郑万已立项，到底过不过远安？ -

标题: 郑万已立项，到底过不过远安？ [打印本页]

作者: 晋哥哥 时间: 2014-4-20 16:02
标题: 郑万已立项，到底过不过远安？
原文链接http://sxwb.cnhubei.com/html/sxwb/20140420/sxwb2323515.html

重大项目汇报衔接月成效明显
过江隧道项目通过审查
三峡晚报讯（记者高炜通讯员胡学文代冉）
昨日，记者从市发改委了解到，今年，全市继续深入开展“重大项目汇报衔接月”活动，力争让更多的项目进入国家和省资金支持的“笼子”。
据介绍，目前，全市一批重大项目向上争取工作取得突破性进展。一是“五桥一隧道”（香溪长江大桥、宜昌伍家岗长江大桥、宜昌白洋长江大桥、宜都红花套长江大桥、枝江百里洲长江大桥和宜昌市西陵一路过江隧道）项目均上报国家发改委并通过初步审查，其中香溪长江大桥已取得施工许可批复文件。二是郑万铁路途经宜昌兴山线性方案，已经获得立项批复，年内可望开工。三是三峡翻坝铁路项目。江南、江北两条翻坝铁路已纳入 “扩大三峡枢纽货运通过能力研究报告”，中铁第四勘探设计研究院正开展预可研等前期工作。四是付家河中型水库被增补纳入国家规划。五是庙嘴长江大桥项目。经与财政部沟通，明确了该项目参照生态工业园等基础设施建设60%的补助标准申报补助资金。六是五峰县城地质灾害治理及避险搬迁重建项目。经国家发改委地区司同财政部、国土部协调，要求对规划内符合产业政策的项目打捆上报。七是央企合作取得初步成效。我市与央企达成合作协议项目24个，2014年预计合作投资30亿元。

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谁知道过了兴山，究竟是走保康还是夷陵、远安？

远安和宜昌千万不能放弃争取啊！

作者: 闲云野鹤 时间: 2014-4-20 16:12
看样子是不过远安了。

作者: 晋哥哥 时间: 2014-4-20 16:20

闲云野鹤发表于 2014-4-20 11:12
看样子是不过远安了。

还不一定，无论走夷陵远安还是走保康南漳，都是要过兴山的。
现在就是兴山到襄阳这一段还没公布最终具体走向。

作者: 闲云野鹤 时间: 2014-4-20 16:23
期待能有远安的一片天。

作者: 那多 时间: 2014-4-20 17:17
本帖最后由那多于 2014-4-20 17:21 编辑

此话题已讨论多次，郑万铁路宜昌段去年12月国家发改委已经立项，确定走兴山，不经过远安。去年论坛就有该线路最终走向的帖子。

作者: 那多 时间: 2014-4-20 17:23
目前有一种可能就是地方的铁路规划里修建该线路的分支线，但是不属于国家规划，实施年限估计短期内不可能

作者: 临江仙 时间: 2014-4-20 18:22
郑万过远安希望很大，目前仍在争取中！线路未最终敲定！

作者: 老菜鸟 时间: 2014-4-21 08:09
希望过远安

作者: 晋哥哥 时间: 2014-4-21 10:16

那多发表于 2014-4-20 12:17
此话题已讨论多次，郑万铁路宜昌段去年12月国家发改委已经立项，确定走兴山，不经过远安。去年论坛就有该线 ...

