女侠客：2010我的天路——游弋国道219

九子溪水

2010我的天路——游弋219



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九子溪水

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天山

九子溪水

7月26日
        凌晨3点开始下雨一直没停，这下我可担心了，因来扎达是大晴天路况都非常难走，雨天必定更难行。早晨9点动身，走出10公里来到前天被炸山扩路之地，山坡坡面泥土松弛，施工工程车还得用推土机拉上山坡，这种情况下骑上去是不可能的，我们分工合作，领导在前面把住车把一边走一边封油门，我在后面推，就这样把车推上坡，经过6个小时的艰苦颠簸总算是从扎达回到了巴尔。开始行走在沥青路上，当我们来到阿里不栋镇检查站时，此检查站只是用一根绳子拦着，到跟前叫了两声没人应，摁了两下喇叭没反应，待我们把绳子抓起时，这时有一位身穿制服的人从我们后面出现，凶巴巴的说道：“你们有什么权力动这绳子？”我马上回应道：“我喊过，也摁过喇叭没人应。”身穿制服的语气还是没变凶巴巴的说：“我这身制服是干什么的?”同时从旁边小房子窗口内一个女人抱着小孩也是厉声道：“过来检查。” 咦？……怎么回事？家庭式检查站？我们打过招呼他们没反应，还这么凶。我弄不懂他的制服是代表什么？可以不在岗位，态度及度恶劣。也弄不懂我们是什么？罪犯？当他接过证件马上三百六十度的转变，请我们进屋暖暖。懒理得他，站在门外，检查完毕临走时用眼睛瞪他们，以表不满。实在是下雨不愿拿相机，不然的话把他们拍下来。下午来到了狮泉河（阿里），在阿里检查站工作人员态度十分和蔼登记完毕还送上一句：“路途愉快！”听听，这就是素质。
    7月27日
          天公不作美雨一直下着，据说这是阿里的第一场雨，出阿里开始是沙石加大小不一的水坑搓板路，一路风景被雨给遮住了，灰蒙蒙一片。来到班公措也就标志性的拍了留影，班公措与克什米尔交界，海拔4242米属于高原内陆湖，其中有世界海拔最高的班公措鸟岛，岛上有天鹅、黄鸭、斑头雁等10多钟鸟类，成千上万的鸟在此筑巢产卵，鸟蛋遍地，可惜啊！天下雨没观赏到。沿着班公湖行走20多公里，眼前开始是寸草不长光秃秃的山峦。一路没看到美景，就这么颠颠簸簸地来到多玛，50元一间的板壁房，没有厕所更不要说洗澡了，嘿嘿，能有安身之处已满足了。多玛是219线的一个重要食宿点，也能买到汽油。这里有个兵站，是军车车队食宿的，在卸行李时有士兵得知我们是江西来的，并告知我们他们班有3个江西兵，消息很快转到营地，来自都昌的黄纪和飞快的速度来的我们面前，很激动地与我们说他们到这里当兵6年，这是第一次遇上老乡，它乡遇故人分外亲。他们是从叶城送供给到阿里的，这些80后的兵崽崽，在气候变化不断地高原，加至路途颠簸，风景壮观而鸟不拉屎之地，把我们的江西兵历练出精兵强将，作为江西人为有他们保卫祖国边疆而感到自豪，向他们致敬！

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九子溪水

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2010我的天路——游弋219

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九子溪水

没有想到心中的女英雄竟然在星子见到来了
看到你的游记才对上号

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九子溪水

7月28日
      又是下雨，多玛出来没走几公里我的车子链条脱落，这会是领导显身手地时刻整车是他的事。哈哈….  走特色路面开始了，这里的沙石搓板路又宽又深，十分难行，一个字颠，途有几处路面被水冲毁的路段，得自己找路，过水路如家常便饭。沿着戈壁荒滩一条直直地路伸向远方，中午时分看到左边的喀喇昆仑山雪峰与公路几乎平行，我们停下吃中饭（干粮），小休一会儿继续前进，还没走几米就看到界山达坂石碑。啊呀呀，我们居然在新藏公路世界上海拔最高的公路戏耍。过石碑是长长地下坡泥浆路，也不知走了多久看到左边荒山壁下有一排矮房，因没任何标牌，也就没停留车轮一滚而过，后来人们告诉我们那就是死人勾，看看两个糊涂虫，稀里糊涂地越过人们说的险地。唉！…… 在西藏和新疆分界处，看到了一个美丽的湖泊阿克赛钦湖，它与羊卓雍错可比美，非常美丽，天下着雨拍的美景不多。进入新疆地段路面更难行，持久地沙石搓板路，颠的人没脾气。旁边的戈壁滩看上去土壤很结实，其实是软泥，车子骑上去会打滑摔倒，公路、便道都不好走，在这可以考验人的毅力。晚上8点我们颠到甜水湾，这里有一个兵站，人们一般不会在这过夜，夜间高反严重会引起一眠不醒。我们今天的目的地是大红柳滩，这里是碎石搓板路，行走时要特别提高警惕，它很容易使车摆尾巴。晚上10点我们还在走夜路，在不知名的山路上，四周一片漆黑，看不清路面，只能借着山上流下的雨水泛着微弱水光映在一条细细的碎石车印上骑行着，翻着又陡又长的山坡，险啊……。在离大红柳滩还有20公里时已是晚上12点，就这一段路有两处路面被洪水冲毁，第一处沿着指示牌走，出现在眼前的是一片被洪水冲毁形成宽大的大鹅卵石滩，中间有几道2米多宽急流小溪。天黑水急加上下雨，也不知水有多深，就是过了溪水对面又是大鹅卵石肯定骑不稳，看这情形打死我也不敢冲过去。这边又怕洪水再来，在这种情况下爱人一个人把两辆骑过对岸，确实很不容易。第二处看着爱人骑过到对岸，心里痒痒，如果放在白天保证是自己冲关，不会让爱人这么辛苦，于是发动车子自己来，可是车子怎么也不挪步，凝似车子的离合器坏了，关键时刻宝马闹情绪，没法俩人把车子推过鹅卵石滩。拿出拖绳拖车，开始我担心这么烂的路，首先摆在面前的就是上坡肯定俩个人有一个会摔跤，嘿嘿，没想到我们俩配合的很好。晃晃悠悠地骑在碎石搓板路上，在没有任何护栏狭窄而陡的崎岖山路翻越着，极度艰难骑行在漆黑的深夜里。经过艰苦跋涉，凌晨2点多钟我们战胜一切困难，带着又冷又饿地身板，带着胜利地喜悦，我们安全地到达大红柳滩。这里只有几家小矮房，见一家有灯光走近往里看，屋内有我们昨天在多玛遇上地部队官兵在娱乐打牌，进屋时官兵见是我们俩非常高兴、非常亲热，并帮我们把车子推进屋内，啊温暖。原来这里也有个兵站，兵站住满他们就安排在外面，得知我的车子坏了，还让我们明天搭他们的军车，因这里没有修摩托车的。感动啊……在219线上让我真正体会到军民鱼水情，这份情我们不会忘。我们吃了水泡饭，洗脸就休息了，这里住宿十分简陋。（从多玛—大红柳滩346公里，颠簸了18个小时，对我们来讲是219线最难走的、最辛苦的一段路。）

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九子溪水

2010我的天路——游弋219

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