【规划】鄂西生态旅游圈交通规划图（有图有真相）

隐者

“着力增强鄂西生态文化旅游圈的生态功能，把鄂西建设成为综合性旅游圈、生态文明圈、特色文化圈、科学发展圈，促进鄂西地区又好又快发展。”这是日前经湖北省委常委会原则通过、由湖北省住房和城乡建设厅组织编制的《鄂西生态文化旅游圈生态专项规划》给我们展示的美好蓝图。

精品文化旅游的集聚地

建设鄂西生态文化旅游圈，是湖北省委、省政府提出的包括建设武汉城市圈“两型”社会综合配套改革试验区和湖北长江经济带新一轮开放开发在内的“两圈一带”重大战略之一。鄂西生态文化旅游圈包括位于湖北西部的襄樊、荆州、宜昌、十堰、荆门、随州、恩施、神农架等8个市、州（区）。这里以“巴山、楚水、巴楚风”为代表的文化旅游资源数量多、种类全，国内罕见，世界少有。圈域内拥有长江三峡、武当山、神农架三处世界级生态和文化旅游景区和三峡大坝、丹江口水库等现代工程建设奇观，拥有世界文化遗产2个，国家非物质文化遗产35个，国家级自然保护区7个，国家级风景名胜区4个，国家级森林公园16个，国家级地质公园3个，4A以上景区22处(全省37处)。鄂西圈旅游资源主要以自然保护区、风景名胜区、森林公园和历史文化遗产为主，已建立国家和省级自然保护区17个、国家和省级风景名胜区22个，国家级及省级森林公园40个、国家和省级历史文化名城7座。

鄂西圈专项规划以“一江两山”为龙头，以长江三峡观光度假旅游区、武当山文化遗产旅游区、神农架原始生态旅游区、清江土（家）苗民俗生态旅游区、楚文化及三国文化旅游区、大洪山历史文化旅游区等六大精品旅游区为支撑，以宜昌、襄樊、十堰、恩施-利川四大旅游集散中心为核心，把鄂西打造成国内一流、世界知名的生态文化旅游目的地。

规划以可持续发展为理念，以保护生态环境为前提，以统筹人与自然和谐为准则，通过营造优良的人居环境和生态文化，促进旅游业转变发展方式，建设生态旅游服务接待示范区；并通过示范、规范、引导等方式辐射影响与带动整个鄂西圈生态旅游服务接待质量与水平的上档与升级。

规划以各城市生态环境建设为支撑、以环境友好的旅游住宿餐饮等接待设施建设为引导，以旅游组织、旅游住宿餐饮、旅游购物与娱乐、旅游交通等环境友好的旅游服务为保障，营造生态环境良性循环、生态旅游持续发展的旅游名城。

生态和谐的宜居家园

鄂西被誉为“中华之肺、华中水塔”，是我国重要的生态功能区，是华中华南地区的绿色生态屏障和南水北调中线工程的水源涵养地。

为全面落实湖北省委、省政府的重大战略决策，充分发挥鄂西生态文化资源优势，把生态环境和资源保护放在优先战略地位，促进发展方式转变，建设生态文明、社会和谐的新鄂西，规划以建设“生态文明示范区”和“生态旅游目的地”为目标，以“生态文化旅游”为切入点，着力增强鄂西生态文化旅游圈的生态功能，营造卫生、安全、可循环、多样性的生态体系。

规划提出，城乡生态保护与建设重点是建设生态家园，包括生态城市建设、生态镇（乡）建设和生态村庄建设。

鄂西圈生态保护与建设项目共分为生态林业建设项目、生态农业建设项目、生态家园建设项目、污染控制工程项目、国土整治工程项目、生态水利工程项目等六大类；项目总数1719个，规划总投资1896亿元，其中近期项目规划总投资1234亿元，远期项目规划总投资约662亿元。

