本帖最后由 隐者 于 2012-5-29 21:28 编辑
武汉城市圈的提出,彻头彻尾的来说就是为武汉的直辖做准备,当武汉铁路枢纽成型之日,就是武汉直辖之时。新浪乐居论坛. L( C9 d1 x
武汉直辖后,新湖北的省会应该放在哪里,现在就省内的城市一一剖析;
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襄樊无论是从地理位置上来说还是文化渊源上来说,这是一个废都,从生活习惯还有各方面来说都像河南棒子,随着南水北调的深入,汉江流域以后没有未来。十堰因为南水北调的原因有了向中央讨价还价的资本,郑渝铁路走十堰的概率远大于襄樊,一旦这条高铁不通过襄樊,那襄樊还有什么区位?随着沪汉蓉铁路的通车,襄樊的铁路枢纽地位将名存实亡宜昌的铁路发展一日千里,远非小襄樊可比。何况分省调整襄樊的未来可能不在湖北,所以为了更好的建设新宜昌,可以考虑把二汽搬迁到宜昌,这是对湖北的发展的负责!: d( i7 Q- w- [2 N1 E
从文化渊源上来说,襄樊就是湖北的养子而已,襄樊做省会,不提也罢!新浪乐居+ q9 O9 j+ U: ~: S0 C6 P
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黄石:
无论从哪方面说,黄石都回不到湖北第二城的地位,武汉城市圈的提出实质上是武汉整合周边资源能力的一个大提升。紧邻武汉的黄石缺乏自己的战略纵深,各方面受制于武汉,以后就是武汉的提款机而已。. \ j& f" q: x% u
荆州:
有人说荆州是新湖北的最合适的选择,这简直是白痴的说法。荆州现在在湖北是个什么地位, 荆州市区,无非就是一个残破的老城墙,这就叫历史,这就叫文化积淀?荆州市区的房子都是低矮的小建筑,其实也不是荆州,整个江汉平原都是这样,无论是以前从荆州分离出来的天门、仙桃、潜江,荆门等,还是荆州下辖的洪湖、监利、石首、松滋等,就是低矮建筑的大群落,加上大片都是分洪区,这样的地方也配做省会。从交通上说,荆州的机场已经荒废,已成为驾校,铁路更是惨不忍睹,是全国不通铁路的两个地级市之一,以现在的荆岳铁路的修建级别来看,荆州以后就是废都。荆州做省会,愚人节的笑话!新浪乐居' |# X1 O: v$ m
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荆门:买房,购房,装修论坛,房产论坛: S4 _" p3 ^/ H7 K
以前从老荆州地区分离出来的县级市,靠着一个破皇帝的陵墓,也想做省会,可笑!再看宜昌商业银行已经在荆门布局,以后荆门就是宜昌的小跟班,宜昌掌控荆门的经济命脉不会遥远。宜昌的杰之行帮助荆门战胜襄樊,让李宁落户荆门,荆门不感恩,还敢跟老大来争省会。只要跟着宜昌,荆门以后的好处大大的有!
除去这几个实力略强的省市外,十堰、随州、孝感、咸宁、黄冈等不值一提。 wh.bbs.house.sina.com.cn$ ] J0 x
再来看湖北的大宜昌,世界水电之都,世界级的名片,山清水秀,人杰地灵。从交通上看,宜昌拥有湖北第二大机场,高速公路四通八达,紧邻长江,沪蓉铁路上的重要节点,连贯汉渝的最佳节点,虽然不在焦柳铁路的正线上,但十宜铁路的修建就彻底解决这个问题。, p; K7 E! J
当然,宜昌也有众多不足,首先宜昌应该把宜都、枝江、当阳撤市建区,这三个县市都是湖北的强县,并入市区后宜昌将具有叫板武汉的能力,也是新湖北崛起的希望。wh.bbs.house.sina.com.cn4 @ T; p" R* s: z
从铁路上说,一定要抢先修建宜昌石门的铁路,彻底掐死荆州南下的通道,消弭荆州常德铁路的根本可能性,做大宜昌机场,在荆州、荆门设置一站到达的候机室,掐灭荆州机场复航的可能性,甚至可以掐灭江汉平原机场修建的可能性,只要掐灭的荆州的崛起,整个江汉平原将是一潭死水,宜昌当之无愧的就是新省会。( O+ [, m$ S0 n y
从文化上说,宜昌的高教资源部够丰富,但这个不是问题,既然武汉要直辖,那就让武汉付出代价,搬迁所有湖北字头的高校到宜昌,援建湖北新省会,同时搬迁中国地质大学、长江大学、湖北师范学院到宜昌,这样宜昌就可以取代足够的高校资源,来抗衡武汉的优势。
从经济上说,应该积极的搬迁二汽到宜昌,搬迁武钢到宜昌,这样宜昌就可以再较短的时间内成为中部的强市,可以辐射汉渝。
宜昌把握机会,首要是联合荆门,消弭荆州的天然区位,彻底打压江汉平原的天然地缘优势,其次是联合十堰,确保郑渝铁路过十堰,消弭襄樊的铁路区位,取代襄樊成为湖北的第二枢纽,再次就是积极做好接受武汉大型央企和国企的准备,最重要的就是将宜都、枝江、当阳纳入自己的市区,则可以根粗体壮,新湖北的崛起就是指日可待,宜昌的大发展近在眼前。武汉直辖,宜昌一定要攫取足够的利益,完成对襄樊、荆州、黄石的一系列打压,十堰和荆门都是上天给予宜昌的好棋子,用好荆门、十堰就可以确立宜昌在省内绝对领先的经济地位,确立宜昌的经济首位度。新浪乐居+ Q2 e3 I& q: Y
一代风流,还看宜昌!
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