粤港澳设1小时生活圈建高科技低污染大都会

阿仁 · 发表于 2008-12-20 12:49:58

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国务院已通过「珠三角规划纲要」，同意粤港澳三地深化合作，发展成为世界级的大都会圈，建设具规模、高科技及低污染的先进地区。

这个决定跟广东省委书记汪洋构想的粤港澳经济全面融合虽有一定差距，但已足够确立把珠三角地区建设为1小时生活圈的战略发展目标。

国务院通过「珠三角规划纲要」

珠三角地区的经济长期发展迅速，华南地区大城市如广州、深圳和东莞，都各有挑战香港的实力，香港过往一直担心被边缘化，近年则积极争取被纳入国家的「十一．五」和「十二．五」经济发展规划，国务院总理温家宝今年7月到广东考察后，指示发改委派出包括各个中央部委的逾百人大型调研团，到广东研究珠三角地区未来发展的总体规划，把香港和澳门纳入规划蓝图是其中重点。

如今纲要定案，细节仍有待公布，但已确立粤港澳共同发展成世界级大都会圈的目标，香港被边缘化的风险已基本排除。

排除香港边缘化风险

据了解，中央通过的珠三角规划，是透过建立密集而高速的城际铁路网络，跟珠三角区内各个城市的地铁和公共交通系统无缝连接，打造出1小时可直达圈内任何城市的生活圈，同时通过大力治理环境污染，转移高污染高耗能低效益的传统工业，引入高科技高增值的经济活动，把珠三角地区打造成全中国最适宜优秀人才居住的城市圈，像美国加州一样。

建城际铁路网络连接

中央又通过了协调珠三角区内货柜码头的发展，实现利益共享，风险共担，优势互补，这意味珠三角地区各港口城市争相增建、扩建新货柜码头的趋势将会放缓，避免恶性竞争导致区内所有货柜港都生意不足，香港由于码头收费较高及缺乏扩建的土地，将成为这新政策的受惠者。

[香港明报]

乙乙 · 发表于 2008-12-20 17:47:52

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