运管局渎职，该问责谁？

青峰山

最大的安全隐患是三轮单麻，是该管，但谁管？运管局管得了吗？人家不吃饭了
所以说在平时都呼吁坐的士，拒绝坐三轮单麻，让他们自生自灭

奔波

发帖一周了，没等到运管局对这个问题的态度。
亲！偶会一直等你的哦！

撒你一床小图钉

不知道那些麻木师傅有没有时间上这个论坛来看看？他们可能还不晓得有人在网上呼吁要取缔他们，如果他们晓得了或是别人告诉他们了他们会怎么想？我想这种可能性还是很小，大街上的麻木，很大一部分担任着接送学生，送从乡镇下来县城办事的人，要很早就起床，很晚才能回家，不知有木有时间上网，他们的手机能不能上网？这几天高考，一中门口聚集最多的就是麻木，就是一个很好的证明，其实在再我们身边看看，说不定我们的楼上楼下就住着这么一位麻木师傅，和我们很熟，我们的孩子就交给他早晚接送。        
大家都说三轮危险，我不晓得开三轮麻木的师傅知不知道这个危险？他天天驾驶着什么保险都没有的麻木车走街串巷，受的士排挤，受城管追赶，受乘客牢骚，他们图的什么？远安这么多麻木，没有任何部门给他们一分钱补助，没有任何一个部门给他一份今后岁数大了跑不动麻木以后的保障，他们自己养活自己，有的还要养活一家，在远安这么高的物价下生存，没有上访，没有抱怨，没有说要取缔谁，他们在用辛勤的劳动生存。他们怎么不去买辆的士跑跑了？或者干点别的，不要抢别人碗里的饭吃？现在的的士，群里人说，油补的款把杂七杂八的管理费、保险啊什么的交了后还有结余，比买个私家车还划算，起码不用自己贴钱买保险，我不晓得国家政策的这个油补是说你跑客烧了好多油就补你好多钱啊？还是你只要是变成了个的士就补你好多钱。公路段门口的一位麻木师傅，首先是单轮，接着换了三轮，现在就开起了的士了，我还在老车站门口经常看到他，你们这些麻木师傅为什么就不学学他？为什么就不能让运管部门省省心？
改革是让以前有饭吃的人吃的越来越好，让没有饭吃的人吃上饭。不是把别人碗里的饭扒到自己碗里去吃，让别人看着你吃。

奔波

的士一样要养活自己，甚至养活一家，一样没有年老以后的保障。三轮摩托油耗多少？小轿车多少？油补是国家政策。的士不算的牌七八万，8年必须强制报废，有的还挺不到8年，一年成本多少？一万多的麻木一年一换吗？买的士不是放在家里赚油补的，是一个正当的合法的用来养家糊口的职业。你说的那个麻木师傅到的士师傅，你可以去问下他，的士生意好不好做？大家都是凭本事吃饭，赚辛苦钱，但要公平要有规矩要合法。

撒你一床小图钉

本是同根生，相煎何太急啊？能够存在的就是合理的，何况还是大量存在？灭了麻木，您就可以笑傲江湖？我看不见得。市场的法则是优胜劣汰，麻木也好，的士也好，都在经营，商场如战场，总是几家欢乐几家愁，什么生意，总是有赚钱的，也有赔本的，没有100%赚钱的生意，也没有100%赔钱的买卖。想当年食品供销是何等红火？涉及到民生利益的，国家一直在补贴，所以才有油补，但似乎并没有补到消费者身上，大家都清楚。垄断不是王道！如果有朝一日客运、出租车市场像货运市场放开的话，像现在这样的服务态度，不知道会要去向何处喊冤？
社会总是在进步的，大家的安全意识，权益保障意识在逐年提高，选择什么样的出行工具，选择什么样的服务，群里有人已经给了答案。今后的五年，英雄的远安儿女的年人均家庭可支配收入将达到2.9万，那就可能家家拥有小轿车了，的士和麻木就不用在风餐露宿，只要给自己的老婆孩子家人服好务就行了!

一天又一天

我看楼猪也是闲得无聊，你又不是穷得那么灶叶，晚上没米下锅了我送你莲花米烘稀饭，换个角度想想，你还买的起的士，至少比人家多个轮子，还弄个手机在这儿炫，纯粹招人拍砖，你以为这坛子能发挥多大作用，幼稚！

奔波

撒你一床小图钉 发表于 2012-6-9 18:19  本是同根生，相煎何太急啊？能够存在的就是合理的，何况还是大量存在？灭了麻木，您就可以笑傲江湖？我看不 ...

