安全第一

包黑炭

      红绿灯是一把双刃剑，在引导交通安全的同时，也牺牲了时间和效率。在远安的地盘上，我不赞同设置交通红绿灯，原因有以下几点：
      1、安全跟人及其相关的动物关系最大，与红绿灯不相干。换句话说，安全事故诗人或者动态物体造成的，不是红绿灯造成的。有红绿灯的地方和没有红绿灯的地方，都能发生交通事故或者都不会发生交通事故。
      2、据粗略统计，如果平均每分钟车流量（包含十字路口的四个方向）小于20辆（人次），仅仅依靠“减速缓行、先来后到”即能达到安全高效的通行效果。我县一桥两头就是很好的先例。新中国成立之前、中华五千年的历史也可以证明，交通安全跟红绿灯没有关系。
      3、不研究不思考胡乱设置红绿灯，违背了利益最大化的原则——用最小的代价获取较大的利益。如果设置红绿灯比不设置红绿灯伤害更多，就是浪费公共财产、扰乱公共秩序。以绿化碑原址处的红绿灯为例，红绿灯南北向和东西向设置的通行时间规律都是：停留时间58秒，通行时间24秒。由此可以推算，无论谁从此处通行，不管有车无车，平均每次要停留36秒。车辆多的时候，还有延迟。换句话说，是采用“减速缓行、先来后到”的原则来通行还是采用红绿灯指挥交通，要靠事实说话，不能凭空想象、人云亦云。
      4、参考资料：圣马力诺共和国没有红绿灯 http://zhidao.baidu.com/link?url=2gP35tfnGzwAWFB54umVqmlR4B_QhLdjniIGAtApbVME6IJFcKJXUWb90Xg5vxsEyhT3vqCb4LGRaSJJH4c-8K  澳门没有红绿灯，合肥有很多 http://bbs.hefei.cc/thread-3973836-1-1.html

      最后，说句读者可能不会理解的话：如果人类的交通要依靠简单机械来指挥，那么，人类已经进入了一个十分悲哀的社会！
      附注：原创作品，希望有知识产权。

世间客

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华该去哪里

包黑炭 发表于 2014-6-11 10:35
红绿灯是一把双刃剑，在引导交通安全的同时，也牺牲了时间和效率。在远安的地盘上，我不赞同设置交通 ...

说实话吧，你说的太深奥啦，不易懂，时代在进步，观念在改进提升，人类不可能活在原始社会，高科技要适应，要么县城一个都不设，要么都要，这是个过程而已。其实最主要的关键在人，懂得礼让三分，很多事故发生都与违章个人操作有关，时间.效率.安全之间不冲突，什么事都会把安全放在第一位，人安全了才会有时间干效率的事，呵呵，不好意思，这只是我个人的想法，与别人无关，还是谢谢你支持！

远安大队

前几年，一桥西头设置了红绿灯，运行了一段时间因道路太窄，往洋坪方向车辆根本出不去，导致一桥拥堵，才关闭了一桥西头的红绿灯，只开了黄闪灯，提醒驾驶员减速慢行。现在一桥加宽了，是否按照红绿灯，政府部门正在调研论证之中。为了确保一桥两头安全畅通，远安交警提醒广大驾驶员自觉遵守交通法规，在桥头不抢道，依次通行。只要所有的驾驶员都不违章，就不会发生交通事故。

冬梅傲骨

在一桥西修一座立交桥，所有的问题都迎刃而解！

华该去哪里

远安大队 发表于 2014-6-11 11:55
前几年，一桥西头设置了红绿灯，运行了一段时间因道路太窄，往洋坪方向车辆根本出不去，导致一桥拥堵，才关 ...

谢谢指教，说的极是，主要是个人行为，遵纪守规才是最安全的！

华该去哪里

冬梅傲骨 发表于 2014-6-11 12:24
在一桥西修一座立交桥，所有的问题都迎刃而解！

谢谢支持！你的这建议才是劳命财伤，我不认同，现在有了3桥以后，主要的车去旧县方向的都从3桥过了，也减缓了一桥的压力，一桥的扩建对于车流量来说是个好事，我宁愿多等一分钟，也不要出大事，撞了别人不好，被别人撞了更不好，都要花不少钱。

我是曹本

楼主的一桥红绿灯前年就搞过， 结果堵的一塌糊涂后来就改成黄灯警示了  再一个一桥没有引桥车子一等红灯车子全部停在一桥上怕把桥搞塌了。

楼主做到心中有灯就好，过这样的路口注意瞭望让行不抢行，没得事，不讲交通规则的人早就（淘汰）了。我过这样路口基本减速看清楚在通过。

华该去哪里

我是曹本 发表于 2014-6-11 14:17
楼主的一桥红绿灯前年就搞过， 结果堵的一塌糊涂后来就改成黄灯警示了  再一个一桥没有引桥车子一等红灯车子 ...

感谢领导百忙之中关注我支持我，让我受益匪浅，谢谢版主！但你要身记，【楼主的一桥红绿灯前年就搞过】红绿灯不是为了我一人而设立的，而是为上千上万的大众安全而着想的！一字之差含义全变了，去掉一个的加一个标点就轻易搞定，哈哈，不好意思哦，纯属巧合！我会牢记时刻注意，也会多等几分钟无妨，我等的不是时间而是生命安全、平安！

友人友

安全是大事，赞一个。