标题: 运管局渎职，该问责谁？ [打印本页]

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作者: 奔波    时间: 2012-5-31 22:23
标题: 运管局渎职，该问责谁？
我是一的哥，混口饭吃不容易，在远安混口更不容易。
运管的领导自己上街看看，三轮麻木有多少？有牌的无牌的，老款新款的，三轮的四轮的有多少？日前还不断的有崭板子的三轮麻木上路，你们到底知不知道？说你呢！不要渴茶了好不好？

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作者: 奔波    时间: 2012-5-31 22:30
希望此帖能留在本区，是公共交通关系到社会民生的问题，算是一个小小的社会焦点吧。请不要转移到百姓之声，曝光热线中。谢谢！

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作者: 你帮我我帮你    时间: 2012-5-31 23:21
楼主希望管一下三轮麻木，我赞成。其实三轮麻木一点也不便宜，起步价至少五元，我以后注意坐的士

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作者: 孤帆漂    时间: 2012-6-1 01:19
麻木跟的士起步价都一样！我每次都座的士！

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作者: 老泥鳅    时间: 2012-6-1 04:10
有几个问题，有点难办，但得办啊：
麻木越来越多，摩托越来越多，导致城市客运市场混乱，交通安全隐患越来越大，必须治理。但是这些麻木
摩托多是底层百姓，得有个疏散的渠道啊，得让人有饭吃。
麻木进入客运市场，准入制度是怎么建立，怎么落实和监管的，得有规矩，现在有么？
远安的士也得加强管理，高水平服务的的士应该是城市客运的主体，楼主发帖的目的应该也是这个意思，但目前远安的士从业人员的职业道德水准不高，老百姓多有非议，比如，有的拿着汽油补贴不搞事，街上看不到多少的士，百姓只好搭乘麻木，只有下雨的时候街上的士稍微多一些，但是老百姓更难搭上；有的的士不爱跑短途、热衷跑长途；有的的士不按照要求收费，三公里不到就加价的很多。
所以，要解决楼主说的问题，一方面要规范客运市场管理，建立严格准入制度。二方面要提升的士服务水平。三方面要提高的士运力。四要增加就业机会，为麻木从业人员寻找生活出路。

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作者: 呼叫转移    时间: 2012-6-1 07:49


那又出现不和谐的局面，那将是2个对立面。的士和三轮麻木，你要看运管得罪那方面（毕竟的士是少数嘛，三轮麻木是弱势群体嘛，运管也是得罪不起的嘛）。我劝楼主算了，tianchao现在重在一切的前提是维稳！您忘了曾经围堵政府，暴力拆迁，自烧，污染....tianchao已经很头大。劝楼主想想别的办法！说些政策制度大道理不能治国滴，时间是不等人滴

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作者: 天路    时间: 2012-6-1 08:11
在远安要拦一辆的士估计没有半个小时也要30分钟，他们主要就在两个客运站看能不能捞个跑长途的。要说他们在街上转是有点划不来，可是国家一年补了近万元的油料补贴，。一边是人们打不到的，一边是的士没生意，矛盾。呵呵。

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作者: 奔波    时间: 2012-6-1 08:19

老泥鳅 发表于 2012-6-1 04:10  有几个问题，有点难办，但得办啊：  麻木越来越多，摩托越来越多，导致城市客运市场混乱，交通安全隐患越来 ...

感谢老泥鳅网友很用心的回复，很赞同你的看法一方面要规范客运市场管理，建立严格准入制度。这点其实都有相关的法律法规来规范，是否得到落实，就看执法者的思想了。
二方面要提升的士服务水平。的确现在是有个别的士个人素质不高，这不代表全部。的士也是服务行业，做生意还图个来回，要吃这碗饭，自己不会砸自己饭碗。
三方面要提高的士运力。关于说有的士拿油补不干活，以前有这样的情况，如果现在也这样，其实也不太合算。现在油补一年15000，的士一年管理费4300左右，保险5100左右，落到手有5000多，一台的士七八万，八年后不论车况如何强制报纸费，你不出去跑等着拿油补？另外，有的的士只跑长途不跑短途的说法也不太对，平时没短途，没熟客，哪里会有长途生意？
四要增加就业机会，为麻木从业人员寻找生活出路。 这可能是政府层面要考虑的事了，你现在不管，以后会越来越难收拾收拾。大家都不容易，混口饭吃，我碗里就这两颗米，你也来扒两口，怎么不去运管局上班，去政府上班？他们碗里饭多啊！

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作者: 奔波    时间: 2012-6-1 08:52

你帮我我帮你 发表于 2012-5-31 23:21  楼主希望管一下三轮麻木，我赞成。其实三轮麻木一点也不便宜，起步价至少五元，我以后注意坐的士

谢谢支持，我们会用周到的服务来回报！

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作者: 奔波    时间: 2012-6-1 08:55

