标题: 远安至宜昌城际公交将于6月28日正式开通 [打印本页]
作者: 墨云 时间: 2016-6-23 14:39
标题: 远安至宜昌城际公交将于6月28日正式开通
为满足我县快速发展的城市化建设需要，更好地优化居民出行环境，本月28日，远安至宜昌的城际公交将正式开通。届时远安宜昌两地群众出行将更便捷，城乡客运网络将更完善。
一、快捷的行径路线。807（宜昌-远安）路城际公交运行路线为：远安－金家湾－花林寺－石头店－当阳北-高速－宜昌东站－宜昌中心客运站，往返运行。
二、合理的发班时间。首班发车时间为早上6:00 ，末班发车时间晚上7：00 ，每25分钟一趟，循环发班，周末高峰时段还将加开班次。
三、优惠的运行票价。807（宜昌-远安）城际公交票价为30元。为惠利城乡居民，城际公交将在开班初期，实行让利优惠酬宾活动，优惠票价为25元，较原36元票价直降16%。
四、高档的车辆服务。为适应乘客的不同需求，807（宜昌-远安）城际公交运行初期共投入14台大型高级宇通客车，其每辆客车都配备有航空座椅、车载影视、车载wifi等设施，将给广大乘客提供更佳温馨舒适的环境。
五、多样的售票方式。通过窗口售票、自动机售票、微信售票（扫描二维码，关注宜昌交运客运公众号），广大市民可根据自己的实际情况选择。
远安远安至宜昌城区城际公交的开通将给群众提供更加安全、便捷、经济、舒适的出行服务，并对拓展城市空间、促进远安县快速融入宜昌城区一小时经济圈，进一步促进我县经济健康发展具有重要意义。
昌
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作者: 墨云 时间: 2016-6-23 15:21
作者: 远安梦 时间: 2016-6-23 16:40
越来越好。
作者: 阳家套老家 时间: 2016-6-23 17:14
交通方便，发展更快。
作者: 学府巷 时间: 2016-6-23 17:47
好好好好好
作者: 晋哥哥 时间: 2016-6-23 19:15
班次不够密，票价不亲民。
开班初期，实行让利优惠酬宾活动，优惠票价为25元，较原36元票价直降16%。已经为将来再恢复到30/36埋下了伏笔
作者: 九子溪水 时间: 2016-6-23 22:14
远安人民的福音！
作者: 惜小颜 时间: 2016-6-24 08:50
晋哥哥 发表于 2016-6-23 19:15 
班次不够密，票价不亲民。
开班初期，实行让利优惠酬宾活动，优惠票价为25元，较原36元票价直降16%。已经为 ...
公交公司也要赚钱，不然怎么让他的员工有工资。他员工福利待遇不好，心情不好， 工作积极性也不高，服务质量下降，你坐车也不安全。
你不能让公交公司做亏本买卖，这个价格还算地道
作者: 晋哥哥 时间: 2016-6-24 09:34
惜小颜 发表于 2016-6-24 03:50
公交公司也要赚钱，不然怎么让他的员工有工资。他员工福利待遇不好，心情不好， 工作积极性也不高，服务质 ...
交运集团运营公交线路貌似有政府补贴……
作者: 当徐浪已成往事 时间: 2016-6-24 10:55
把这一看，俺还是坐40的私家车，人家上门接送，服务周到，随叫随到，公交，原来是开通初期优惠才25块，跟楼上有网说的一样，那天他们一不高兴，恢复原价，还是36，远安土话说的：换铳不换药。
作者: 当徐浪已成往事 时间: 2016-6-24 11:11
惜小颜 发表于 2016-6-24 08:50
公交公司也要赚钱，不然怎么让他的员工有工资。他员工福利待遇不好，心情不好， 工作积极性也不高，服务质 ...
