郑渝高铁大逆转！ - - Powered by Discuz!

标题: 郑渝高铁大逆转！ [打印本页]

作者: cxgy 时间: 2014-2-27 10:40
标题: 郑渝高铁大逆转！
2014年宜昌政府工作报告提出，2014年将加快紫云铁路建设，积极争取和推进郑渝、宜常、翻坝等铁路项目。
　　宜昌发改委综合交通科科长王作宏指出，郑州到重庆的线路，过去是准备往北走的，但是现在因为资金以及地质原因，决定走宜昌，以后只需要宜昌到襄阳、襄阳到郑州的城际铁路修好，就可以直接从重庆通过多个城际铁路到达郑州。
　　目前已经贯通的沪蓉客运专线宜昌到重庆段，将作为郑渝高铁的一部分。“这样可以减少资金的投入，加快项目进程。”他说。
　　国家发改委综合运输研究所董焰认为，目前国家出资建设城际铁路难度太大，铁路总公司偿债压力较大。至于民资投资也有一些问题，原因是投入太大，但是回报遥遥无期。“从地方看，铁路投资都可以建设，拉动当地经济，但是从全国看，要考虑债务问题。”他说。公开资料显示，目前全国的城际铁路只有沪宁、京津两线已明确有国有企业参股，比如中海油、宝钢等。
如果宜昌北站方案确定，也就意味着郑渝铁路过远安、夷陵的方案得到了通过，再打通宜昌北站和宜昌东站之间几十公里的铁路，整个宜昌铁路的发展又将会是一个飞跃。宜昌市政府的行动还是很有力度的，目前国家、省里两级发改委都已经表态支持，省政府也同意了，再加上涉及到远安的国防系统的支持，胜算很大，期待最后的结果出炉，相信不远了。

作者: cxgy 时间: 2014-2-27 10:43
过夷陵远安这条线,不光省委国防科工委支持,襄阳政府也是支持的;凭空多了一个襄阳宜昌城际铁路
襄阳政府何乐而不为？

作者: 日古子 时间: 2014-2-27 10:46
好消息。

作者: 海阔天空 时间: 2014-2-27 10:54
是不是真的啊？

作者: 海阔天空 时间: 2014-2-27 10:56
宜昌北站？

作者: 水容 时间: 2014-2-27 11:00
二＋年前就说远安要修铁路，我还参加过方案讨论呢! 希望这次是真的。

作者: systecboy 时间: 2014-2-27 11:18
这是真的。
安慰自己。

作者: 闲云野鹤 时间: 2014-2-27 11:21
希望美梦成真！

作者: 天涯鄂沮客 时间: 2014-2-27 11:36
无限期待。。

作者: 弯弯的月月 时间: 2014-2-27 11:50

天涯鄂沮客发表于 2014-2-27 11:36
无限期待。。

希望美梦成真，远安的大好事，大实事。

作者: cxgy 时间: 2014-2-27 11:53
原标题：地方城铁建设绕开审批难题部分或升级为国家线

————转自《21世纪经济报道》

国家发改委综合运输研究所专家张江宇说，地方先以城际铁路的形式先行建设，国家拦不住。这些铁路一部分实际上要上升为国家铁路。
　　本报记者获悉，随着国家发改委等部门下放包括城市轨道交通建设等5大交通审批权限，下一步能否进一步下放城际铁路审批权限，日益迫在眉睫。
　　本报从接近国家发改委的知情人士处了解到，“发改委已下放城市轨道交通项目审批，而城铁算不算城市轨道交通呢？比较模糊，这就给了地方打擦边球的鼓励，所以各地争相上城铁项目”。
　　“这是大势所趋。去年铁道部已下放城际铁路的建设，现在发改委需要尽快下放城际铁路审批权，未来可以搞备案制。”一位专家说。
　　此前5月6日的国务院常务会议已经提出，要形成铁路投融资体制改革方案，城际铁路等所有权、经营权率先向社会资本开放，引导社会资本投资既有干线铁路。
　　而早已熟谙市场动向的地方基层，也开始行动起来，预备先建设城际铁路，最后有可能升级为国家铁路线，进而绕开国家跨省铁路规划审批难的问题。
　　其中典型的例子是，湖北襄阳、宜昌政府表示，两地将建设城际铁路，作为郑渝（郑州到重庆）的客运专线的一部分；十堰、襄阳政府也表示，从十堰经过襄阳到武汉将建设城际铁路，作为西武高铁（客运专线）的一部分。上述观点已经初步获得湖北省和国家支持。
　　国家发改委综合运输研究所专家张江宇指出，目前远期国家规划的铁路因为资金问题，难以动工。
　　地方先以城际铁路的形式先行建设，国家拦不住。这些铁路中一部分未来实际上要上升为国家铁路，“这类似目前各地先建设的高速公路，最后被国家收编一样。”