去年并没有立项，只是上报了预可研报告，离批复立项还远呢。
省里是支持走远安的，
宜昌也是积极争取远安线路，因为过远安必过夷陵，宜昌北站水到渠成。
昨天新闻突然爆出已经立项，却没有提及湖北境内线路走向，着实心焦。

作者: 晋哥哥 时间: 2014-4-21 10:25

临江仙发表于 2014-4-20 13:22
郑万过远安希望很大，目前仍在争取中！线路未最终敲定！

仙兄在支铁办工作？

作者: 随波逐流 时间: 2014-4-21 11:01
当领导的在一方执政，要称职的话，一定要多办打基础、管长远的事。高速能走远安，那一届领导真的是远见卓识，远安人民永远不会忘记他们的辛勤努力。现在铁路过境远安同样面临千载难逢的机遇，一旦失去这个机会，以后远安通铁路可能就是痴人说梦，作为远安人，真希望当政者能不惜一切，圆了远安人的构想。

作者: 晋哥哥 时间: 2014-4-21 12:56

保康茶发表于 2014-4-21 07:42
我们着急，我估计是冤枉。

目前情况是保康、远安只能选一个

作者: 晋哥哥 时间: 2014-4-21 12:56

保康茶发表于 2014-4-21 07:42
我们着急，我估计是冤枉。

目前情况是保康、远安只能选一个

作者: 万万 时间: 2014-4-21 13:52
希望过！以后漫道地跑方便得多！

作者: 易家汽车服务部 时间: 2014-4-21 14:31
愿铁路来到

作者: 晋哥哥 时间: 2014-4-21 14:35

易家汽车服务部发表于 2014-4-21 09:31
愿铁路来到

秭归兴山长阳五峰地形地质条件都比不上远安，
但是都已通或将通铁路，
远安要是没得太说不过克哒，
必将成为交通死角。

作者: 香菌贩子 时间: 2014-4-21 14:46
铁路通，远安梦

作者: 易家汽车服务部 时间: 2014-4-21 14:50
要来也可能到荷花，因为杨柳矿业

作者: 晋哥哥 时间: 2014-4-21 15:03
本帖最后由晋哥哥于 2014-4-21 10:07 编辑

易家汽车服务部发表于 2014-4-21 09:50
要来也可能到荷花，因为杨柳矿业

现在是穿着国防的马甲打的远安牌，
而且这是客专，
是为了解决雾都人民上霾都去的问题的，
不是搞货运的，
不会为了运几个石头拐远安。

作者: 自己人 时间: 2014-4-24 21:52
希望走远安。

作者: 风起云涌 时间: 2014-4-29 20:15

友情帮顶

作者: 下什么雨 时间: 2014-4-30 10:12
三条高铁构想

21世纪经济报道记者了解到，适应长江综合交通走廊的需要，整个长江经济带有望建成三条东西贯通的高铁。

目前从上海到重庆有贯通的客运专线铁路，不过其中恩施利川到宜昌段达不到高铁的要求，实际时速只有120公里。这部分存在改造提升的需要。

另外一条是上海到昆明的高铁，今年年底将通车。

第三条尚在研究之中。

湖北省政府建议，如果要打造长江经济带，就需要沿江的高铁。

目前上海到南京的高铁已经通车，南昌到安庆的高铁也在建设，安庆到九江的也已经规划，而九江到武汉的高铁已经在施工。湖北提出修建湖北咸宁到赤壁，赤壁到岳阳等新铁路。

最关键的是，湖北希望中国铁路总公司定的郑渝线（重庆-万州-兴山-襄阳-郑州），在兴山后稍微绕290多公里，经过宜昌的远安、夷陵，这样从宜昌到重庆的整个沿江基本都有高铁。

湖北宜昌铁路办主任李春华认为，郑渝线走宜昌很重要，不仅仅绕不了多少路，而且可以实现宜昌至重庆的高铁，与高速公路基本并行。

这条线路比走其他的铁路要节约2个多小时，“郑渝线可兼顾做沿江高铁、沪汉蓉高铁的一部分，这样整个从上海到重庆、成都将会有高铁。”他说。

此前，湖北省政府在今年3月份称，已经与中国铁路总公司共商湖北铁路建设发展取得积极成果，郑州至万州客运专线经宜昌远安的线路比选方案，“将尊重湖北省的意见，继续深化研究”。

作者: 风起云涌 时间: 2014-5-1 09:57
远安的发展前景很美好！

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