继郑万高铁之后，远安再次与襄荆宜（呼南）高铁擦肩而过 -

标题: 继郑万高铁之后，远安再次与襄荆宜（呼南）高铁擦肩而过 [打印本页]

作者: 抛物线 时间: 2016-12-6 12:03
标题: 继郑万高铁之后，远安再次与襄荆宜（呼南）高铁擦肩而过
据荆门晚报和当阳新闻网消息：规划中的襄荆宜高铁也就是呼南高铁的一部分将由襄阳东津跨宜城到钟祥过荆门后进入当阳终点宜昌东，意味着高铁再次与远安失之交臂。（当阳设高铁站在官道河附近），新闻如下：襄阳—荆门—宜昌高铁是呼和浩特至南宁快速客运通道的重要组成部分，该铁路已经被纳入国家《中长期铁路网规划》。受省发改委委托，中铁第四勘察设计院（铁四院）2014年开始方案研究，去年已经完成了预可研报告（未评审），目前正在进行可研报告编制工作。

　　该项目起自襄阳东津站，经荆门市，至宜昌东站，正线长211.6公里。线路在荆门总长72.4公里，经钟祥市、东宝区和漳河新区。根据湖北省安排，该线路计划2017年开工，2021年建成。

　　会上，市铁路办汇报了我市铁路建设相关情况，铁四院汇报了襄荆宜高铁在荆门的线路走向及高铁站选址方案。关于线路走向，我市提出了东线、中线、西线三个线路方案；关于高铁站选址，我市提出了谭店、袁集、蔡院、荆东、团林、车桥、周河、龟山等选址方案，统筹考虑襄荆宜、武荆、荆荆客专（荆门—荆州）三条快速铁路综合设站及线路顺直等因素，铁四院重点对周河、车桥、龟山设站方案进行比选研究。

　　经过比选，会议同意高铁走向采取西线方案以及高铁站选址龟山站方案。

　　据了解，漳河新区漳河镇龟山村地势开阔、地形起伏较小、周边限制因素较少，龟山站选址凤袁路西段与爱飞客大道两条城市道路交会点，距离政务新区13公里、漳河机场7.5公里，距离西三环1.9公里，深圳大道1.2公里，具有交通组织方便、对漳河新区发展带动力强、投资省、有利于站区发展及建设城市公共配套设施等优势。

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