作者: cxgy 时间: 2014-2-27 11:56
本帖最后由 cxgy 于 2014-2-27 12:01 编辑

http://www.peoplerail.com/rail/show-456-173655-1.html
人民铁道网2014年2月24日的新闻

作者: 海阔天空 时间: 2014-2-27 11:57
线路批复下来才算真。

作者: 晋哥哥 时间: 2014-2-27 11:57
单看咧一句——目前已经贯通的沪蓉客运专线宜昌到重庆段，将作为郑渝高铁的一部分，
就晓得咧个报告有多么的不靠谱。
陪都人不是傻子。

作者: cxgy 时间: 2014-2-27 11:58
汉蓉新高铁近期提上议程，武汉天门荆门远安兴山巫山万州达州南充遂宁成都，高铁过境远安应该机会很大！

作者: cxgy 时间: 2014-2-27 12:00
宜昌北站铁定要建设，地址：小溪塔和黄花二选一

作者: 那多 时间: 2014-2-27 12:57
1、楼主转的新闻的主要意思是，地方可能自行建铁路，这个铁路是未纳入国家铁路规划的，也就是说地方自己掏钱修铁路。待地方把铁路修好后，国家根据需要纳入国家铁路网（这样的好处是国家少出钱）。
2、新闻中列举的例子真是起一个证明作用，丝毫不能看出远安短期内修建铁路的可能。
3、再看看实际可能。现在山区修铁路一公里不知道有没有过亿，但是也少不到哪去（武广高铁每公里超过1亿，地形比宜昌好），以目前地方的财力，在可预见的5年内自己掏钱修建几十公里的铁路可能性不大。
4、郑渝铁路线路已定，不走远安，这个毋庸置疑。新闻所表达的意识是，在郑渝铁路既定线路不变的情况下，地方可自行修建铁路，待修好好纳入国家铁路网营运。

作者: 日古子 时间: 2014-2-27 14:26
这叫：远安梦。

作者: 城里的月光 时间: 2014-2-27 15:54
期待成为现实！

作者: 壮志未酬 时间: 2014-2-27 15:57
希望能从远安走

作者: 清风如酒 时间: 2014-2-27 16:16
先把脑壳下垫个枕头着……

作者: 下雪穿套海 时间: 2014-2-28 20:33
说大就搞。宜昌到襄樊、宜昌到荆门的城际铁路快点搞！走远安走远安。远安成为枢纽！

作者: 有容乃大 时间: 2014-2-28 21:12
走远安走远安

作者: 九子溪水 时间: 2014-2-28 22:22
期待着!

作者: 自己人 时间: 2014-3-3 09:03
希望远安境内能通铁路。

作者: 优化是啥米 时间: 2014-3-4 11:47
我反对，以前我说过，我一直反对
我说说弊端
噪音污染
生态破坏
小县城根本不会停，过不过远安，我觉得对我们老百姓没有多大意思

作者: 下雪穿套海 时间: 2014-3-4 15:14
楼上的是鼠目寸光。拿噪音、污染，生态说事。现在没通火车你觉得远安的生态就好大？欧洲美国生态好噪音小人家出门哈是靠脚走的呀？你完全是扯鸡巴懒蛋！