孤帆漂 发表于 2012-6-1 01:19  麻木跟的士起步价都一样！我每次都座的士！

的确，至少的士有牌有证，有保险，各方面有保障

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作者: 飞雪    时间: 2012-6-1 09:06
工商局渎职，满街都是小摊小贩也不管，导致我们这些正规经营的商户无法经营下去了。

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作者: 奔波    时间: 2012-6-1 09:14

呼叫转移 发表于 2012-6-1 07:49  那又出现不和谐的局面，那将是2个对立面。的士和三轮麻木，你要看运管得罪那方面（毕竟的士是少数嘛，三轮麻 ...

中国人都是一个忍字了得呀！的士是强势群体吗？当到了忍无可忍，无需再忍的那一天，某部门会发现，原来屎也是可以拉在裤子里的。

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作者: 奔波    时间: 2012-6-1 09:33

天路 发表于 2012-6-1 08:11  在远安要拦一辆的士估计没有半个小时也要30分钟，他们主要就在两个客运站看能不能捞个跑长途的。要说他们在 ...

现在各个路口、小区、超市都有麻木把关，经常性的是的士在街上转几圈都上不了一个人，转累了不停新站老站停哪啊？中百的士停靠点全是麻木，的士根本掐不进去，绿化碑路口的士不敢停，麻木就可以长时间停在右转车道上

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作者: 平常百姓家    时间: 2012-6-1 09:50
最大的安全隐患是三轮单麻，是该管，但谁管？运管局管得了吗？人家不吃饭了
所以说在平时都呼吁坐的士，拒绝坐三轮单麻，让他们自生自灭

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作者: 奔波    时间: 2012-6-1 10:03

平常百姓家 发表于 2012-6-1 09:50  最大的安全隐患是三轮单麻，是该管，但谁管？运管局管得了吗？人家不吃饭了  所以说在平时都呼吁坐的士，拒 ...

谢谢支持，可打击非法营运这事就是运管的工作，麻木要吃饭，的士是不吃饭的神仙吗？那麻木要吃饭，都到运管局上班，发工资，运管局的领导安排吗？

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作者: 孤帆漂    时间: 2012-6-1 10:13
大家都要生存！混口饭吃也不容易！

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作者: 奔波    时间: 2012-6-1 10:15
一个老笑话，说 孝子 的娘病了，急需人大腿上的肉作药引子 治病 。 孝子 提刀在手，思前想后犹豫在三，对自己下不了手。良久。把心一横，跑到街上，捉住行人便割。行人惊慌失措忽忙阻拦。 孝子 勃然作色道“ 割肉 救母，此大孝呀，你怎么还推三阻四？”

运管的领导知道吗？你是在维稳吗？你是在保护弱势群体吗？那肉是从你身上割的吗？

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作者: 奔波    时间: 2012-6-1 10:21

孤帆漂 发表于 2012-6-1 10:13  大家都要生存！混口饭吃也不容易！

的确都不容易，当然也有我们的士。那都要在的士碗里挖饭吃吗？

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作者: 隐者    时间: 2012-6-1 10:49
三轮麻木的吃饭问题又怎么解决呢

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作者: 隐者    时间: 2012-6-1 10:50
公平竞争，看谁的服务好才是正确的作法

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作者: 隐者    时间: 2012-6-1 10:52
三轮麻木的吃饭问题又怎么解决呢？
公平竞争，看谁的服务好才是正确的作法。合理的规范的经营，促进每个产业的发展，相对来讲，汽车尾气的排放，交通秩序的维护，三轮车反而更加有优势。所以三轮车不要排挤的士，的士也不要排挤三轮车，应该相互依存，相互弥补，以质量提高服务，以服务提高收益，以收益促进经济，才是合理的规范的社会秩序。

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作者: 奔波    时间: 2012-6-1 11:01

隐者 发表于 2012-6-1 10:49  三轮麻木的吃饭问题又怎么解决呢

打个比方，可能不恰当。如果不要小偷偷东西了，不要毒贩贩毒了，他们吃什么？这是社会成本，他们的生存问题要合法营运的的士买单吗？同样是违法的事，只侵犯了少部分人群的利益就可以被允许吗？

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作者: 隐者    时间: 2012-6-1 11:14
现在很多的士的服务态度也不好，看不惯，如果真的做到服务质量都很好的话，我可以支持。其实说到底，最终买单的是消费者。

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作者: 隐者    时间: 2012-6-1 11:15

奔波 发表于 2012-6-1 11:01
打个比方，可能不恰当。如果不要小偷偷东西了，不要毒贩贩毒了，他们吃什么？这是社会成本，他们的生存问 ...

