“我为交通管理献良策”活动正式启动

裸奔的蚂蚁

一、关于特殊车辆部分路段限行的问题：某些商家为经营需要拉出一长队的宣传车，慢腾腾的在路上行驶，影响其他正常车辆行驶。所以，非国家机关政策需要进行的宣传除外，其余宣传车一律进行路段限行，违者重罚司机和商家；大货也应进行路段限行。二、路段限速。如一高凤翔路那一段，进出车辆密集，应进行限速，加装减速带，同时，安装高清摄像头，可以对交通违章以及车祸进行视频取证。三、停放车辆问题。曾经能停放的位置，现在被抹去，但又抹的不是很干净，影响市容，建议要么重新开放，要么强力删除。摩托车停放、汽车停放应该有序，对于违章停车、乱停乱放，不要怕多收罚款钱，违纪成本低了之后才会让别人认为反正罚一点子钱无所谓而继续乱停。人群比较密集的地段如大雅思、中百、一高、盛世中央等地方，尤其要注意停放有序问题。四、联合运管部门一起整治非正规客运车辆，君不见大桥路一路小面包，红三轮到处乱窜，遮牌、无牌肆意乱跑，无人管理。总之，远安的交警确实做了很多事，我们比较满意，提这些建议而非意见，是希望远安的交通会更好。

裸奔的蚂蚁

同时，可以征集广大司机的行车记录仪的影像，曝光违章行为（即使没有法律效力，起码可以曝光以作警示），同时给提供影像的司机适当奖励。

杞人

我觉得上路的交警还是太少，协警不敢负责，要像香港的警察一样，上路当面从严执法，一街一警。

拓朴

花林治超站可以装一个24监控探头，专测逆向行驶，前晚本人就在那里与一逆向大货车遭遇，险造不测！

文子

1.严格区分机动车与非机动车道, 交警多上路严格纠察错误现象;
2.北门上中间竖起了栏杆，新街上也竖起栏杆，虽然是双黄线严禁掉头，试问估计就开车的知道，毕竟还是骑摩托的比较多，还有就是骑车的不打转向灯突然来个掉头或是转弯，把人能黑死。
3.十字路口，交警执勤站岗，现在骑摩托的很多都是左拐拐小弯，搞得别人右拐拐小弯的吓一大跳。
4.万山那里新修的大道与吉星化工出来的那个十字路口应该马上装红绿灯，尤其是从万山出来走到那里，要伸头左顾右看半天，楞是怕出来个车。

以上属个人建议,希望能采纳.  

离弦箭

讨论更热烈了。

天路

我也认为在雅斯大门口装一排护栏应该很有效果。

影子

大家意见收集，近期组织评选，正在制定细则｡

承随

一、建议制定科学合理城区交通规划：
1建议请专业人士对城区所有信号灯进行一次优化设计和改进；
2完善交通标志、标线、隔离设施及行人过街设施。
3明确行人非机动车与机动车的路权分配。调整交通灯配置，尽量满足行人能一次通过；人车分流方面，避免车辆拥堵而行人难过马路；增加行人过街设施等。在一些车流量大的路段增加交通信号灯、增加过街天桥、地下通道等，方便行人过马路。
二、治理“中国式过马路”。
（一） 设置警示图片或者视频进行宣导：对主要红绿灯路口尤其是城乡结合部等闯红灯现象高频多发地点设置宣传设施，宣传内容主要为警示案例、法律法规等， 比如行人闯红灯的严重后果，就像高速公路服务区内设置的超速超载驾驶、疲劳驾驶等事故的惨烈现场图片，让行人能够具体和直观地感受闯红灯所可能产生的严重 后果，以使其内心逼迫自己遵守交通规则。
（二）增加语音提示：可以在设置警示图片或者视频进行宣导的路口同时增加语音提示，也可以在尚未设置警示图片或者视频进行宣导的路口直接增加，提示内容可以为“现在红灯，请不要闯”等人性化语言。该措施就像公交车内的各类语音提示一样，可以达到温馨提示的效果。
（三）增加主要路口的人员劝导：利用现有早晚在各个主要路口执勤的交警、协警进行劝导，以及现有的志愿者加入。
三、将遵守交法行为纳入诚信档案。将不遵守交法等违法信息纳入个人诚信档案，与个人信贷、就业、机关事业单位录用招考等有机结合，运用综合激励约束机制规范人们的交通行为。
四、创建文明示范路口活动，选择两到三个主要交通路口，安排交警上岗执勤，既管车又管人。由文明办与交警部门每月考核各路口交通文明指数，评比公布文明示范路口排行榜。
五、推行错时上下班、放学和校车制度，缓解城区交通高峰压力。
六、合理规划建设停车场，加大城区停车场地的规划建设力度。结合地块开发现有条件新建一批社会公共停车场，鼓励建设单位充分利用地下空间开发停车场；改建补充 一批社会公共停车场，将 城区部分地面停车场改建为立体停车场，落实社会公共停车场建设的鼓励措施，在拆迁、征地、税费等方面给予政策支持。
七、结合城区改造，发展多层停车场；将部分公园改造成地下或半地下停车场。围绕重点拥堵区域周边合理布点，让乘车人从停车 场出来步行10分钟左右便可到达办事地点，逐步将拥堵街道变为步行街或公交专用街。这些停车场可实行计时收费，增加车辆在拥堵区停放的成本。与停车场邻近 的街道，不准路边停车。
八、开设官方微信平台，输入“停车场”等关键词， 官方微信就会回复即时路况等信息。通过微信回复“停车场”来查询当前就近的停 车场以及各停车场剩余车位，会为有车一族省去不少寻找车位的麻烦。
九、实施差别化停车收费政策。 在拥堵地段，大幅提高停车收费标准。可以限制私家车进入拥堵地段。
十、鼓励低碳出行
凡上班距离在二公里内的党政机关企事单位工作人员一律步行或自行车上班。超过这个范围的，鼓励乘公交上下班、私家车拼车出行。

甜心小天使

甜心小天使 发表于 2014-8-31 10:25
建议在新街（鸣凤大道 ）安装 隔离栏杆和人行道隔离带，因为在凤翔路安装后效果明显，很好的解决了道路逆行 ...

好