他们与长沙地铁一起腾飞--长沙地铁工作人员培养基地对外招生

李菲

长沙地铁2号线计划于2014年投入运行，它不仅缩短我们的出行时间，告别堵车的烦躁和大雨烈日的不便，更将改变我们的生活方式，并带来大量就业机会。
地铁开通前需要大量工作人员----参与建设、维护和后勤保障的人员和运营、管理人员以及衍生出来的乘务人员。  一般情况下，地铁公司需要两方面人才：其中，管理人员占10%，运营人才占90%，在运营初期，管理人员所占比重可能会更高一些。
目前全国已有20多个城市的地铁项目经过了审批，对相关人才的需求量很大，有时候会出现一个学生4个岗位等着要的情况，1:4的供求比远远满足不了各大公司的人才需求。
“供少于求，地铁公司之间就有人才争夺战。”在长沙地铁开始动工之季，从师大毕业的卢建军、彭芳林等人满怀激情，以不为尊者讳的从容，志愿成为长沙地铁人才培养教育的开拓者，在长沙中山外国语进修学院率先开设了两个紧扣长沙地铁发展的专业：地铁管理和乘务专业。
长沙中山外国语进修学院地铁管理和乘务专业两个专业的开启，不仅得到了长沙市政府、地铁公司的大力支持，还得到了西安铁路职业技术学院、西安外事学院、河南科技专修学院 、上海轨道交通培训中心等院校单位广泛参与、深度合作，为培养长沙地铁管理与乘务高端实用型人才，提供专业服务和指导。

据了解，相对于其他行业来说，地铁行业平均工资稍微高一些，处于社会工资体系的中等偏上位置。如在北京，地铁公司的中层管理人员月薪可达万元；上海地铁公司的机车司机月薪5000元左右，技师月薪3500元，人事管理3200元，区域经理3000元，服务人员2000-2800元。
假如你有意在地铁公司工作，那你现在就得准备了。地铁与普通铁路相比只是在地下运行，其它方面差别并不大，因此与地铁直接相关的院校，都是原来的一些铁道院校，像他们（长沙中山外国语进修学院地铁管理和乘务专业培训基地）这种专门致力于培养地铁管理与乘务方向人才的院校，少之又少。
如果你年满16-20周岁，女身高160cm（男身高170cm）以上，立志于从事地铁管理和乘务工作，都可以进入长沙中山外国语进修学院，进行系统的学习，两专业学制都是4年。
4年以后，即2014年长沙地铁全面贯通运营，毕业生就业选择浮度高，毕业以后直接就业，既可以去北京上海直接做地勤、空姐，又可以留在长沙做地铁管理乘务人员（学院提供人才对口输送），提前实现自己的人生价值。
长沙中山外国语进修学院地铁管理和乘务专业培训基地本着以“教育市场化，就业零距离”的办学思想，和“以生为本、全面发展”的育人思想，未来他们将与你同行，将与长沙地铁一起腾飞。（罗海峰/文）
附：地铁管理和乘务专业详情请看：http://csdt.0731edu.com.cn
地址：湖南长沙市星沙国家经济技术开发区湘龙路1号
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