[讨论]我们即便已经光荣完税，也依然不能在自己的土地上免费行走

右眼皮跳跳

收费站“分步撤消”：您终于把我们又耍了！

当晚上看到交通运输部表态：连“二级公路”收费站也需要“视各省财力”且“分步撤销”的时候，我终于把那颗几欲飘浮的心放回原位了：不论燃油税的实施给多少人带来多少过于斑斓的幻像，在公共产品再收费这一点上，在公路方面，不会有任何变化。

　　我们原本也不应该心旌摇动的。N年前的“让更多人接受高等育”“卫生部门也要按经济规律办事”，以及“国退民进”，“住房市场化”，哪一项没给我们上过生动的课程？改革总会达到一半的目的，不宜指望另一半。通过多年实践，公众应该已经明白了这一点。禅心不学絮沾泥，而企图借费改税之机争取到自己的路权者，部门利益大佬终于挥起了大棒曰：咄！出去！

　　不是说“二级公路收费站”要“分步撤销”吗？——

　　朋友，不必要这里的承诺，按照原来审批的收费年限，它们也是要“分步”撤销的。焉知这里的“分步”就比原来更有利于普通人些？
　　
　　如果把车流辆少，大部分人不常去的收费站给“首批”撤了，独留下你每天得过的二级路收费站，“分”到最后一“步”，你作何感想？

　　如果撤除的只是政府还贷公路收费站，早已经通过各种合法或非法途径倒卖给商家的所谓经营性公路怎么办？你大概也不知道。

　　如果把本来比例就不高的二级公路收费都撤了，更大数量的一级公路和高速公路收费站继续增长，或者仅仅就是坐等它们收够15年或23年，你又当如何？

　　如果撤下一座剩二年就到期的二级路收费站，又批准一座一级公路延长收费三年，你又有什么招？

　　——很不幸的是，按照已经抛出来的个别方案，“主管部门”们正是照此办理的！二级公路收费站，也不全撤，“政府还贷”公路收费站撤，曾由政府批准，由各类公司经营的收费公路，方案中绝口不提，那就表明不在“分步撤”的范围。第二点就是慢慢来，先挑车少人多不能给他们创造暴利的撤掉；剩下的几年后再说。数量超过二级公路收费站两三倍的一级公路收费站怎么办则提也没提到。如果不撤一级公路收费站，那么依据管理权限，交通部门还可以依申请延长某一条公路的收费期：公路收费利益集团要找回撤站的“损失”，真是易如反掌。

　　自以为燃油税都实施了，用税款就能换回行路的权利来了；孰知我们的梦想是如此脆弱，我们即便已经光荣完税，也依然不能在自己的土地上免费行走。

　　如果说燃油税改革前后，公民路权状况有何不同的话，可以这样述：

　　以前，是没缴税没路权。现在，是缴了税依然没路权。

　　这时，我们似乎可以这样揣测这里边的道理：以前，我们纵然走一回路交一回钱，但不知什么原因，我们身上还是欠下了收费站的账，它需要我们在交税的同时继续交买路钱来“赎债”；我们2009年1月1日交税以后，可以走哪天的路呢？这又是个难题；顺着前面的逻辑，只能解释为：我们今天交税是要走明天的路。因为今天的路我已经又花了一份买路钱进去了。

　　接下来的问题就很多。一，我们到底造下什么重孽，欠下收费站了？这是需要厘清的。但我前后清算一番发现，我们不欠。我们从1991年就交上了养路费，而我在的省，在这两三年后才有了收费公路。从有收费站之日起，作为依法纳“费”的公民，我们在法律上讲就不欠它的。据称，借钱修路是因为养路费不够用。但养路费怎么就不够用了，已有的花哪里了，缺下的为什么缺下了，我们概不知情；然后，决定收费公路建哪条、建多少时，这个论证和决策是没有经过我们的；收了多少费，收来的钱用来干什么了，也是从没告诉我们的；现在惟一告诉我们的是一句话：以前不太够，还需继续收。当然这样的程序是极端荒谬的和无效的。迄今养路费取消而实行“与世界接轨”的燃油税后，公路收费悍然继续，这是对税法的讽刺，对“世界多数国家”的蔑视，对公民维权自觉、维权能力的公然挑衅。

　　二，紧接着的问题就很明显而且急迫：在2009年1月1日之后，普通公路上的税上再征费属什么性质？如果一级公路和所谓正在“分步”的二级公路收费依然必不可少，我们就要倒过来问：燃油税征来的巨额税金要作何用？

　　三，我们还应该追问收费公路贷款沉淀的原因在哪里。欠债还钱没有问题，这个钱，我们一定还。要害在于：这个钱，该收费站自己去还，还是让走路的人“再拿些钱来！”去还？这个问题本来是不应该讨论的，因为我们从开始就不欠收费站的钱。但既然涉及“历史成因”和“各自财力”的话题，我们也不妨晒晒我们所知道的一些皮毛。山西晋城有一条陵修公路，从陵川到修武，60、42公里长，设了上郊、夺火两个收费站。从1997年收费起到2001年5月收费期限到期，总共收了321万，总共花了540万，贷款一文钱没还，欠下2340万。收费站是如此的“困难”，政府是如此的仁爱，于是，2001年10月，经省里主管部门发文，批准它再收3年！到2004年底，这一条路两个站欠银行贷款本息终于达到3308万元！

　　出于差不多或稍有差异的“理由”，这个省曾经批准40来个收费站“延期”！

　　这样类型的收费站在这个省里绝非孤例，我们有大量的审计事例和活人讲述可以证明收费基本上用来干了什么。而此时告诉我们“收费公路的还贷压力大，你们再交上几年吧！”不如直接告诉我们：有几个人，还需诸位再供养些年。

　　我一直深信，这个世界上谁也不谁傻多少；同理，谁也不比谁聪明多少，他就能蒙得大家真相信一块槽子糕得花两份钱去买，而且这样做了以后才有利于糕点事业长远发展。值得大佬们侥幸的是，现在还没有普通公民可以质问他们钱财花销底细的机制而已。

党指挥枪

习惯了，政府的决策执行下去阻力太大。到最后只能是修改的变了味！

快乐崇拜

上有政策,下有对策!国家再大,老子利益最大!事实说明:国家要改善民生,如果侵犯了当权者的利益,断了他们的财路,他们总能千方百计找法律法规的漏洞,再从别的地方挖补回来,损害老百姓的利益是他们最擅长的手法!

风继续吹

专制者为了维护自己的统治和摄取最大的特权利益，往往表面上制定一些良好的法律和出台一些表面上看起来是为人民利益着想的政策，以欺骗老百姓，减少老百姓的反抗意识，而在实际的执法和司法过程中，法律成了幌子和遮羞布，专制者及其专制工具几乎完全不按法律和政策办事，完全以一己之利为执法的出发点和最终依归。更有甚者，最高专制之下那千千万万的奴仆们为了摄取最大的专制利益，往往表面上听从上级政策，实际上则采取“上有政策，下有对策”的阳奉阴违的做法，使法律、政策到了下面就形同虚设。只要专制制度在，就无法从根本上解决。