“我为交通管理献良策”活动正式启动

城市农夫

阳光 发表于 2014-7-23 14:40
没必要。要注意管理就可。

请问你是代表公安交警部门答复吗？请问你如何有效加强该路段管理?如果小学生上学、放学出现交通事故，你能承担的了责任吗？

沮水源

我也认为烟草那没必要设置红绿灯，警示灯是必要的，交警护学也是必要的，这地方路况复杂是事实，但是比老鸣凤小学路口还是要宽敞，除开上下学外，那里并非一直是高人流。红绿灯越多，路越堵，远安好多红绿灯在上下班高峰期看起来不错，其他时间等绿灯的时候，空荡荡没人没车的时候很多。

沮水源

影子 发表于 2014-7-24 15:20
石头店没设红绿灯前，每年都要发生死亡事故三起以上，设置后还没死过人，效果是明显的。

我认为石头店不应该设置红绿灯，应该改为警示灯，以前出交通事故是连警示灯也没有设置的原因，目前的红绿灯，经常是等半天不见一个车。

吹不落的忧愁

影子 发表于 2014-7-24 15:27
此项整治工作已经初见成效，现在三轮麻木已经明显减少

明显减少只是指交警上班的时候，一旦交警下班，三轮就堵得车过不了，尤其是大雅斯门口，每次都把路口堵掉一大半

吹不落的忧愁

再就是凤翔路和体育馆那个路口，上次下班时间开车从哪里经过，就因为摩托车逆向行驶，导致拥堵。

上上城

建议：
1、和宜昌城区一样，对违停的汽车、摩托车、自行车直接拖走，以后违停的就没有了。
2、城区合理划分停车位，然后按时段停车收费，长时间停在街上的车主就要找停车场停车了，街上停车的就少了，交通秩序应该好多了。
3、鸣凤大道中心设置栏杆、在绿化碑和农行门口设置调头区域和标示。
4、凤翔路加装栏杆后，本来就窄的没办法，建议北边也取消停车位。
5、绿化碑等十字路口较近的停车位取消。由航天路右转到凤翔路因为有停车根本右转不了。

说一说

停哪去？没停车的地方啊。

怡诺

在合适的区域适当地增加些停车位还是可取的。

敲开岩石的记忆

在大桥路与解放路交叉路口，就是老商场门口那红绿灯，简直是扯淡，本来路就窄，又是主干道，人流量特别大，10多秒的通行设置时间只能每次通过4、5辆车，司机的反应速度还得要快，外地类似情况的地方都没有红绿灯，只有提示牌。中间搞个人工转盘，小点的，大家按顺序转，也不至于这样慢啊！

海阔天空

汪家、七里苗圃的固定测速点都由50公里改为60公里了，这个好。