谈谈三桥红绿灯

梦妮

分流错开放学拥堵很有必要。

项雨

桥上设红绿灯，是不是对桥有影响，决策者们要认真考虑一下，可以考虑用限速和禁停方法解决问题吧。

项雨

桥上设红绿灯，是不是对桥有影响，决策者们要认真考虑一下，可以考虑用限速和禁停方法解决问题吧。

木纹阳光

建议要测试就认真测试，适当延长驾驶员适应时间，以规范为目的，不要以罚款为目标

远安鸣凤山人

才晓得有红绿灯

深深

出三桥往洋坪方向右转度角存在隐患。缺少一定的缓冲角度，开车右转的话车头要越过中心线才能完成右转，否则转弯角度过小车身要碰擦右边人行道护坎。假如有直行车辆同时经过的话难免。。。。不说了。

深深

出三桥往洋坪方向右转度角存在隐患。缺少一定的缓冲角度，开车右转的话车头要越过中心线才能完成右转，否则转弯角度过小车身要碰擦右边人行道护坎。假如有直行车辆同时经过的话难免。。。。不说了。

流年倾顾

在某某时间段，三桥的北端洋坪往城区设置禁止左转标示，限制机动车走沮阳路进城，在此分流至一桥、二桥。为什么有这一怪像，据交警的解释大概是，沮阳路有小蓝天幼儿园、北门幼儿园、实验小学，这三园校在上学、放学高峰时，学生及接送学生的家长在沮阳路上约有两千人人流量。如果机动车不在三桥北端分流，大量的机动车会拥进沮阳路上穿行进城，这样就极大可能给大批学生造成交通安全事故，为消除这一潜在的安全隐患，本着以人为本，安全为上的原则，在某某时间段实行交通管制很有必要。

不得不说交管部门的考虑是周全的，毕竟人命关天，即人的伤或亡是天下第一等大事，任何时候都要优先考虑，所以说在三桥北端在某某时段实行限行，至少说在当前上述形式下合情合理。

当然，问题也出来。花巨资修建的三桥及沮阳路，其本意就是减轻一桥的交通压力、便于各类机动车辆进城、出城通行快捷，说直白一点就是为提高交通质量，促进经济增长为目的的交通线。如果在此路段及桥头上实行交通管制过严过频、甚至是不合理，（且不说广大车友司机怨言）势必影响此交通线发挥的应有功能及效率，那么，修建三桥及沮阳路多少也失去意义。现在，每年的机动车都成倍增长，年复一年，问题更加显现。

破解：为百年计，也是以人为本、安全为要，将实验小学及北门幼儿园的大门，从现在西面的沮阳路，重新规划到东面的北门街原址。近二千学生上学、放学在北门街汇聚或分流。这样学生将大大的避免车祸的发生，对学生也不会造成任何不便。同时，沮阳路。三桥因交通管制而发生的限行、交通堵塞等混乱局面将大大减少，使该交通线发挥更大的应有的效益。熊掌与鱼兼得，何乐而不为？

实验小学，北门幼儿园将大门安置在沮阳路干道边本来就是一天大的错误。也是，大门修在干道上，讲究排场，门面有看相，名气会远扬，头头乐于此，百姓中的傻瓜也乐于此、、、、、、焉不知，此举将千余学生置于生死线上。

流年倾顾

正是因为实验小学及幼儿园将大门设置在沮阳路，大部分学生及家长顺着沮阳路南下走直线，才导致电影院那个本来就狭隘的路口拥堵。如果学校将大门恢复到北门街原址，绝大部分学生会在大门处及嫘祖路与凤翔路交汇处分流，北门村一二组方向的学生在大门分流，安监局方向的在嫘祖路与园林路交汇处通过鸣凤家园后面的山间小道分流，向解放路方向的大部分学生在嫘祖路与凤翔路交汇处分流。大批学生分散开来，安全性就会好。同时，沮阳路主干道上的交通不畅的局面会改善，被动的交管会更趋于轻松合理。

实验小学将大门改到西边的沮阳路不久，有的领导就意识这是一大错误，拟将北门街重新扩建整修后，将大门返回北门街原处，这是个英明的决策。不知什么原因，这个极其务实的项目后来被砍了。相信领导今后会恢复这一项目的实施。期待中、、、、、、

不期而遇

修个三桥，对远安百姓来说，本来是件大好事，方便了大家的出行，缓解了交通。
可现在这样做，我只能说，三桥不仅白修了，还给远安百姓带来了不便，时不时的要注意是不是在时间段内，一会儿能左转一会儿不能左转，这是要闹那样？
如果是为了收罚款完成任务，这么设置，那我觉得这个桥当初就不该修！