在石头店上班真是苦逼。。。

荼蘼花开

{:soso_e127:} 麻烦事

棒棒

尽快当领导坐专车  哈哈哈哈  要有追求，做个有梦想的人！

我是曹本

辛苦了

那多

远安开通公交非常尴尬，远安人少（据说实际人口远远没得20万），流动人口更少，一方面总有部分人吵着开通公交，另一方面开通了公交没人坐。我观察过远安城区的公交，就是国酒至夏家店那个线路，没有那一次超过5个人（节日没观察过），并且还是上下班高峰期观察的。
我认为不能以春节期间来判断远安的交通供给，春运是中国的特色。实际上平时远安的交通是供大于求的，平时很难看到客车满座，我十一期间从武汉回远安，有几次因为车上只坐了2个人而被“卖”了的，我回去过年，没有那一次是买不到票的。并且现在家家户户基本都有摩托车，实际上需要坐公交的总数并不多。
可能还有网友说政府加大补贴，支持开通公交，其实现在只要是公交车，都有补贴的，但是补贴能够维持成本就不错了，人家要盈利；也许你说给与足额的补助，但是细想起来这里面的问题太多太多；也许你说打击黑车、禁止三轮车，但是公交车不能街头巷尾到处跑。

独来读网

找个离家近，工资高，人舒服的事搞。

拄着拐杖踢足球

楼上的几位说的基本到位  可以考虑  别吊死在一棵树上  歪脖子树多的是

歪脖子树

棒棒 发表于 2014-2-8 16:56
尽快当领导坐专车  哈哈哈哈  要有追求，做个有梦想的人！

这…远水止不了近渴

歪脖子树

拄着拐杖踢足球 发表于 2014-2-8 21:34
楼上的几位说的基本到位  可以考虑  别吊死在一棵树上  歪脖子树多的是

…你好~

歪脖子树

那多 发表于 2014-2-8 18:04
远安开通公交非常尴尬，远安人少（据说实际人口远远没得20万），流动人口更少，一方面总有部分人吵着开通公 ...

言之有理，各有各难处
人车相互体谅为盼，公交时空分配合理化为要
应该有优化管控的空间
正所谓无调查无真相

菜鸟一只

独来读网 发表于 2014-2-8 18:34
找个离家近，工资高，人舒服的事搞。

一没嫌远、二没嫌工资低、三也不嫌累，只求能坐上个公交车而已。