本帖最后由 孙金栋 于 2016-5-5 08:57 编辑
从外观来看,黑救护车与普通救护车几乎一模一样,各种急救器材一应俱全。然而,行驶途中若病人生命垂危,不但无法提供急救药物,参与抢救的人员更连基本的医师执照都没有。去年8月,广州岗顶某医院门口发生一起黑救护车抢生意,致昏迷患者被困5小时无法转院的恶性事件。半年多过去之后,南都记者在广州各医院暗访发现,黑救护车不仅没有销声匿迹,反而已成为运送在广州就医的病人进行转院、出院的主力军。(5月3日《南方都市报》) 120急救是抢救危重、突发病人至关重要的一个关键环节,假若急救措施不得当,或者用药不及时,甚至是延误或错过一分半秒的抢救时间,恐怕都会给病人带来致命的伤害。然而,令人悲哀的是,在偌大的广州市急救“市场”里,居然到处奔忙着“黑救护车”的身影,他们不仅敢于公然与正规的120急救车“抢生意”,甚至已经发展壮大成为了运送在广州就医的病人转院、出院的“主力军”。 这着实令人匪夷所思并且惊诧不已,急救工作怎沦为了社会闲杂人等的谋生与发财工具,而救死扶伤的伟大事业中又岂容“黑救护车”横行霸道? 而且,据文中介绍,“黑救护车”不仅明目张胆地与120急救“抢生意”,其本身也根本就不具备任何急救的资质和功能。“救护车”是用报废车辆改装的,急救设备是医院里面淘汰下来的,救护人员是没有资质的,甚至急救药箱里面连最起码的急救药品都没有。而就是这样的一些毫无任何急救能力的“黑救护车”,却能整日奔忙于城市的大街小巷,穿梭于各个大小医院之间,堂而皇之地干着“急救”的“勾当”,听起来就已经叫人心惊肉跳、足够害怕了,可他们竟然能够将“生意”做得“红红火火”,而且气焰十分嚣张,甚至于将广告贴到了住院部以及医院的宣传栏里,或者干脆就停在医院里面“趴活”,何也? 套用一句相关知情人士的话说就是,之所以黑救护车有市场,主要还是因为民众有需求。笔者承认这方面的原因一定存在,但笔者就没有想明白的是,难道正规的急救车辆不够用,就可以允许这些毫无任何急救能力可言的“黑救护车”畅行无阻吗?耽误了抢救病人,他们负得起这个责任吗? 尤其是,更加令人匪夷所思的是,这些黑救护车似乎与医院都有着不可分割的某种“联系”,小广告在医院里“满天飞”,医院保安极其热衷于充当“中介”,就是一个个最有力的证明。还大言不惭地说什么“黑救护车”来源于民众的需求,其实分明就是对民众生命健康安全的漠视与不理,或者干脆就是一种狼狈为奸、见不得人的利益整体也说不定。 总之,在笔者看来,救死扶伤本就是医院以及广大医护人员的天职,120急救更是起着至关重要的作用,也正因为此,所以相关监督管理部门就更有必要切实履行起各自的职责来,一方面通过不断加大供给侧改革来解决供与需之间的矛盾,另一方面严厉打击这些横行在大街小巷里草菅人命的“黑救护车”,逐步减少和消除它们给患者带来的安全隐患。
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