是远安人就来关注一下——沪蓉高速公路选线为何绕过远安？

临江仙

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国家高速公路路网规划，把原通过宜昌江南经恩施、重庆到成都的高速公路改称沪渝高速公路，并又设计了一条上海到武汉、再经过荆门沿宜昌江北直达成都的高速公路，成为沪蓉高速公路。这一沪蓉高速公路湖北段从武汉北到荆门的（武荆）高速公路预计2010年通车。而荆门经过宜昌沿江北面西上的一段还未动工。这一段在规划地图上（附后）看，利用了荆宜高速公路的绝大部分路段，南下拐了一个大弯，在夷陵区的鸦鹊岭分道，再由沿西北向上行到兴山县城后西去。这一走向不仅绕了一个大弯，多走了60多公里的路程，而且恰恰把最缺少大交通依托的远安县城（一座有特色的工业小城）抛弃一边，使其再次成了湖北宜昌交通规划的盲区和弃儿。这不知是故意还是疏忽。
从地图上看，非常明白，沪蓉高速公路选线从荆门市团林铺过来经当阳市北10公里的育溪镇，直达元安县城南、夷陵区雾渡河镇、再到兴山县城是一条又直、又兼顾了宜昌市当阳、远安、夷陵、兴山等县市区共同发展的不错选线。从惠及区域、兼顾宜昌市县区均衡发展来讲，比现有规划选线要恰当的多、优化的多。因此，为了不让远安县成为新一轮发展的遗忘角落，更好地贯彻科学发展观，实现党的十七大提出的区域均衡、协调发展要求，建议修改原有规划，选线改为荆门——当阳——远安——夷陵雾渡河——兴山走向（附图中用红线标注即是），解决远安老区长期以来缺少大交通，出门难、招商难、发展难得大问题，使其在宜昌新一轮大发展中赢得一席之地。
希望大家理性讨论。

此主题相关图片如下：

红线为沪蓉高速公路宜昌境内最佳选线，在远安城南通过，优化了路网，满足了当阳、远安、夷陵、兴山等县市经济社会发展需要，而不是像原有选线，仅满足了夷陵一个山区县的需要！

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国家高速公路路网规划，把原通过宜昌江南经恩施、重庆到成都的高速公路改称沪渝高速公路，并又设计了一条上海到武汉、再经过荆门沿宜昌江北直达成都的高速公路，成为沪蓉高速公路。这一沪蓉高速公路湖北段从武汉北到荆门的（武荆）高速公路预计2010年通车。而荆门经过宜昌沿江北面西上的一段还未动工。这一段在规划地图上（附后）看，利用了荆宜高速公路的绝大部分路段，南下拐了一个大弯，在夷陵区的鸦鹊岭分道，再由沿西北向上行到兴山县城后西去。这一走向不仅绕了一个大弯，多走了60多公里的路程，而且恰恰把最缺少大交通依托的远安县城（一座有特色的工业小城）抛弃一边，使其再次成了湖北宜昌交通规划的盲区和弃儿。这不知是故意还是疏忽。
从地图上看，非常明白，沪蓉高速公路选线从荆门市团林铺过来经当阳市北10公里的育溪镇，直达元安县城南、夷陵区雾渡河镇、再到兴山县城是一条又直、又兼顾了宜昌市当阳、远安、夷陵、兴山等县市区共同发展的不错选线。从惠及区域、兼顾宜昌市县区均衡发展来讲，比现有规划选线要恰当的多、优化的多。因此，为了不让远安县成为新一轮发展的遗忘角落，更好地贯彻科学发展观，实现党的十七大提出的区域均衡、协调发展要求，建议修改原有规划，选线改为荆门——当阳——远安——夷陵雾渡河——兴山走向（附图中用红线标注即是），解决远安老区长期以来缺少大交通，出门难、招商难、发展难得大问题，使其在宜昌新一轮大发展中赢得一席之地。
希望大家理性讨论。



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统一绿茶

我无意之中看到过这个方案的残本（一份报告），当时这个方案确实是受到很多人的支持的，这个问题的关键在于操作层中间有分歧！..........不往下写了，机密！

美玉

好想好想回家！

沮水之阳

也许远安注定就是一个小县,不被人们关注的小县

子晖

远安又被忽视了。。。。

外行教育人

煤是大家的，钱却成了少数的

那只一半的烟

远安的煤挖完了就是一个死县了

不可止步

就是为了钱

白果

我也支持楼主

荷花

是的我们远安太闭塞了，阻碍我们的发展

仙人山下

要致富，修好路。交通是发展经济的大动脉。