本帖最后由 万万 于 2012-9-11 00:17 编辑
（十四）2012年7月27日 星期五 天气：晴转雨
行程：芒康县——翻越拉乌山——竹卡——翻越觉巴山——登巴——翻越东达山——左贡县——邦达——翻越业拉山——过怒江——八宿县
在芒康县城吃过早饭，我们继续赶路，天色依然明媚，看来今天又可以有蓝天白云和秀丽的山色伴随了。
刚出芒康县城就开始行走G318，回忆起来，这是一条充满艰辛的道路，亦是一条风景奇美的道路，更是一条浪漫无比的道路。虽然艰苦难行，但总挡不住我们执着的情怀。
早晨的澜沧江，水色灰红，可能是哪里被冲刷的土壤带来的颜色，染出了一些艳丽，正好与江滩上的绿地和谐搭配，互相衬托。 开始翻越觉巴山，海拔3930米，相比它前后的山来说并不算高，所以路旁还有些树丛和灌木。随着公路的攀高，云雾升起，山路就象一根襟带，被艺术体操运动员随意的挥舞着，然后在山顶落定，又让这襟带的远端延伸到天边。 东达山比觉巴山高出许多，海拔一下子到达5008米，我们一路骑了上去。渐渐的，雨水来临了，并且越来越大了，覆盖了地，铺满了山，雾气在山顶上飘绕得天地浑然，灰白一色。犹如一幅淡雅朦胧的水墨画。 下完东达山，就是左贡县城了，我们终于走上了新修的柏油路面，沿着一路美丽的风景，我们很快来到左贡。雨水还在淅淅沥沥，我们也该吃午饭了。旁边的餐桌上有几个骑自行车进藏的小伙子，正在打点被雨水淋湿的行装。喜好攀谈聊天的曹会长过去与这几个小伙子聊了起来，知道了他们还是学生，趁暑假来到高原，以磨练自己的意志，也为了留下人生中美好的记忆！是啊，岁月轮回，人生莫测，万物皆变，但这样的经历、这样的方式、这样年轻的岁月，却是人生中最美丽的篇章，更是永恒的回忆。
吃罢午饭，加满了油，我们直奔邦达镇。 路边玩耍的孩子是那样可爱！他们可不像四川境内的藏族孩子成群结队地在路上拦住你的车辆要烟抽，要钱物了，西藏境内的孩子会向你挥手致意，默默的祝福——扎西德勒！ 这样的孩子，这样的事情在接下来的路上是如此的平凡，虽然我们没有停下车来，只是点点头或者挥挥手，但心里一次比一次感动！ 下午3点左右来到邦达，虽然只是一个小镇，却是滇藏线上的闻名遐迩的重要关口。分别连接着通往昌都、八宿、左贡的公路。这里也是川藏南线和川藏北线的汇合点。川藏北线，即从四川新都桥通过昌都到达这里；川藏南线，即从新都桥经芒康到达这里，也就是我们的来路。两线汇合后，经八宿到达拉萨。镇上不远处还有一个飞机场，有到达拉萨和成都的航班。 穿过邦达，摩托车几乎都是2档—3档才艰难的到达业拉山口。不过一路走来最漂亮的景色展现在我们的面前，也是心满意足了。在山口驻留了很久很久，迷恋沉浸在这美景之中，我们久久不愿离开...... 从业拉山下来就是著名的七十二拐，足足有三、四十公里。好在天气转晴，太阳露了出来，又全都是新修建的柏油路。一路下山，为了看看这段路到底有多少的拐折，我开始在心里计数。可是车子右旋左转，人也随之左右倾倒，还没数到一半儿就晕头转向了，那里还记得有七十二拐呀！一路拐弯儿，阳光晒在身上暖洋洋的感觉，让人很是犯困，直想打瞌睡，好几次在车上眼睛都闭上了，又勉强睁开看看前方。实在不行，停下来抽上一支烟。问问老邓和小张，和我如出一辙。遂相觑一笑，点上香烟，来一瓶儿红牛，共享清新美妙的一刻！ 转完七十二拐道拐就是怒江天险，漫山遍野看不到一点儿绿色，就像被烈火烧过一般！怒江边的路也实在太烂，尘土飞扬，打消了我们拍照的兴致。怒江湍急，江面狭窄，是并流的三江中最窄的一条，两侧的山荒瘠高峻。让人望而生畏！ 继续前行十来公里，一座铁索桥横跨于江面。在这座铁索桥的上游几公里处，就是有名的怒江桥了。那是一个禁区，有好多特警守卫，禁止拍照。在很远处我们就收起了相机，所以难得看到那座桥的真容照片。 桥的对岸是凸起的一块巨大岩石，在这岩石上开凿了一个长约十几米的隧洞通过，桥洞相连，这也许就是怒江桥之所以险要的缘由吧！桥只允许单行通过，桥两端的武警持枪肃然站立，让人觉得可敬又可畏。 过了怒江桥，只要看不到武警官兵就可以拍照了。回望刚才经过的怒江桥，桥已被遮挡，只能看见那巨大的岩石和隐约的隧洞口，在西阳的照耀下，在江水和山色的相互映衬下，显得那样泛红， 只是纯度低了些， 感觉只有一个字——“险”！ 落日的余晖照耀着这里的山峰，这里的江水，这一条天路，还有我心爱的雅马哈，以及那一颗狂野、孤独、漂泊的心...... 我们要赶去住宿的八宿县城就在前方不远处了，我悠闲的坐在路边的一块石头上，摸出了口袋里的黄鹤楼，点燃那支充满乡情的香烟，任凭思绪飞扬......！ ............
——蜿蜒的盘山路1
——蜿蜒的盘山路2
——蜿蜒的盘山路3
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狗仔卡
楼主
显身卡
发表于 2012-9-10 23:41:24
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