我来捋一捋，咋感觉这个因果关系是反了，是不是应该是乘客坐的心情爽了，上座率才高，上座率高了，公交公司才收入增加，他的员工福利才好。貌似这个观点还不是以顾客至上的服务宗旨呀。
市场经济就是这么残酷，公交公司认为赚不到钱可以放开市场嘛，让有能力的上，不能享受着国家补贴还价格高高在上，还四处游说公交不赚钱，这年头，谁信呢？
滴滴，优步就是很好的教案，专治，一家独大的时代一步步接近尾声了，百姓只接受低价优质的服务，最终，是要经过市场检验的。
作者: 林中响箭 时间: 2016-6-26 18:38
25元的票价是贵是低这还真不好评论，这要看每一个月的载客量来衡量。量大就有一点贵，量少就不贵。
39座豪华大巴间隔25分钟一趟往返远安-宜昌，能持久做到这个发车频率本人表示怀疑！这条线有这么大的客流量么？每一趟一天发车十多趟，每一趟乘客少入座率低，长此以往公交入不敷出，那25分钟一趟是搞不下去的，搞个年吧撤了也说不定。
作者: 清风如酒 时间: 2016-6-26 22:10
今天在街上看见预热滴车了
作者: 惜小颜 时间: 2016-6-27 08:11
当徐浪已成往事 发表于 2016-6-24 11:11
我来捋一捋，咋感觉这个因果关系是反了，是不是应该是乘客坐的心情爽了，上座率才高，上座率高了，公交公 ...
平时根本坐不满的。坐了十几年的远安到宜昌客车。客流量，远安人心里有本帐。做为一个企业不保证自己员工 的福利，员工也没什么心情保证高的服务质量。说实话，国家补贴能到帐的不多。基本公交都是亏本经营，你以为呢？
还有你滴滴打车 优步，你看看坐去宜昌是不是只要25
作者: 当徐浪已成往事 时间: 2016-6-27 13:57
首先感谢楼上的回复，既然是亏本经营，你完全可以不做嘛，但做了，就应该做好，不能拿亏本就降低服务质量，如果还是这种服务理念，我敢说，你们换成啥车，也从私家车手中抢不回客源。
另外，我只是拿滴滴，优步打比方，没有说滴滴，优步从远安到宜昌只要25，勿混淆视听，当前情况，至少我还是宁愿40坐私家车，随叫随到，服务到家门口，笑脸相迎，干净卫生。
作者: 蒿子蒸菜 时间: 2016-6-27 14:45
当徐浪已成往事 发表于 2016-6-27 13:57
首先感谢楼上的回复，既然是亏本经营，你完全可以不做嘛，但做了，就应该做好，不能拿亏本就降低服务质量， ...
你说的坐私家车方便也算是一个方面的优点，因为在远安交通条件如此落后的情况下，只是我们的无奈之举。私家车确实可以包接包送，只是你忽视了一个最重要的因素：安全。私家车长期走就是峡口山路，司机的车又开的很快，每次坐心总是提着。坐城际公交走高速相对安全，而且大车安全性也好一些。所以说，发展公共交通是大势所趋，只是希望这价格能更亲民，在线路设计上能更优化，方便市区的乘客。比如象兴山的城际公交一样，分两条线路，一条直接到东站，一条从龙泉开到市区。
作者: 当徐浪已成往事 时间: 2016-6-27 15:35
本帖最后由 当徐浪已成往事 于 2016-6-27 15:37 编辑
蒿子蒸菜 发表于 2016-6-27 14:45
你说的坐私家车方便也算是一个方面的优点，因为在远安交通条件如此落后的情况下，只是我们的无奈之举。私 ...
所有针对私家车的切入点就是安全，因为也只能拿安全似乎才可以站的住脚去抨击私家车，但别忘了，是车都不安全，车辆在路上行驶的安全，很大一部分取决于驾驶员，那么，大车，小车都是车，都是人驾驶的，风险同等，所以拿安全来说私家车说事，不公平。
后半段说的我举双手认同，归根结底，远安的客运糟糕多年，不思进取多年，现在淘汰老旧的依维柯换上新的大巴，解决不了根本问题，在没有客源的情况下，新车正常损耗，逐年增加的车辆折旧，空驶的能源消耗，恶劣的服务态度，我祝交运早日倒闭。
作者: 蒿子蒸菜 时间: 2016-6-27 16:02
本帖最后由 蒿子蒸菜 于 2016-6-27 16:10 编辑
当徐浪已成往事 发表于 2016-6-27 15:35
所有针对私家车的切入点就是安全，因为也只能拿安全似乎才可以站的住脚去抨击私家车，但别忘了，是车都不 ...
我不是水军，所以请首先不要有什么偏见。
我只是一名长期跑宜昌的乘客，站在公正的立场上说事。峡口的路况，想必你也清楚的。还有私家车的司机水平，有谁来监管呢？您说“是车都不安全”，这个说法似乎很对，但是车的安不安全，总有个机率大小问题吧！我指的是相对而言，大巴无论从性能还是线路，都要较私家车安全。
其实一直以来，我们都对交运的服务不满意，但是现在就要促进他们改善，让更多人的享受到舒适便捷的服务！话说，您希望交运早日关闭，对你，对我有什么好处呢？您希望远安县永远都是黑车客运吗？
作者: 当徐浪已成往事 时间: 2016-6-27 16:14
蒿子蒸菜 发表于 2016-6-27 16:02
我不是水军，所以请首先不要有什么偏见。
我只是一名长期跑宜昌的乘客，站在公正的立场上说事。峡口 ...