现在很多的士的服务态度也不好，看不惯，如果真的做到服务质量都很好的话，我可以支持。其实说到底，最终买单的是消费者

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作者: 奔波    时间: 2012-6-1 11:16

隐者 发表于 2012-6-1 10:52  三轮麻木的吃饭问题又怎么解决呢？  公平竞争，看谁的服务好才是正确的作法。合理的规范的经营，促进每个产 ...

的士不吃饭了？是不是。公平竞争没问题，大家在同一起跑线上，运管给每个麻木登记，发营运证道路运输证，收管理费，营运车辆交警、运管每年年检，交交强险三责险，从业人员持资格证上岗上路。的士也不要油补了，要不要来试一下

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作者: 奔波    时间: 2012-6-1 11:25
民以食为天，吃饭问题是个大问题。谁管你的饭，你在谁的碗里挖谁的饭，我管不了，请你不要在我的碗里挖。因为以前挖的人少，我吃还吃的饱，现在太多了，自己都会饿死了

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作者: 奔波    时间: 2012-6-1 11:33

隐者 发表于 2012-6-1 11:14  现在很多的士的服务态度也不好，看不惯，如果真的做到服务质量都很好的话，我可以支持。其实说到底，最终买 ...

请不要一杆子打倒一大片，少部分态度不好我承认，服务行业，服务不好受损失的是自己。再说的士有问题可以投诉到公司或运管，会有相应的处罚。麻木态度都好吗？价格都合理吗？有问题投诉有门吗？

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作者: 谈谈灌灌    时间: 2012-6-1 11:50
发展城市公交，解决运力问题。

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作者: 奔波    时间: 2012-6-1 12:08

谈谈灌灌 发表于 2012-6-1 11:50  发展城市公交，解决运力问题。

这个可以有

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作者: 浩全    时间: 2012-6-1 12:11
搞个环城公交，一步到位

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作者: 鹧鸪菜    时间: 2012-6-1 13:53

奔波 发表于 2012-6-1 09:33
现在各个路口、小区、超市都有麻木把关，经常性的是的士在街上转几圈都上不了一个人，转累了不停新站老站 ...

呵呵，你要求不准别人搞，又不准别人停那儿，又要求街上有人上，还要保证有钱赚吧~·。提高自身服务质量才是要点。什么时候你把车停下来自己打几回的，看看有什么感受。

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作者: 鹧鸪菜    时间: 2012-6-1 13:54

隐者 发表于 2012-6-1 10:50
公平竞争，看谁的服务好才是正确的作法

支持

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作者: 鹧鸪菜    时间: 2012-6-1 13:56

奔波 发表于 2012-6-1 10:15
一个老笑话，说 孝子 的娘病了，急需人大腿上的肉作药引子 治病 。 孝子 提刀在手，思前想后犹豫在三，对自 ...

把你稳住了，麻木师傅们怎么办，下岗工人们怎么办？

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作者: 海阔天空    时间: 2012-6-1 13:58
普遍反映，远安的的士不好打，麻木也贵。

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作者: 隐者    时间: 2012-6-1 14:49

海阔天空 发表于 2012-6-1 13:58
普遍反映，远安的的士不好打，麻木也贵。

支持！

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作者: 隐者    时间: 2012-6-1 14:51

奔波 发表于 2012-6-1 11:33
请不要一杆子打倒一大片，少部分态度不好我承认，服务行业，服务不好受损失的是自己。再说的士有问题可以 ...

我的回答是站在一个公平角度和社会发展角度考虑的，可惜被“奔波”骂死了。
麻木连出租车都开不起，怎么过日子呢？

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作者: 奔波    时间: 2012-6-1 16:08

鹧鸪菜 发表于 2012-6-1 13:53  呵呵，你要求不准别人搞，又不准别人停那儿，又要求街上有人上，还要保证有钱赚吧~·。提高自身服务质量才 ...

我希望大家都是公平的有市场秩序的搞，现在运管的不做卫已经使远安的营运秩序非常混乱。没有了准入机制，和合法有效的管理，即便所有的麻木和的士个人素质和服务质量都非常非常高，80个人的蛋糕500个人来分，这体现出了社会的公平正义吗？

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作者: 奔波    时间: 2012-6-1 16:15

鹧鸪菜 发表于 2012-6-1 13:56  把你稳住了，麻木师傅们怎么办，下岗工人们怎么办？

原来麻木师傅，下岗工人是靠非法营运这种违法的方法来生存的。这么多人都非法营运，我的确稳不住，如果都用违法的方法和你抢饭吃，我想你也稳不住。

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作者: 奔波    时间: 2012-6-1 16:25

隐者 发表于 2012-6-1 14:51  我的回答是站在一个公平角度和社会发展角度考虑的，可惜被“奔波”骂死了。  麻木连出租车都开不起，怎么 ...

