围观……摩托车上的双离合变速箱

季疯

双离合变速箱在汽车上早就有了 现在也渐渐普及 不过偶然发现原来摩托车上也出双离合了……在我看到摩托车上的双离合器构造后 就感叹摩托车动力总成设计的精妙啊！
转自中华网汽车

    9月8日，Honda Motor发表了第一款用在重型摩托车上的双离合器变速箱。这款全自动的双离合器变速箱，将改变重型摩托骑士的骑乘习惯，有着更轻松、顺畅的换档方式，不变的是保有原车的运动性能。加上双离合器变速箱经济的油耗表现，更胜于现行自排变速系统。 Honda同时也将在2010年VFR身上配入此全新双离合器变速箱，并于欧洲与北美市场上市。

    无论汽车还是摩托车离合器作用原理中，以1档转换2档的过程为例，离合器必须放开与1档齿轮啮合，并移至2档开始与2档齿轮进行啮合动作，结合后完成换档行程。而所谓的双离合器变速箱，则是有两组离合器，应用原理在于将1至6档分成单数档(1、3、5、倒档)与双数档(2、4、6档)两组，两组各有一颗离合器等待换档啮合，如此同步动作令换档过程迅速且能延续动力的传输，也因此在能源的损耗上能够有更经济的表现。

    这款世界第一款重型摩托车专用双离合变速箱有着小体积轻量设计，并且马上可以与现行摩托车引擎进行搭配使用。绝佳的档位变换精准度与顺畅度，对于动力的输出与换档时机皆能由电脑正确判断并衔接顺畅。同时此具变速箱还提供了三组排档模式，分别为普通D档、运动模式的S档与M模式手排档。 Honda也会逐步的将这具双离合变速箱应用在将来生产的重型摩托车上。

九子溪水

好发动机！顶！！！！