作者: 打火机 时间: 2014-3-4 15:22
好像是真的哦

作者: 远安小子在武汉 时间: 2014-3-5 10:42
要是真能走远安，将是远安千年建城史上一件大事

作者: 晋哥哥 时间: 2014-3-5 13:23

优化是啥米发表于 2014-3-4 06:47
我反对，以前我说过，我一直反对
我说说弊端
噪音污染

多看看外面的世界吧，
交通不行的话，
远安将继续被严重边缘化，
其他经济、民生什么的都是空谈，
你说说高铁、客专能有什么污染？
你以为现在的火车还像解放前烧煤的吗？
你以为现在的火车还像以前那样咣当咣当响吗？
全国各地都在抢争高铁线路，
日本的修好几十年哒，
韩国也在修，
东南亚也要修，
欧洲也有，
美国也要修，
难道人家是傻子吗？
想不通怎么远安还有人反对呢，难道是因为远安闭塞太久了，跟清朝似的？

作者: 涐鱫沉默 时间: 2014-3-5 14:51
真的？

作者: 坏和尚 时间: 2014-3-5 16:58
支持啊！

作者: 临江仙 时间: 2014-3-11 13:51
2月28日，省委常委、常务副省长王晓东、副省长许克振在北京与中国铁路总公司副总经理彭开宙会晤，就进一步加快推进我省铁路建设发展有关重大事项进行商谈，取得了积极成果。
　　为更好地发挥铁路对于促进地方经济社会又好又快发展的重要支撑作用，我省提出要确保武汉至咸宁、黄石、武冈、孝感4条城际铁路按合理工期进行建设和开通运营，将武汉至西安铁路客运专线纳入国家规划并先期建设武汉至十堰段，尽快开工建设蒙西至华中地区铁路煤运通道、武汉至九江客运专线（大冶至阳新段）、黔张常铁路湖北段、武汉新港江北铁路二期工程等项目，合力推进郑州至万州客运专线前期工作并经宜昌远安，争取尽快开行恩施至武汉、重庆、成都、北京等大中城市的始发动车，请中国铁路总公司继续从政策、技术、资金等方面给予更大支持。
　　中国铁路总公司称赞湖北省委、省政府从长远谋划铁路建设与发展，是讲政治、顾大局、抓大事、惠民生的体现，并对我省提出的有关事项逐一进行了回复。总公司相关部门和武汉铁路局已安排组织武黄、武冈城际铁路静态验收和联调联试，确保上半年开通运营，拟尽快安排项目建设后续资本金，确保武咸、武黄、武冈三条线收尾和汉孝线按合理工期进行建设。同意我委与武汉铁路局协商提出的城际铁路股权置换方案。大力支持地方政府采取超常规措施争取将武汉至西安客运专线纳入国家规划并尽快开工建设武汉至十堰段，密切配合做好相关项目可行性研究、初步设计审查审批等前期工作。已将武九客专、蒙华煤运通道、黔张常铁路、武汉新港江北铁路二期工程等项目列入今年基本建设计划，将抓紧审查审批项目初步设计和组织施工招投标，尽快安排开工建设。郑州至万州客运专线经宜昌远安的线路比选方案，尊重我省意见，继续深化研究。与此同时，正在采取措施完善宜万铁路线路设施，待通过安全评估后即可安排开行恩施至武汉、重庆等城市的动车。
　　这次敲定的铁路项目将为我省带来新增投资超过1000亿元，并使我省境内铁路网布局更加完善，在全国路网的枢纽地位更加凸显。

作者: 临江仙 时间: 2014-3-11 13:54
湖北省和宜昌市都是支持走远安的，我不明白的是总有一些远安人那么坚定说不经过远安，甚至还反对经过远安，你们究竟是不是远安人，不支持的请走开，请离开远安！

作者: 临江仙 时间: 2014-3-11 13:57
http://www.hbfgw.gov.cn/ywcs/tlb ... 0140305_75492.shtml

作者: 卓然 时间: 2014-3-12 11:29
期待成为现实！

作者: 小城春秋 时间: 2014-3-12 14:49
远安人民的期待！

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