2路公汽太不方便了

天涯之外

最近一段时间，2路公汽只有两台车开进国酒，这样以来，国酒片区的住户太不方便了。今天我从国酒走出来，走到世纪华联也没见一台公汽开进国酒。没有三四十分钟等不来一趟车，这叫什么公汽啊。而街上的公汽一台接一台，除开新街以外，其余道路很窄，直接影响交通，导致堵车。公汽享有国家高额财政补贴，却不能发挥应有作用，没有真正惠及民生，希望引起有关部门重视。最近网上反映很多，不知道畅通客运公司看到了没。

天涯之外

希望发在社会焦点你，能够引起关注。

畅通客运

      感谢楼主对公交的支持和建议！鸣凤至国酒线路在去年试运营期间至今年5月一直是由2台车运营，今年6月在购买新车的基础上增加了该线的运力，但通过一个月的运行，市民突出反映：在城区公交站点候车时间过长、国酒运力过剩，在国酒小区出现公交车扎堆、长时间停留的现象。7月初，根据市民的反映和运行的实际情况，对2路车进行了微调整，国酒恢复2台车运行，其他2路车从三角洲至城区大循环，既兼顾国酒附近居民的出行又兼顾城区居民的出行。通过一个月的运行，方便了城区居民的出行，受到了大多数市民的认可。希望楼主能站在整个远安城区市民的位置思考问题，不要总是纠结于自己小区。我公司承诺：在以后车辆增加、运力许可的情况下，我们会增加该小区的公交车次的。
      由于远安公交才刚刚起步，有许多不尽人意的地方，需要我们去改进、去努力，同时还需要广大市民的支持与理解，相信在我们的共同努力下远安公交会越来越好！

畅通客运

至于楼主说的高额的财政补贴，我公司暂未享受，希望楼主帮忙向县政府呼吁一下！{:soso_e113:}

天涯之外

畅通客运 发表于 2014-8-8 10:19
感谢楼主对公交的支持和建议！鸣凤至国酒线路在去年试运营期间至今年5月一直是由2台车运营，今年6月在 ...

我们的意见是，二路车为什么不全部开进国酒，然后掉头返回，不一定需要在那停留，作为一个站点而已，也就是最多增加了两三里路的距离而已。这样会扎堆么。进去出来一共不到十分钟时间。会对城区造成多大影响？请客运公司认真考虑下

天涯之外

畅通客运 发表于 2014-8-8 10:26
至于楼主说的高额的财政补贴，我公司暂未享受，希望楼主帮忙向县政府呼吁一下！

公汽燃油补贴，类似于出租车的，没有么？

天涯之外

天涯之外 发表于 2014-8-8 11:22
我们的意见是，二路车为什么不全部开进国酒，然后掉头返回，不一定需要在那停留，作为一个站点而已，也就 ...

为什么在能够尽量便民的时候，不作出最后一步了。2路车全部开进国酒，整个环城增加的距离在2公里左右。不会超过十分钟时间，平均算来，对城区公汽等候时间也就增加两到三分钟而已。过去说国酒公汽扎堆，一方面是车子在那等候，其实那里作为一个站牌并非起始点，不需要等候 ，还站点等候的就不是公汽了。另一方面，是因为部分司机在那说是等候，实际是停那玩。这是管理上的问题。不晓得你们是否知道，每次上班时间，从里面出来的公汽乘坐率都是很高的。一个环城增加八分钟时间，方便上千人，何乐而不为，公汽收入也增加不少。

天涯之外

畅通客运 发表于 2014-8-8 10:26
至于楼主说的高额的财政补贴，我公司暂未享受，希望楼主帮忙向县政府呼吁一下！

现在大量三轮麻木，在国酒公汽站，领秀天下门口，三角洲，领秀湾等候。因为知道里面公汽不方便，麻木有市场

天涯之外

畅通客运 发表于 2014-8-8 10:26
至于楼主说的高额的财政补贴，我公司暂未享受，希望楼主帮忙向县政府呼吁一下！

今天中午在解放路中百到老南山超市这段路上，两台2路车前后大概间隔150米，请问公汽这样循环有什么意义了？反而还阻碍交通、

天涯之外

畅通客运 发表于 2014-8-8 10:19
感谢楼主对公交的支持和建议！鸣凤至国酒线路在去年试运营期间至今年5月一直是由2台车运营，今年6月在 ...

今天下午，本人亲眼所见，一台2路车刚从解放路电信站起步，另一台二路车，正从大桥路跟解放路交叉丁字路口红绿灯处转弯过来，前车入座率大概百分之四十左右，后面那台人非常少。此外1路跟2路完全是 路线重叠，为何不搞一条路线了，1路车从东门路绕行不知道是处于什么考虑。远安县城这么小，一个大环城即可，解放路与鸣凤大道平行之间距离百来米左右，完全只需要步行即可。重在把新街老街两条路盘活。