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司机之痛:石头店惊现“红灯区”!!!

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发表于 2013-8-22 15:56:20 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式 来自 湖北省宜昌市秭归县 联通

    用这个标题绝不是为了哗众取宠,只是为了提醒:交通安全 重于泰山!
    从外地到远安的很多司机朋友近期都在讨论一个问题:花林寺镇石头店集镇花林新型建材集团门前,两道红绿灯距离不足20米。
    对于红绿灯之间的距离,本无一定之规,媒体曾报道过江苏无锡的司机抱怨两道红绿灯距离只有50米。与之相比,远安的两个红绿灯堪称“史上最短距离红绿灯”,中间形成一段让司机们迷惑的“红灯区”。
    不管如此设计的初衷如何,弊端是显而易见的:两道红绿灯距离太短,司机远距离判断容易出错,有的司机习惯性的将车停到了第二道红绿灯处,导致该地段追尾事故频发(周边群众目睹)。有的卡车司机将车停在第一道红绿灯处,绿灯起步后由于车速慢没有赶上第二道绿灯,习惯性的直接前行,险象环生……
    先抛出这个话题,欢迎大家关注和讨论!

评分

1

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25#
发表于 2013-8-25 18:29:10 | 只看该作者 来自 湖北省宜昌市远安县 电信
24#
发表于 2013-8-23 17:59:34 | 只看该作者 来自 北京市 北京电信互联网数据中心
南门老街的红灯区就不怕!还怕花林的红灯区啊!
23#
发表于 2013-8-23 17:05:16 | 只看该作者 来自 湖北省宜昌市秭归县 联通
看楼上众多朋友们说的好象都有些道理。我也向一公安朋友说起过这个事,他当时向我解释了,貌似有它这样设的道理。现在我来分享一下原因。花林水泥厂那个十字路口的红绿灯(在此称1号灯)前50米的那个红绿灯(在此称2号灯)是为了限制连着十字路口那座桥的承重力的。如果取消2号灯的话,在1号灯变红灯时,就会在部分车辆停在桥上,如果重中型货车在桥上等红灯,势必加重桥的承受力,也会造成安全隐患。1号灯和2号灯的设置是一样的,当车辆过了2号灯,走到1号灯时,变红灯等待时,桥上的车辆就可以得到限制。
呵呵,我语无论次地说了半天,也不知道说清白没有。大家见谅啊。
22#
发表于 2013-8-23 16:05:45 | 只看该作者 来自 湖北省宜昌市秭归县 联通
据我理解,在此处设置两个红绿灯主要是在两个红绿灯之间有一条从龙凤出来的路,如果靠近花林水泥公司的那边不设个红绿灯,从龙凤出来左转,就没有指示灯了,容易造成交通事故!不知理解是否正确。
21#
发表于 2013-8-23 13:49:10 | 只看该作者 来自 湖北省宜昌市远安县 电信
主要ahi自己过点细搞啊   要不然到外地去中招就划不来啊      
20#
发表于 2013-8-23 11:49:05 | 只看该作者 来自 湖北省宜昌市 电信
改警示灯吧。
19#
发表于 2013-8-23 10:24:14 | 只看该作者 来自 湖北省宜昌市远安县 电信
我不违章,他就是设置十道二十道都没有用的
18#
发表于 2013-8-23 10:21:43 | 只看该作者 来自 湖北省宜昌市远安县 电信
南门老街红灯区存在多年,依旧安然无恙、众无争议。行人也好、司机也罢,只要懂法遵规、小心谨慎,转变消费观念节约自己的钱,才是硬道理、真本事
17#
发表于 2013-8-23 08:04:16 | 只看该作者 来自 湖北省宜昌市 电信
来看看看你们怎么说,再等等看他们怎么说。
16#
发表于 2013-8-22 22:55:27 | 只看该作者 来自 湖北省宜昌市枝江市 电信
千里眼 发表于 2013-8-22 21:15
建议取缔“红灯区”,两道红绿灯只保留其中一道,或者改为黄色警示!

嗯。应该是这样的。那里的设置确实不科学。容易迷糊。
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