记者调查近10年北京交通案, 称车内丧生者以德系车居多,日系车安全系数较高! -

标题: 记者调查近10年北京交通案, 称车内丧生者以德系车居多,日系车安全系数较高! [打印本页]

作者: 花开自在 时间: 2012-10-12 23:33
标题: 记者调查近10年北京交通案, 称车内丧生者以德系车居多,日系车安全系数较高!

----------------安全请别信谣言，请参考新浪新闻中心调查报告：
http://news.sina.com.cn/c/2011-03-17/161022133551.shtml
1.记者调查北京交通案，称车内丧生者以德系车居多；
2.百张日车德车互撞照片；
以上两个百度一下。

作者: 无眠使者 时间: 2012-10-12 23:55
不一定，我大哥开20年的车从未出过事故，
还是要看自身素质和谨慎驾驶，
出事的车多为飙车和超速所至。

作者: 花开自在 时间: 2012-10-13 00:04

无眠使者发表于 2012-10-12 23:55
不一定，我大哥开20年的车从未出过事故，
还是要看自身素质和谨慎驾驶，
出事的车多为飙车和超速所至。

确实,“在现今汽车设计下：一、车速为40公里时撞到行人，行人的死亡率为20%；二、在车速不低于80公里时撞到行人，行人的死亡率为100%。先别说汽车的安全性，请大家记住，安全驾驶才是汽车安全的第一要素”，一位车友告诫大家。无论是德国车、美国车还是日本车，实际上时速达到50公里时，1.5吨的车体发生碰撞冲击，钢板厚薄差0.1毫米根本不起作用。据不完全统计，超过60%的交通事故源于驾驶者的违纪与疏忽，一直以来大家都将目光集中在安全配置上，而酒驾、超速等引发的交通事故显示粗暴、不文明的驾驶习惯依然根深蒂固，文明的行车习惯远比硬件重要。

作者: 晋哥哥 时间: 2012-10-13 11:12
喜欢超速和炫技术的都是驾龄长的师傅

作者: 我是曹本 时间: 2012-10-13 12:38
小车只要速度上一百撞得不管什么车下场都很严重
外国品牌在中国造车都是偷工减料，因为我们的监管是没有他们本国严厉了
德国最好是自己用的车次好的欧盟用在次好的是美国用最次的就出口到中国了、
日本车一样

作者: 星空物语 时间: 2012-10-13 13:43

花开自在发表于 2012-10-13 00:04
确实,“在现今汽车设计下：一、车速为40公里时撞到行人，行人的死亡率为20%；二、在车速不低于80公里时撞 ...

我赞同，此论点，好安全，质量过硬的车，没有好的司机来驾驶照样会出事，车也是人造出来的，人决定了车，所以开什么车，那类车，说道底，还是人

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