首先我没有骂你，更没有骂死你。社会公平和社会进步靠什么做基石？是法律，没有规矩不成方圆，非法营运首先破坏游戏规则的是麻木而不是的士，麻木弱势出租车司机不弱势了吗？80台出租车的市场，500辆麻木分羹，怎么过日子呢？

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作者: 隐者    时间: 2012-6-1 17:26

奔波 发表于 2012-6-1 16:25
首先我没有骂你，更没有骂死你。社会公平和社会进步靠什么做基石？是法律，没有规矩不成方圆，非法营运首 ...

不过规范秩序是必要的

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作者: 奔波    时间: 2012-6-1 20:20

隐者 发表于 2012-6-1 17:26  不过规范秩序是必要的

我们碰撞出火花了：）

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作者: 奔波    时间: 2012-6-1 20:22

杰克 发表于 2012-6-1 17:37  監管無力 ！

监管无利可能更加贴切

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作者: 千山百合    时间: 2012-6-1 21:27
现在很多消费选择网购，多少也会影响实体店的生意，最好多购也关闭？

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作者: 千山百合    时间: 2012-6-1 21:28
现在很多人选择网购，多少也会影响实体店的生意，最好网购也关闭

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作者: 隐者    时间: 2012-6-1 21:32

奔波 发表于 2012-6-1 20:20
我们碰撞出火花了：）

没有，正确分析事物，不会出现问题

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作者: 隐者    时间: 2012-6-1 21:33

千山百合 发表于 2012-6-1 21:28
现在很多人选择网购，多少也会影响实体店的生意，最好网购也关闭

呵呵，厉害

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作者: 奔波    时间: 2012-6-1 22:06

千山百合 发表于 2012-6-1 21:28  现在很多人选择网购，多少也会影响实体店的生意，最好网购也关闭

温＊家＊宝:凡是法律没禁止的服务领域都向民资开放

很显然，一个不违法一个违法，有可比性吗？

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作者: 红红的太阳    时间: 2012-6-1 23:11
三轮麻木是要管管了，什么人都可以买了跑出租，太危险了，迟早要出大事的

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作者: 红红的太阳    时间: 2012-6-1 23:14
支持“奔波”！出租车公司也是的，就知道收费，管理了什么呀

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作者: 红枫叶    时间: 2012-6-2 07:51
应该发展公交环城线路， 东庄坪大道－解放路环城线路
政府应为老百姓谋福利，方便群众。
车子买大点，装人多点，票价便宜点（1－2元）。

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作者: 宜昌人在远安    时间: 2012-6-2 10:02
远安县运管局声明

运管局在有关非法营运问题上的立场是一贯的和明确的，我方高度关注有关事件，对正常营运车辆造成财产损失感到痛心和遗憾，对事态发展感到忧虑。对非法营运车辆表示强烈谴责。我们一贯主张有关各方应通过对话协商、以和平方式解决争端，共同致力于维护远安营运秩序的和平稳定，反对任何损害远安营运秩序的行为。我方强烈呼吁黑白双方保持冷静克制，尽快进行对话接触，避免再次发生类似事件。有关各方都要多做有利于局势缓和、有利于远安和平稳定的事情。我们愿与有关各方一起为此做出努力。

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作者: 胡家山    时间: 2012-6-2 10:10

宜昌人在远安 发表于 2012-6-2 10:02
远安县运管局声明

运管局在有关非法营运问题上的立场是一贯的和明确的，我方高度关注有关事件，对正常营 ...

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作者: 爱的使者    时间: 2012-6-2 10:11

红红的太阳 发表于 2012-6-1 23:11
三轮麻木是要管管了，什么人都可以买了跑出租，太危险了，迟早要出大事的

支持！

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作者: 奔波    时间: 2012-6-2 12:33

红枫叶 发表于 2012-6-2 07:51  应该发展公交环城线路， 东庄坪大道－解放路环城线路  政府应为老百姓谋福利，方便群众。  车子买大点，装人 ...

支持

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作者: 奔波    时间: 2012-6-2 12:36

宜昌人在远安 发表于 2012-6-2 10:02  远安县运管局声明   运管局在有关非法营运问题上的立场是一贯的和明确的，我方高度关注有关事件，对正常营 ...

热烈欢迎中华人民共和国谴责部领导苙临我县指导工作！

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作者: 悠悠沮水    时间: 2012-6-2 12:47
52#楼的貌似是**外交部的惯用语吗

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作者: 论坛小旋风    时间: 2012-6-2 12:51

红枫叶 发表于 2012-6-2 07:51
应该发展公交环城线路， 东庄坪大道－解放路环城线路
政府应为老百姓谋福利，方便群众。
车子买大点，装人 ...

