跨骑摩托车 改装后碟刹

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跨骑摩托车 改装后碟刹套件（轮毂内径13cm）普通车型 直接安装
鼓式刹车利用制动蹄片挤压制动鼓产生制动力来刹车的，多用普通车型，由于其制动力较弱、湿水后容易引起瞬间刹车失灵、热衰减快等原因，已濒临淘汰，属于落后技术。目前的主流刹车系统是盘式刹车。盘式刹车系统又分为实心盘式刹车和通风盘式刹车。原理都一样，都是利用刹车油泵产生的压力，带动刹车卡钳挤压刹车盘产生制动力。主要特点是热衰减比较小、刹车灵敏，刹车力量强劲。 实心盘式刹车系统的刹车盘尺寸较小，且没有通风孔，刹车力没有通风盘式大，但实心盘式刹车系统制造成本低廉。 实心盘式刹车多应用于普通车，通风盘式多用于高级车和跑车、赛车等对刹车系统要求极高的车型上。
1.通风盘式碟刹系统散热好，抗热衰退性能好也就是制动稳定性好！鼓式制动长时间制动会因高热造成摩擦面的高温！制动力迅速减小甚至消失！
2.通风盘式碟刹系统遇到雨水或过水可以迅速排干水！制动力保持稳定！
3.通风盘式碟刹系统效果好,散热快,灵敏，稳定，维护简单，不需要像鼓刹一样频繁调整和更换刹车片！
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太子车改装后碟刹
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GS125 铃木王改装后碟刹，所有的铃木车系（街车款）改装后碟刹都是一样的 包括EN GN GX GT GSX GZ美式太子等等
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gs铃木王的后轮改碟刹
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钱江的一款125改后碟刹
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新大洲的闪电之星改后碟刹，他的轮子与本田王款式的车是一样的
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gn250改装后碟刹
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收工
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卧机弯梁小型车改装后碟刹（油压盘刹）套件总成

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************************* 新大洲战鹰 CBF 改装后碟刹
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普通跨骑款式 （轮毂内径13cm 无鼓刹盘拉杆款式）后碟刹 改装示意
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雅马哈 跨骑 改装后碟刹.
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其他我不确定的车型，请提供以下数据：
1 后轴直径
2 刹车鼓内径（非刹车片磨损处尺寸）
3 轴承面与刹车鼓外缘高度差（高出外缘的高度 或者 低于外缘的高度）, 之后可定制
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