关于禁摩的思考

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文章来源于：摩托车之家 2015-02-14

你的城市是否已经基本看不到了摩托车的身影？你会不会不太习惯？摩托车为何要禁？要讲这个问题，就要从北京1985年的“限摩”令开始，后来其他城市接踵而至，目前已经有148个城市加盟，禁限封杀没商量，使整个行业胆战心惊，岌岌可危。摩托车本来还大力推广为何一夜之间就要禁？就要限？难道真的影响到了交通，不禁不行？摩托车会影响城市“文明”进程？摩托车的中国命运怎么改写？
国外摩托车也限？对于国外的摩托车现状，小编用法国、美国和日本这三个国家来作为代表。

法国：给予摩托车更多优惠
法国巴黎，一个时尚之都，非但没有禁摩，还给予摩托车许多的优惠。巴黎老市区道路一般比较狭窄，双向双车道中间的空隙就是摩托车专用的，堵车在巴黎老市区是家常便饭，汽车停停走走，惟独摩托车在两个车道中间飞驰而过。巴黎这样照顾摩托车，存在有存在的道理吧。至于把禁止摩托车与城市文明划等号，就更加牵强。
       美国：油价上涨后的新型出行方式
由于汽油价格持续上涨，很多美国人不得不放弃耗油量大的汽车，开始骑上了摩托车，这使美国的摩托车销量出现了突飞猛进的增长。根据摩托车产业顾问约翰·维考夫所作的调查，今年全美的摩托车销量相比去年同期增长了50％。根据一家调查公司的资料，2003年全美摩托车的销量为99万多辆，而今年整个摩托车行业的销售额将达到200亿美元。摩托车公司的发言人赛德尔说：“我们美国人的出行习惯、道路情况和生活方式都和欧洲人不同，在他们看来，摩托车只是一种交通工具，在美国，骑摩托主要是一种运动休闲活动，但是，如果油价继续这样涨下去的话，顾客们将会考虑改变他们的出行方式，将摩托作为交通工具了。”
       日本：管理是控制的最佳方式
日本在高速公路左侧划出一米线作为摩托车专门行驶，与轿车不争路。在他们那儿，使用年限越长，交税越多，摩托车跑得多了，出现安全和环保故障，不用政府出面，自个就淘汰了。从这个意义上说关键是管理，而不是禁行。
再来看国内摩托车的悲剧
国外摩托车发展甚是昌盛，而一直喊着要与国际接轨的国内却出现了限摩令，难道摩托车不适合中国？还是摩托车拉低了国内的“档次”？ 中国曾经把居民拥有摩托车当作经济发展的成就，摩托车在中国曾经是财富和体面的象征，但它现在怎么一下子“变质”成了一种既充满了危险又容易带来污染的东西？
摩托车已经是出行的最佳选择
广州社情民意研究中心最新的调查表明：超过八成摩托车主认为摩托车必不可少或比较重要，普遍认为禁摩对工作和生活影响很大或影响较大，其中，“谋生类”车主的反映更加强烈。目前我们城市居民有的是低收入，低福利，低保障，人们的经济收入水平还达不到家家都买得到汽车，然而却仍需要一台便利的交通工具，摩托车便是首选，然而现在却突然限摩，这样的法令真的会让人们的生活质量提高？还是会扰乱人们的日常生活？有报告说，“国内摩托车的保有量为6000万辆，约有六分之一的摩托车拥有者因禁摩限摩而放弃使用摩托车，给摩托车拥有者带来的直接损失为500亿元。” 500亿元！对于喊着口号要提高人们生活水平的政府是如何思考这个问题的？
污染严重原因在摩托车？
摩托车污染严重？如果这么说，汽车还有什么脸面？汽车的排污远高于摩托车，以前摩托车排放不达标，有些政府官员们还有些借口。现在摩托车都是达到欧洲2号或3号的排放标准，欧州4号标准也在准备中。这早就不能成为借口了。
国内的限摩是对是错？
那么国内的限摩，是对是错？给我们的生活带来什么影响？给国内会带来什么样的影响呢？
第一，城市禁限摩，严重限制了农村与城市的交流，打乱了城市的生活节奏，客观上对我国城市化现代化建设，乃至全面建设小康社会都有一定程度的不利影响。
第二，禁摩对于摩托车行业的打击是致命的，使本来就很不景气中国摩托车行业雪上加霜，产生毁灭性的影响，落入了恐怖的深渊。
第三，禁摩之后，我们的交通照样拥挤，我们的就业也更拥挤了。市场环境的进一步恶化，也必将导致从业人员的生存危机乃及相关产业的产业危机，将影响到几百万人的就业、国民经济的增长、我国工业领域整体的技术创新和进步。
第四，“禁摩”对相关产业链影响巨大。摩托车工业在一定程度上带动了钢铁、塑料、电子、化工、油品等行业发展。
第五，国外的摩托车生产企业有的已达上百年历史，仍然具有活力，我国摩托车工业绝不是夕阳工业，而是一个具有巨大国内外市场的正在发展成熟的产业，今年上半年已经完成产量850万辆，出口154万辆，创汇6亿多美元。
禁摩限摩令已经成为了现实，那么会对我们的生活会造成什么样的影响？对于这个问题的答案，不同人会有不同的看法，但站在一个第三方的角度来看，摩托车应该管，而不是应该禁，“存在即有价值”，那么摩托车的价值对于官员们的价值可能不会太大，但是对于平常百姓，价值可能会是不可估量的。小编认为，摩托车的禁行是政府的一个失误，一个法令的出台，如果不能以人民生活作为立法基础的话，这项法令会有什么存在意义呢？

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从春节摩托返乡现象反思限禁摩政策 http://www.chmotor.cn/sharp_detail.php?id=11568
这也是那网站上的一篇文章，感兴趣的可以去看看。

西北虎

禁摩，粗暴简单一刀斩

呼叫转移

不现实，远安这么多乡镇你禁摩就没了交通工具不方便，再者说你至少现在是不可能。无牌无证的三轮麻木横行街头，到处有待提高的不合理的交通要道都没解决那有闲心去吃楼主的那份咸萝卜哦，我反正是不信

墨云

如果禁摩，城市势必越来越拥挤。

孤傲苍穹

楼主说的太有理了，支持楼主！！！

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西北虎 发表于 2015-7-16 22:38
禁摩，粗暴简单一刀斩

禁摩是不合理的，只能想办法疏导和控制

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呼叫转移 发表于 2015-7-17 09:27
不现实，远安这么多乡镇你禁摩就没了交通工具不方便，再者说你至少现在是不可能。无牌无证的三轮麻木横行街 ...

远安是不可能禁的，但已经有200多个城市都禁摩了，想骑车旅行都不方便

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墨云 发表于 2015-7-17 10:36
如果禁摩，城市势必越来越拥挤。

是的，禁摩是不合理的，只能想办法疏导和控制

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孤傲苍穹 发表于 2015-7-17 11:10
楼主说的太有理了，支持楼主！！！

不是我写的，是转的两篇文章。禁摩是不合理的，只能想办法疏导和控制