这才是办法。

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作者: 军长    时间: 2012-6-2 13:41
远安的客运市场一直就处于一种无序恶性的发展，现在谁敢来碰这个榨妖桶？经常打车的朋友还是选择有保障的客车和的士出行。

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作者: 十年砍柴    时间: 2012-6-2 18:59
远安的的士好象都不打表的呀？

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作者: 奔波    时间: 2012-6-2 20:16

十年砍柴 发表于 2012-6-2 18:59  远安的的士好象都不打表的呀？

的确，这也是秩序混乱的表现。
首先，计价器多年未检，多数的士计价器无法正常使用。现在又换新车，还未安装。
其次，的士运价己有八年未调，若打表，3元的起步价，和现在油价和物价水平比，的确也跑不起。比如当时3元起步价可以买碗牛肉面，而现在5元起步价还要帖1元才买的到一碗牛肉面。

希望运管也早些协调落实这些实际问题。

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作者: 奔波    时间: 2012-6-2 20:23

军长 发表于 2012-6-2 13:41  远安的客运市场一直就处于一种无序恶性的发展，现在谁敢来碰这个榨妖桶？经常打车的朋友还是选择有保障的客 ...

早碰晚碰总是要碰，望相关部门不要当一天和尚撞一天钟，得过且过。时间真的解决不了任何问题，越拖的久越不好解决。

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作者: 只想说实话    时间: 2012-6-2 21:51
有相当一部分麻木是鸣凤城区几个村的失地农民，他们为国家建设捐献了土地，又没有工作，日子比的士司机更难过，就靠麻木维持生活，也是应该的。

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作者: 追忆    时间: 2012-6-2 22:53
严格来说，三轮是不可以客运的，为了自己保险，还是少坐三轮麻木，万一那天坐三轮麻木出事了，赔都赔不起，不知是那个当官的想出来的歪点子，允许他们搞的。

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作者: 一天又一天    时间: 2012-6-2 23:11

只想说实话 发表于 2012-6-2 21:51
有相当一部分麻木是鸣凤城区几个村的失地农民，他们为国家建设捐献了土地，又没有工作，日子比的士司机更难 ...

现在征了地的哈是老板级的，一搞几十万百把万，以前下岗的人啥都没得，一个月
135的失业补贴，没过日子吗？

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作者: 一天又一天    时间: 2012-6-2 23:20
远安的麻木好象也算是一大奇观，别的地方冒似没得楞么多。一次从长城酒家到国税去，搭个三轮子，下车问好多钱，说五块，我说楞么高（平时开车多，不知行情）？师父一脸嘲我不知行情的表情，义正辞言告诉我，现在起步价五块！。。。无语，给钱，走人！

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作者: 奔波    时间: 2012-6-3 08:04

只想说实话 发表于 2012-6-2 21:51  有相当一部分麻木是鸣凤城区几个村的失地农民，他们为国家建设捐献了土地，又没有工作，日子比的士司机更难 ...

土地是征不是捐献好不好，我想为国家建设做贡献都不行啊！因为我没有土地。

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作者: 年华似水    时间: 2012-6-3 09:10
其实适量存在的士以外的交通工具，是件好事情，只要价格监督到位
有竞争才有进步

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作者: 奔波    时间: 2012-6-3 11:11

年华似水 发表于 2012-6-3 09:10  其实适量存在的士以外的交通工具，是件好事情，只要价格监督到位  有竞争才有进步

城市公交还行，的士和麻木是一个性质的呀，价格也一样，1个人的饭10个人来竞争，这就是进步吗？

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作者: 飞雪    时间: 2012-6-3 11:42
我建议你还是到街上去跑的去吧，光在屋里是不会有生意来的，勤奋才有收入。

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作者: 奔波    时间: 2012-6-3 11:59

飞雪 发表于 2012-6-3 11:42  我建议你还是到街上去跑的去吧，光在屋里是不会有生意来的，勤奋才有收入。

你怎么知道我在屋里？不勤奋呢？

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作者: 梦翔    时间: 2012-6-3 12:37
是该管管了，影响安全，环境，改善改善市容！

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作者: 远安人不爱远安    时间: 2012-6-3 13:23

一天又一天 发表于 2012-6-2 23:11
现在征了地的哈是老板级的，一搞几十万百把万，以前下岗的人啥都没得，一个月
135的失业补贴，没过日子吗 ...