淘汰了这类不思进取的运输公司，必然会出现新生力量，早日倒闭，就可以早日出现新生力量，既然他们这么多年高高在上，置民声于不顾，要它做甚？ 早日倒闭，早日迎来新生的服务，这是对我们百姓出行最大的好处。
黑车客运，不仅只是远安盛行，也不止只是远安客运市场的痛，究其原因，是垄断专横。
作者: 蒿子蒸菜 时间: 2016-6-27 16:22
当徐浪已成往事 发表于 2016-6-27 16:14
淘汰了这类不思进取的运输公司，必然会出现新生力量，早日倒闭，就可以早日出现新生力量 ...
如果有更加注重安全、更加优质服务的客运公司取而代之，倒也是一件美事呢，就怕短时间内做不到啊
作者: 缺少一些情绪 时间: 2016-6-28 09:35
当徐浪已成往事 发表于 2016-6-24 10:55
把这一看，俺还是坐40的私家车，人家上门接送，服务周到，随叫随到，公交，原来是开通初期优惠才25块，跟楼 ...
40块的的士出事了 谁能给你负责 为了自己的生命安全 不要吝啬那十来块
作者: 天国的阶梯 时间: 2016-6-28 09:41
出门在外，安全第一。
作者: 林中响箭 时间: 2016-6-28 09:49
二、合理的发班时间。首班发车时间为早上6:00 ，末班发车时间晚上7：00 ，每25分钟一趟，循环发班，周末高峰时段还将加开班次。
上面第二条明明说每25分钟一趟，可今天的微信上却变成了30分钟一趟。这样变戏法，过几个月会不会40分钟一趟呢？
作者: 当徐浪已成往事 时间: 2016-6-28 14:06
本帖最后由 当徐浪已成往事 于 2016-6-28 14:43 编辑
缺少一些情绪 发表于 2016-6-28 09:35
40块的的士出事了 谁能给你负责 为了自己的生命安全 不要吝啬那十来块
别拿出了事来恐吓我们老百姓，说的好像坐了客运公司的车不会出事，出了事就诚诚恳恳赔钱一样，这些年，你们客运出了事推诿，拖延，使大屁股坐人的少吗？ 诚信的缺失，口碑的倒塌，才造成现在的局面，在这儿力挺你们客运的，恐怕也只有在官场上的人和公务猿了吧
作者: 当徐浪已成往事 时间: 2016-6-28 14:07
林中响箭 发表于 2016-6-28 09:49
二、合理的发班时间。首班发车时间为早上6:00 ，末班发车时间晚上7：00 ，每25分钟一趟，循环发班，周末高峰 ...
作者: 当徐浪已成往事 时间: 2016-6-28 14:24
我来讲一讲，我为啥这么鞋非客运公司，某年某月的一天，我下午的宜昌东站的动车往武汉，吃罢中饭后在老车站（也就官方说的客运西站）上车，我们勤劳辛苦的客运司机打着赤宝一路从车站开往宜昌，从在车站没出发就有乘客说：司傅，天气热，能不能开哈儿空调。司傅跟检票的人说，等哈儿，车子走起来了就开，这好家伙，一路走走停停，过花林，穿干溪，车上的人都热的汗流夹背，都在喊叫司傅开空调，并且发生了争吵，结果是司机来了一句：你们的车票上又没规定我必须开空调。。。。。。大有你们越是吵，他心里越是不爽，就越是不开空调。 好家伙，这一路热的车上的大人吵，小孩儿哭，也就在那一瞬间，我对客运车辆绝望。两个多小时，摇到宜昌东站，还好我预备的时间充足，没误了我的动车，但人就像刚从水里面捞出来一样。
作者: 天路 时间: 2016-6-28 14:25
爱坐不坐，没人强迫。不要钱有人也有意见。有人吃的太饱。
作者: 当徐浪已成往事 时间: 2016-6-28 14:27
天路 发表于 2016-6-28 14:25
爱坐不坐，没人强迫。不要钱有人也有意见。有人吃的太饱。
对你这一句回复，客运公司会非常感谢你的。
作者: 芦溪湾的人 时间: 2016-6-28 21:15
25分钟一班，我看有点悬。
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