是啊，80辆出租车的市场，挤进来几百台三轮麻木，真的相煎何太急啊！
存在即合理，只能说有它存在的原因，不能理解为存在就是正确的正当的。自古以来杀人放火等犯罪活动就一直存在，并且人类也无法避免其存在，只能说它存在有其原因，但没有道理。
客运市场本身就和货运市场一样，就是放开的，你感兴趣一样也可以参与进来，但是你要守规矩，的士如果算垄断经营，你让两桶油情何以堪？的士的保有量也是按城区人口科学计算出来的，豪无监管的市场涌入，本身就是不合理不公平的。的士的服务态度真的很差吗？如果真的有问题，您可以向运管投诉，不会无处喊冤的。相反，真正无处喊冤的是没有纳入管理范围的非法营运车辆。
希望远安人民早日小康，我也过上只服伺老婆孩子的幸福生活。

奔波

一天又一天 发表于 2012-6-9 19:55  我看楼猪也是闲得无聊，你又不是穷得那么灶叶，晚上没米下锅了我送你莲花米烘稀饭，换个角度想想，你还买的 ...

谢谢，贡米您自己留着炒花饭。手上有个十来万现板子的一般会选这个行业吗？大部分的哥还不都是找亲戚朋友东拼西凑的钱来入的这个行。另外，几百元的能上网的手机值的一炫，招人拍砖的话，那您用几千元的电脑上网，我真要给您拍金砖了。我认为远安论坛是个可以说话的地方，至于他们听不听的到，愿不愿意听，那不是我能控制，但我会坚持我的合理诉求。

壮志未酬

是要坚决取缔摩的和三轮麻木，确保人民生命安全。麻木是没有安全保障的，出租车有出租车公司负连带责任，希望大家有自我保护的意识。

撒你一床小图钉

一个三个轮子的麻木和两个轮子的摩托，这是一些老百姓出行的基本工具，也可以说是生产资料，没有那一条法律规定街上的老百姓不能购买使用，否则警察叔叔怎么会为他们办证上牌？我记得从有机动车以来，远安街上就不缺少这种行当，开始是人力麻木，接着是二轮摩的，现在是三轮麻木大行其道，的士好像还是后来的产物（舶来品），是为了满足更高层次的乘坐需求，只是近几年国家有了油补，才能使我等草民也能偶尔乘坐一下轿子车，15年前可是想都不敢想啊？就是上了这种车，说来惭愧，我车门就不晓得是从哪儿打开的。
三个轮子的麻木和两个轮子的摩托拥有是合法的，但是如果他们从事营运，经营那肯定是违法的，所以政府职能部门没有哪一家来许可他们，认为他们是合法经营，但如果要如楼主建议的那样，彻底打击他们，取缔他们，我看不是那一个部门能够办到的，否则中国的很多事情也就很好解决了，你不让他们干麻木，这几百号人，你们让他们干什么去了？堵能堵住吗？疏堵结合，问题是怎么疏，往哪儿疏？这些人本来就是以前企业改制后的下岗职工，城区附近的失地农民，他们可是为了我们的改革做出了贡献的，他们如果经济条件可以的话，我想他们也不会从事这一个行业的，不但自己危险，也把乘客置于危险的境地。
他们没有选择，我们有选择啊，我们可以选择不坐，去坐奔波的的士么，他的手机24小时开机，随时在等我们的召唤，现在大城市已经在趋向于“电召”的士了，这也更符合当今节约型的社会潮流。可是您们动辄把他们和杀人放火，贩毒等同，有可比性吗？能够放在一起比吗？我们现在是发展中的社会主义国家，我们有点亲民意识，有点草根意识好不好，我们能够同情那些在街上乞讨的人（有的还是四肢健全），却不能尊敬那些靠自己勤劳双手、起早贪黑出来摆摊设点的摊贩，四处奔走的麻木师傅，固然他们可能给我们的城市带来这样那样的不便，但他们也是我们城市的一部分，只是他们没有话语权，但没有他们的城市会是怎样的一个城市？有些扯远了啊，呵呵。