规划的实施将产生巨大的社会经济及生态环境效益。通过生态林业建设，将使得圈域森林覆盖率提升10个百分点，达到48%%，水土流失面积下降12个百分点；通过发展生态工业、生态农业，使粗放式经济增长得到有效控制，节能减排工作取得明显进展；通过发展生态旅游，将促进人与自然的和谐发展、促进资源的非消耗性利用、促进欠发达地区脱贫致富，并引领绿色消费、培养绿色生活方式。

预计到2012年，圈内城市生态环境得到全面治理，城市人均公共绿地超过10平方米，城市污水集中处理率达到70%%，城市生活垃圾无害化处理率达到70%%，设市城市城镇化水平达到47%%以上。到2020年，城市生态环境得到全面改善，生态环境良性循环，圈内所有县市达到生态市（县）要求，其中中心城市及神农架林区规划建成区达到“国家生态园林城市”标准，其他城市（含县城）规划建成区达到“省级园林城市”标准。城市人均公共绿超过12平方米，城市污水集中处理率达到90%，城市生活垃圾无害化处理率达到100%，设市城市城镇化水平达到55%以上。

交通便利的现代新经济区

过去的鄂西崇山峻岭，交通极不便利。“鄂西旅游”目前还是一个没有得到充分开发的旅游目的地概念，交通条件的制约是主因之一。“让旅行的乐趣从道路开始”，依据鄂西圈交通专项规划对交通体系的总体架构及鄂西圈旅游专项规划的总体布局，生态专项规划结合“国家风景道体系建设示范基地”示范项目建设，对主要道路交通干线及主要通航河道、旅游航道两旁视域范围内，拥有审美风景的、自然生态的、文化历史的以及增加旅游价值的环境要素，进行生态环境整治，实现交通价值、景观价值、游憩价值、文化价值、自然价值的多重融合。

随着交通环境的改善，骨干交通网的建成，鄂西旅游必将迎来以交通驱动带来的巨大市场发展机遇。将带动圈域构建企业—区域—社会层面循环经济发展格局。荆门高新技术开发区技术园区、宜昌开发区三峡磷化工产业区、随州环潭工业园、荆州印染循环经济工业园、恩施州农副产品深加工工业园及十堰汽车工业生态园等六个工业园将建成。商品粮、棉、油、生猪、禽蛋、鱼虾、蔬菜、烤烟、柑桔、茶叶、药材、食用菌、商品牛羊等大宗农副产品以及生态旅游产品将极大丰富。预计，到2012年，鄂西圈内人均国内生产总值超过20000元；到2020年，超过25000元。

届时，来到鄂西，秀美的山川、惬意的人居环境、清洁的空气和水源、畅达的交通、现代化的产业和设施……给我们展现一个欣欣向荣的人与自然和谐发展的富裕的新鄂西。

隐者

肿么木有人顶哇

深山百合

这当然要顶，将来我们湖北也许成旅游大省了，多好啊！

隐者

深山百合 发表于 2012-6-4 17:44
这当然要顶，将来我们湖北也许成旅游大省了，多好啊！

恩恩，是的，希望能考虑到民生和民声

新新闪动

支持！！！

隐者

新新闪动 发表于 2012-6-4 21:28
支持！！！

谢谢

独来读网

打通后在搞几个化工厂,冒点毒烟,排点毒水,西部生态就慢慢和城市接轨了.现在远安就蛮有大工业城的雏形了么.

隐者

独来读网 发表于 2012-6-5 12:31
打通后在搞几个化工厂,冒点毒烟,排点毒水,西部生态就慢慢和城市接轨了.现在远安就蛮有大工业城的雏形了么.

说的好，支持,哈哈！

远安老农民

人家给你们画个饼，你们就真拿来充饥呀！人家说的一套，做的一套，你们也不擦亮眼睛看看。中国人向来是很擅长喊口号的，

远安老农民

鄙人认为，旅游资源向来都是全国公民的公共资源，非得来搞什么开发，加入太多的人工雕琢和人为因素，有什么意思哟，其实真正需要的是原生态，资源共享。什么都要和钱挂上钩，