碣石印象——告诉你一个真碣石

鸣凤劲狼

对于许多摩友老前辈、特别是到过碣石的老前辈来说，我应该算是个菜鸟。

    但如果你也没来过碣石，并且计划到碣石，那么以下的文字，或许会对你有些帮助。

    和许多人一样，第一次到碣石前，我也在网上对碣石进行过一番了解。几天前当我坐上驶往广东的客车时，我很清楚我要去的，是一个以走私闻名的广东边陲小镇，那里除了是摩托车的天堂外，还是一个民风剽悍的地方。

    我的第一站是广州。
    晚上12点30分发的车，5小时又40分钟后，我来到了广州市的省车站。


    300多公里外，是广东汕尾市，其东边有个碣石湾，海边有个三面环海的小镇，那便是碣石。
    从广州到碣石，路程约350公里，由于大部分是高速路或一级路，行程只需3个多或4个多小时（视司机开车风格而定），票价为110元。


    正如我之前所了解的一样，一下车，便有人围上来，问要不要买货。这些人千万不能理会，于是我避让、走人，不与其发生争执，但这些人还是很有恒心的，不要妄想几分钟内能打发他们走。根据经验，你可以走进饭店，或网吧，他们便不再跟来。或者你可以掏出手机打电话，只要你假装大声说：“X大哥啊（随便说一两个在碣石卖车的名人），我到碣石了……”他们基本上就死心了。

    接下来你需要做的，便是找到你之前联系好的人，而不是随便瞎逛。一般只要你联系好了买家，他们都会带你去吃饭，帮你找地方住宿。我找的是姚强，这哥们没话说，爽快，热情，无不良嗜好，饭桌上更不会逼你喝酒。即使你不找他买车，他一样会好好款待你，如果他没有你想找的车型，还会带你去别家看。在碣石的这些天，吃饭、买车、出行等都是承蒙他照顾……一句话，反正下次如果再去碣石，我还是找他。
    碣石的住宿，条件一般的旅馆，一般是60~100元（标准双人间），饮食价格不详，因为本人在碣石吃饭没掏过钱，嘿嘿。
    以下是我在碣石两天多来，对碣石各个方面的个人印象：

    碣石的风土文化：信奉妈祖，说潮汕话。碣石有个玄武山，是广东著名的宗教文化旅游景点，李嘉诚也来过两三次。此镇不小，人口也不少，北方人挺多，比想象中的要繁华些。外地摩友在这里，只能用普通话交流，懂粤语没用，因为他们不怎么会说粤语，但应该会听。这里的人喜欢喝茶，无论在谁家里或是谁的店里，都会看到茶具，坐在一辆辆大排量摩托车旁，主人熟练地沏上一壶茶，倒上几小杯，然后微笑着说：“请喝茶”。感觉只有这时，才能寻得到碣石这里仍有一股中国传统文化中的尚礼而又清悠的风味。

    碣石的治安：碣石的整体感觉就是乱，不仅是镇容镇貌上的乱，秩序也乱，交通也乱，治安也乱。这是个没有交警的地方，印象中我只见过一个人戴头盔开摩托，几乎没见过哪辆摩托车是挂有正规车牌的。虽说有大量走私进口的大排量车，但在本地大街上几乎见不到，仅见过的几辆，也是开去装箱准备运走的（据说是因为本地大多数人并不富裕）。镇上大街小巷随处可见走私来的二冲程的小老鼠踏板车和貌似国产车的双缸本田太子，还有一些幸福250之类的老车。摩托车是本地最霸道的交通工具，在勉强仅能容纳三辆摩托并排行驶、人多路口又多的小巷里，也有人敢以5、60的时速开车。我搭过这类人开的车，路面不好，还有少许沙，坐在车尾的我是胆战心惊，随时准备听到尖锐的刹车声然后下地并且做保护动作。买车试车的时候，一定要注意路边的小孩和老人，特别是小孩，他们有时敢摸拍行驶中的汽车。

    碣石的经济：走私是这里的经济支柱，而最大的走私生意，并不是摩托，而是服装。碣石人说：质量尚好的货，就被人买去剪裁，用进口的布料来加工成新衣服（说到这里我低头仔细看了下我的衣服，严重怀疑我身上的某块布曾经来自碣石），差的货就拿来包装东西，比如摩托车装箱时用的破衣服。除了衣服和摩托外，还有很多走私的东西，从家电到日用品，听说都有。