谁告诉你一搞几十百把万的？开发商？ZF？

可他们给我的价是一亩41400元。。。。我要求养老保险也说没得。。。。

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作者: 远安人不爱远安    时间: 2012-6-3 13:32
一次性买断以后几十年的生活，养老以及以后的生存都不考虑。我们不答应就成了钉子户，而且还有不少人在一旁帮忙吆喝。。。。唉，怪不得有网友比喻就像是用一只猪骨头换一整只猪的猪肉，不答应就是不明真相，而且还有不少人羡慕你有猪骨头汤喝。。。。

这个年头，有田种，能安安稳稳的种几年田，手里有粮，心中不慌。。。。这才是农民的幸福生活！。。。。

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作者: 奔波    时间: 2012-6-3 14:23

远安人不爱远安 发表于 2012-6-3 13:23  谁告诉你一搞几十百把万的？开发商？ZF？   可他们给我的价是一亩41400元。。。。我要求养老保险也说没得 ...

兄弟，我跑的士的也没地也没养老保险啊～拆迁户安置问题，政府不能不加以引导，简单的堆向社会，挤占的士生存空间，或将引发新的矛盾。

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作者: 飞雪    时间: 2012-6-3 14:54

奔波 发表于 2012-6-3 11:59
你怎么知道我在屋里？不勤奋呢？

那你可真是神仙啊，边开车边回帖~。

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作者: 奔波    时间: 2012-6-3 15:48

飞雪 发表于 2012-6-3 14:54  那你可真是神仙啊，边开车边回帖~。

神仙谈不上，我是无神论者。不过你真是图样图森破，手机也是可以上远安论坛发帖回帖的，我每个帖子回复时间的右边“来自手机”几个字有点小，可能不戴眼镜会看不清楚。我不会边开车边回帖，那不安全，也没那技术，我会在候客的间隙在车里和大家来探讨一些问题

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作者: 冷眼望月    时间: 2012-6-3 16:24
的哥厉害，手机上网也会。

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作者: 飞雪    时间: 2012-6-3 16:26

奔波 发表于 2012-6-3 15:48
神仙谈不上，我是无神论者。不过你真是图样图森破，手机也是可以上远安论坛发帖回帖的，我每个帖子回复时 ...

您儿在候客的同时我也在候车，候到最后只好坐麻木走。

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作者: 宅男不在家    时间: 2012-6-3 17:27
目前是无法解决现状的，远安的经济还没发展到一定的水平。。

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作者: 奔波    时间: 2012-6-3 17:51

飞雪 发表于 2012-6-3 16:26  您儿在候客的同时我也在候车，候到最后只好坐麻木走。

学生也有个课间十分钟，工人有个工间休息，上班的还有个双休，的士包括麻木也不是无休止的在街上转。对这位网友，我只能说：“飞雪你好，飞雪再见。”

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作者: 奔波    时间: 2012-6-3 17:56

宅男不在家 发表于 2012-6-3 17:27  目前是无法解决现状的，远安的经济还没发展到一定的水平。。

可以一试，现在问题出来了，要积极面对，想办法解决，做不做的好不是问题，是去不去做的问题。

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作者: 红红的太阳    时间: 2012-6-3 21:05
好多麻木车牌都没有，有的车牌还倒挂，怕怕！

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作者: 飞雪    时间: 2012-6-4 08:19

奔波 发表于 2012-6-3 17:51
学生也有个课间十分钟，工人有个工间休息，上班的还有个双休，的士包括麻木也不是无休止的在街上转。对这 ...

你意思是你听不得别人说不是。好好好，你们的士好，服务一流。远安人民对你们非常满意。

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作者: 奔波    时间: 2012-6-4 08:51

飞雪 发表于 2012-6-4 08:19  你意思是你听不得别人说不是。好好好，你们的士好，服务一流。远安人民对你们非常满意。

不是这个意思，只是不希望看到一些人戴着有色眼镜来看代的士群体的正当维权。

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作者: 龙垭子    时间: 2012-6-4 17:24
公平竞争，看谁的服务好才是正确的作法 ,再说大家都要吃饭

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作者: 奔波    时间: 2012-6-4 18:45

龙垭子 发表于 2012-6-4 17:24  公平竞争，看谁的服务好才是正确的作法 ,再说大家都要吃饭

您说的这些前面也说了很多，您可以往前翻几页会有解答。
僧多粥少，知道不。远安这个小庙只有80个和尚，现在从外面又来了400个和尚，大家都很会念经，很尊重住持，对香客态度也非常好，如果你掌勺，这稀饭怎么分呢？

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作者: 笑谈春秋    时间: 2012-6-4 19:30
朋友们说了这么多，依我看啦，远安应该成立公交车公司，搞几辆公交车，轮流在街上转，车费一元，保证乘客都坐公交车，不去坐麻木和的士了，这个问题不就解决了吗，大城市不都有公交车吗，也不会出现麻木和的士争生意了，社会不就和谐了吗，

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作者: 沮水流年    时间: 2012-6-5 22:30
大家都要生存！混口饭吃也不容易

