标题: 悲哀，郑渝高铁（郑万铁路）远安方案貌似黄哒 [打印本页]
作者: 晋哥哥 时间: 2014-7-31 20:51
标题: 悲哀，郑渝高铁（郑万铁路）远安方案貌似黄哒
中国国际工程咨询公司组织专家评审郑万铁路预可研报告
将途经我省襄阳市、兴山县、巴东县
恩施新闻网 2014年07月30日08:22
恩施日报讯（记者毛国寅 通讯员李玉辉 实习生肖梓泉）7月25日至26日，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司组织专家在京对郑州至万州铁路预可行性研究报告进行了评审。
据州铁路办负责人介绍，郑万铁路贯通河南、湖北、重庆三省市，经郑州东、平顶山、南阳、襄阳、兴山、巴东、巫山、奉节、云阳到达万州，与在建的渝万客专相接。郑万铁路全长785.1公里，桥隧比约为87.1%，共设车站28座，设计时速为250公里，投资估算总额974.3亿元。郑万铁路建成后，重庆到郑州最快只需4小时。评审专家认为，建设郑万铁路对于打造西南地区与华北、中原地区的快速客运通道，带动沿线地区经济发展具有重要意义。
评审专家表示，将尽快争取项目建议书获国家发改委批复，力争今年完成项目可行性研究，明年进入项目实施阶段。
（网络编辑：胡成冞）
郑万铁路预可行性研究报告进行评审 河南段线路初步确定
时间:2014-07-28 14:52:28 来源：南阳晚报
【中原经济网讯】南阳晚报记者从市发改委获悉，7月25至26日，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司组织专家在京对郑州至万州铁路预可行性研究报告进行了评审。副市长和学民代表南阳参加了会议。
评审专家对推荐的四套方案进行了认真评审，初步确定了该项目自郑州东站引出，经新郑、长葛、禹州、郏县、平顶山、方城、南阳，过邓州东后进入湖北省境内，再经襄阳、保康、兴山、巴东后进入重庆市境内，过巫山、奉节、云阳至万州，接在建的渝万客专。线路全长约785公里，设计时速为250公里。
据悉，近期，中咨公司将出具该项目预可研专家评审意见，并上报国家发改委审批。 (南阳晚报记者石 琼)
如果河南媒体的报道属实（河南、重庆、襄樊极力反对远安-夷陵方案，不排除舆论造势），那真叫悲哀，远安估计30年内通客运铁路都难。
作者: 清风明月啊 时间: 2014-8-1 08:06
大意失荆州！！！！！！！！！！！！！！！不是开放县要走开放路，没有四通八达的路网，怎么走出去，引进来？高铁时代如不能眷顾远安，远安如抓不住难得机遇，将是错在当代，遗误千秋的憾事！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
作者: 清风明月啊 时间: 2014-8-1 08:18
争取争取再争取，努力努力再努力！想打开山门，就得动脑门。发扬想尽千方百计、说尽千言万语、跑遍千山万水、干得千辛万苦的“四千”精神，干中求助，赢得支持。期待好消息。
作者: 深山百合 时间: 2014-8-1 08:20
不是最后的定论吧？
作者: 老百姓 时间: 2014-8-1 08:27
单靠一条铁路就走出去也不是很理想，毕竟是一个人口小县。
作者: 清风明月啊 时间: 2014-8-1 08:27
不知道情况如何？盖棺定论了，说了也没用，就两个字“可惜”啊。没定下来更好，利用舆论让全远安人民重视这事，努力争取也是件极好的事，大家说是不是呢？
作者: 嫘祖清风 时间: 2014-8-1 09:12
差不多盖棺定论了吧~~
东湖早就激烈讨论完了
作者: 阳光 时间: 2014-8-1 09:39
不走就不走，我们自己用脚走，淡定。
作者: 怡诺 时间: 2014-8-1 09:49
顺其自然吧，这也不是我们老百姓左右得了的事情，不过，还是有些遗憾的。
作者: 晋哥哥 时间: 2014-8-1 10:14
保康茶 发表于 2014-8-1 02:01 
我的观点是，通过哪里都一样，因为，我是今年不出大门，明年不出后门的人。
俺们小老百姓没有车
又要经常出门的
只能考虑公共交通
深深体会到不通铁路的不便
一想到去当阳坐车或者挤个破依维柯到宜昌坐车就脑壳疼
作者: 晋哥哥 时间: 2014-8-1 10:15
清风明月啊 发表于 2014-8-1 03:06
大意失荆州！！！！！！！！！！！！！！！不是开放县要走开放路，没有四通八达的路网，怎么走出去，引进来 ...
很多人还没意识到这个问题
觉得远安通不通铁路无所谓
作者: 晋哥哥 时间: 2014-8-1 10:16
深山百合 发表于 2014-8-1 03:20
不是最后的定论吧？
综合目前各方媒体消息，估计也差不多这样了
作者: 晋哥哥 时间: 2014-8-1 10:23
老百姓 发表于 2014-8-1 03:27
单靠一条铁路就走出去也不是很理想，毕竟是一个人口小县。
这是国家干线铁路，远期是北京——新加坡高铁线路的一部分，非一般铁路可比。
襄宜城际也就可以借此线路，
而且只有争取到这条线路过境远安设站，
将来武汉-天门-荆门-远安一线城际也将连通，远期就是沪汉蓉高铁二线！！！
你说，
远安失此良机可不可惜！！！
作者: 晋哥哥 时间: 2014-8-1 10:28
嫘祖清风 发表于 2014-8-1 04:12
差不多盖棺定论了吧~~
东湖早就激烈讨论完了
东湖上外省河南、重庆马甲太多，你懂的。
省内襄樊的自私，怕宜昌铁路超越襄樊；荆州的眼红，自己没有，也不让宜昌有。所以都唱衰宜昌方案。
作者: 之风 时间: 2014-8-1 10:29
东湖早就激烈讨论完了
作者: 晋哥哥 时间: 2014-8-1 10:30
阳光 发表于 2014-8-1 04:39
不走就不走，我们自己用脚走，淡定。
到兴山克坐车，完全是见鬼！
作者: 晋哥哥 时间: 2014-8-1 10:32
之风 发表于 2014-8-1 05:29
东湖早就激烈讨论完了
东湖的不能全信，尤其那些马甲的，他们就以唱衰宜昌为乐！
作者: 晋哥哥 时间: 2014-8-1 10:38
怡诺 发表于 2014-8-1 04:49
顺其自然吧，这也不是我们老百姓左右得了的事情，不过，还是有些遗憾的。
周围县县有铁路
很多都通高铁、客专
长阳以通
兴山、秭归、五峰也要通了
远安将继续被边缘化
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