
[quote]轻铃丽彩是什么样的呀?
好美芳 发表于 2011-5-26 23:28 贤妻良母样的
作者: 摩旅    时间: 2011-5-27 11:26
本帖最后由 摩旅 于 2011-5-27 11:37 编辑

     呵呵个人觉得作为帮助别人卖车的比较贴,就要就要客观,要拿出数据来比较,而不是感觉怎样怎样,不然题目就应该是“我最喜欢的车”。
     车车好不好,每个人都有自己的见解,最客观的方法是吧参数和性能摆出来,让大家自己看,而不是凭感觉认为,跑的快的车就是凭消耗
     比如劲丽,速度是这些车车里面最快的,震动是最小的,耐力是非常好的(不知道是不是最好的,至少我自己连续高速跑过5个多小时,刚买车的时候磨合就高速跑过神农架当时表速是117,磨合跑车的帖子我发在三论,我还在远安论坛发过几个摩旅贴),车车高速的时候是最灵活的,100码的时候压弯比巧格还轻松(铃木的踏板,不管是哪款,到90码以上的时候都搬不动,非常硬)。
     当然爱车的人,对自己所爱的车车当然是感情非常深的,我也一样,别人说我喜欢的车车不好,我心里也反感,但是作为一个摩友,对自己的车车才是最了解的,比车就是谈出自己的爱车的优点,让大家了解,而不是凭着自己对别人的车车的一知半解来否定别人的车车
     另外,KDU发动机的建议磨合是60码以内,不是一般车车40码,所以你朋友的新车稍微拉一拉也无所谓的
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作者: 小舟百姓    时间: 2011-6-12 21:17
顶..................................
作者: 永远记得你    时间: 2011-8-2 07:47
雅马哈FX好 提速快 动力强 外形漂亮
作者: 奋斗小青年    时间: 2011-8-2 23:22
新本的DIO骑着也很舒服啊,提速加速都很流畅
价格也不算高,性加比还可以!!




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