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作者: 奔波    时间: 2012-6-5 23:49
不明真像的群众，惨淡经营的的哥。
视而不见的运管，掩耳盗铃的运管；
漠然置之的运管，缩头乌龟的运管。
悲催，太悲催了，我想哭了orz

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作者: 远安老农民    时间: 2012-6-6 12:53
唉，都别争了，都想不出一个折中的办法。实在不行，走路好了，或者蹬个自行车算了。

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作者: 青峰山    时间: 2012-6-7 21:00
最大的安全隐患是三轮单麻，是该管，但谁管？运管局管得了吗？人家不吃饭了
所以说在平时都呼吁坐的士，拒绝坐三轮单麻，让他们自生自灭

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作者: 奔波    时间: 2012-6-8 00:44
发帖一周了，没等到运管局对这个问题的态度。
亲！偶会一直等你的哦！

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作者: 撒你一床小图钉    时间: 2012-6-8 16:32
不知道那些麻木师傅有没有时间上这个论坛来看看？他们可能还不晓得有人在网上呼吁要取缔他们，如果他们晓得了或是别人告诉他们了他们会怎么想？我想这种可能性还是很小，大街上的麻木，很大一部分担任着接送学生，送从乡镇下来县城办事的人，要很早就起床，很晚才能回家，不知有木有时间上网，他们的手机能不能上网？这几天高考，一中门口聚集最多的就是麻木，就是一个很好的证明，其实在再我们身边看看，说不定我们的楼上楼下就住着这么一位麻木师傅，和我们很熟，我们的孩子就交给他早晚接送。        
大家都说三轮危险，我不晓得开三轮麻木的师傅知不知道这个危险？他天天驾驶着什么保险都没有的麻木车走街串巷，受的士排挤，受城管追赶，受乘客牢骚，他们图的什么？远安这么多麻木，没有任何部门给他们一分钱补助，没有任何一个部门给他一份今后岁数大了跑不动麻木以后的保障，他们自己养活自己，有的还要养活一家，在远安这么高的物价下生存，没有上访，没有抱怨，没有说要取缔谁，他们在用辛勤的劳动生存。他们怎么不去买辆的士跑跑了？或者干点别的，不要抢别人碗里的饭吃？现在的的士，群里人说，油补的款把杂七杂八的管理费、保险啊什么的交了后还有结余，比买个私家车还划算，起码不用自己贴钱买保险，我不晓得国家政策的这个油补是说你跑客烧了好多油就补你好多钱啊？还是你只要是变成了个的士就补你好多钱。公路段门口的一位麻木师傅，首先是单轮，接着换了三轮，现在就开起了的士了，我还在老车站门口经常看到他，你们这些麻木师傅为什么就不学学他？为什么就不能让运管部门省省心？
改革是让以前有饭吃的人吃的越来越好，让没有饭吃的人吃上饭。不是把别人碗里的饭扒到自己碗里去吃，让别人看着你吃。

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作者: 奔波    时间: 2012-6-8 22:42
的士一样要养活自己，甚至养活一家，一样没有年老以后的保障。三轮摩托油耗多少？小轿车多少？油补是国家政策。的士不算的牌七八万，8年必须强制报废，有的还挺不到8年，一年成本多少？一万多的麻木一年一换吗？买的士不是放在家里赚油补的，是一个正当的合法的用来养家糊口的职业。你说的那个麻木师傅到的士师傅，你可以去问下他，的士生意好不好做？大家都是凭本事吃饭，赚辛苦钱，但要公平要有规矩要合法。

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作者: 撒你一床小图钉    时间: 2012-6-9 18:19
本是同根生，相煎何太急啊？能够存在的就是合理的，何况还是大量存在？灭了麻木，您就可以笑傲江湖？我看不见得。市场的法则是优胜劣汰，麻木也好，的士也好，都在经营，商场如战场，总是几家欢乐几家愁，什么生意，总是有赚钱的，也有赔本的，没有100%赚钱的生意，也没有100%赔钱的买卖。想当年食品供销是何等红火？涉及到民生利益的，国家一直在补贴，所以才有油补，但似乎并没有补到消费者身上，大家都清楚。垄断不是王道！如果有朝一日客运、出租车市场像货运市场放开的话，像现在这样的服务态度，不知道会要去向何处喊冤？
社会总是在进步的，大家的安全意识，权益保障意识在逐年提高，选择什么样的出行工具，选择什么样的服务，群里有人已经给了答案。今后的五年，英雄的远安儿女的年人均家庭可支配收入将达到2.9万，那就可能家家拥有小轿车了，的士和麻木就不用在风餐露宿，只要给自己的老婆孩子家人服好务就行了!

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作者: 一天又一天    时间: 2012-6-9 19:55
我看楼猪也是闲得无聊，你又不是穷得那么灶叶，晚上没米下锅了我送你莲花米烘稀饭，换个角度想想，你还买的起的士，至少比人家多个轮子，还弄个手机在这儿炫，纯粹招人拍砖，你以为这坛子能发挥多大作用，幼稚！

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作者: 奔波    时间: 2012-6-10 00:29

撒你一床小图钉 发表于 2012-6-9 18:19  本是同根生，相煎何太急啊？能够存在的就是合理的，何况还是大量存在？灭了麻木，您就可以笑傲江湖？我看不 ...

是啊，80辆出租车的市场，挤进来几百台三轮麻木，真的相煎何太急啊！
存在即合理，只能说有它存在的原因，不能理解为存在就是正确的正当的。自古以来杀人放火等犯罪活动就一直存在，并且人类也无法避免其存在，只能说它存在有其原因，但没有道理。
客运市场本身就和货运市场一样，就是放开的，你感兴趣一样也可以参与进来，但是你要守规矩，的士如果算垄断经营，你让两桶油情何以堪？的士的保有量也是按城区人口科学计算出来的，豪无监管的市场涌入，本身就是不合理不公平的。的士的服务态度真的很差吗？如果真的有问题，您可以向运管投诉，不会无处喊冤的。相反，真正无处喊冤的是没有纳入管理范围的非法营运车辆。
希望远安人民早日小康，我也过上只服伺老婆孩子的幸福生活。

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作者: 奔波    时间: 2012-6-10 00:43

一天又一天 发表于 2012-6-9 19:55  我看楼猪也是闲得无聊，你又不是穷得那么灶叶，晚上没米下锅了我送你莲花米烘稀饭，换个角度想想，你还买的 ...

谢谢，贡米您自己留着炒花饭。手上有个十来万现板子的一般会选这个行业吗？大部分的哥还不都是找亲戚朋友东拼西凑的钱来入的这个行。另外，几百元的能上网的手机值的一炫，招人拍砖的话，那您用几千元的电脑上网，我真要给您拍金砖了。我认为远安论坛是个可以说话的地方，至于他们听不听的到，愿不愿意听，那不是我能控制，但我会坚持我的合理诉求。

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作者: 壮志未酬    时间: 2012-6-10 07:10
是要坚决取缔摩的和三轮麻木，确保人民生命安全。麻木是没有安全保障的，出租车有出租车公司负连带责任，希望大家有自我保护的意识。

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作者: 撒你一床小图钉    时间: 2012-6-10 10:46
一个三个轮子的麻木和两个轮子的摩托，这是一些老百姓出行的基本工具，也可以说是生产资料，没有那一条法律规定街上的老百姓不能购买使用，否则警察叔叔怎么会为他们办证上牌？我记得从有机动车以来，远安街上就不缺少这种行当，开始是人力麻木，接着是二轮摩的，现在是三轮麻木大行其道，的士好像还是后来的产物（舶来品），是为了满足更高层次的乘坐需求，只是近几年国家有了油补，才能使我等草民也能偶尔乘坐一下轿子车，15年前可是想都不敢想啊？就是上了这种车，说来惭愧，我车门就不晓得是从哪儿打开的。
三个轮子的麻木和两个轮子的摩托拥有是合法的，但是如果他们从事营运，经营那肯定是违法的，所以政府职能部门没有哪一家来许可他们，认为他们是合法经营，但如果要如楼主建议的那样，彻底打击他们，取缔他们，我看不是那一个部门能够办到的，否则中国的很多事情也就很好解决了，你不让他们干麻木，这几百号人，你们让他们干什么去了？堵能堵住吗？疏堵结合，问题是怎么疏，往哪儿疏？这些人本来就是以前企业改制后的下岗职工，城区附近的失地农民，他们可是为了我们的改革做出了贡献的，他们如果经济条件可以的话，我想他们也不会从事这一个行业的，不但自己危险，也把乘客置于危险的境地。
他们没有选择，我们有选择啊，我们可以选择不坐，去坐奔波的的士么，他的手机24小时开机，随时在等我们的召唤，现在大城市已经在趋向于“电召”的士了，这也更符合当今节约型的社会潮流。可是您们动辄把他们和杀人放火，贩毒等同，有可比性吗？能够放在一起比吗？我们现在是发展中的社会主义国家，我们有点亲民意识，有点草根意识好不好，我们能够同情那些在街上乞讨的人（有的还是四肢健全），却不能尊敬那些靠自己勤劳双手、起早贪黑出来摆摊设点的摊贩，四处奔走的麻木师傅，固然他们可能给我们的城市带来这样那样的不便，但他们也是我们城市的一部分，只是他们没有话语权，但没有他们的城市会是怎样的一个城市？有些扯远了啊，呵呵。

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