    碣石的摩托商家：在街上，能看到与摩托有关的店面，基本就是修车店和摩配店了。真正卖走私车的，是藏在小巷深处或郊外的。跟着碣石人东拐西拐走进小巷，见到的要么是装车的小工厂，要么是存车的仓库，有的人专做二冲小踏板，有的人专做越野，有的人专做CB，有的人专做1000CC以上的车，有的人专门做漆……真可谓大开眼界，有些实力强的商家，在自己或朋友家里存有许多漂亮的车车，甚至卧室里都有，真的是“抱着摩托车睡觉了”。据我观察，做摩托的基本上分有四类人，第一类：将货走私至碣石；第二类：将走私到碣石的货买来，以后再转手吃差价（不翻新）；第三类：将买来的货制作翻新调试好（向第一或第二类人买货）；第四类：将做好的摩托向全国摩友出售。这样一来，第一类人就类似原料生产商；第二类人是原料经销商；第三类人是成品制造商，第四类人是成品销售商（与消费者直接发生关系，向消费者负责）。而这几类人里，有的人是兼有第二、三、四类人的身份，他们可以自己去进“原料”，然后自己生产，自己找顾客销售。有的人没有自己的翻新工厂，又卖“成品”的，一般是第四类人，有顾客向他要货时，他说是自己生产的，其实是向“成品制造商”订货。当然，无论是哪类人，只要卖给你的车是做的得好，就值得买。但有一点，无论是谁做车，翻新漆时，几乎都是要找那几间专门负责做漆的工厂，这些做漆工厂只负责做漆，与车况无关。

    碣石的货场：有走私货到时，会有通知，一般是在夜晚。想去标货的人便开车到某地方，等货主把货卸好，便被允许统一开车进入场地，下车后一人拿一支手电筒看货。货物都是一堆堆摆放好，以一堆为单位出售。过一会，货主会依次在每堆货物前喊底价，然后各买家站在旁边出价，看谁出价最高。有时某一堆货物是一批配件，有时是一辆或几辆车，有时是整车，有时是半整车。我有幸进了一次现场，看过每一堆货，表面看其实完全都是一堆破烂，外表上看，无法保证哪辆车的发动机不会有问题，买者只能根据自己的经验来判断，买回去后发现是差货的话，有良心的商家就按“倒霉”处理，或者卖车时说明这车原来是什么情况。黑心一点的人，就完全按“车况好”出售，只字不提这车的某重要部件被他如何如何处理过。所以，有良心的、注重自己声誉的商家，如果当晚看不到他所认为足够好货就不会去竞标，但最终所有的货都会被买走。所以，后来来到各位车友手中的摩托，就会有些是拼装的，有些原来就是整车，有些卖得贵，有些卖得便宜。如果来竞标的人少，某些人或许会低价标得部分货存放起来，以后再出售，那些没有自己工厂的卖车人，如果是向有良心的商家那里进成品车，卖出的货就好，否则就可能差，因此有时他们卖出的车时好时坏，自己不能保证质量。

    碣石买车的建议：现在碣石很多商家都开始做大排量车（600CC以上），做中小排量的开始少了，所以大排量价格有点降，中小排量则显得贵，而且已经翻新做好的现货不多。买大排量车的摩友，去到碣石基本上都会看到不少现货，可以看货买车；买中小排量的则相对麻烦，一般都要付了订金，对方才会把那一我们看起来是破烂的东西帮你翻新组装调试好。如果你要到碣石买车，经济与时间都允许的话，最好是去到碣石，看过没翻新的车，然后住几天，等车翻新好后再试车，然后付剩下的钱再回家；至少也建议在车翻新好后，亲自到碣石一趟，看过车、试过车后，根据自己的要求再让他进行调整，然后才发货，否则有些小问题可能对方没有帮你处理好，因为有些东西，在有些人眼里是大问题，有些人眼里是小问题。总之，要找有实力，有信誉的人买车。信誉好的人，会努力做出好车，车有问题，也会帮你处理好。有实力、关系广的人，对付起生意来比较从容，各方面、各个客户都照顾得来，做事不会拖拉，他会努力做好一辆车，同时他也有能力做好一辆车。

鱼儿

说的黑死把人滴  我不敢去

天涯鄂沮客

是蛮黑人的...........去的朋友要格外小心了。

阳光明媚

是不是真的哟？

三少

是列么回事呀

天使的爱

怪不得潮汕的摩托那么便宜，幸好朋友叫我买我没有买。

孤单

竭石啊，我列个地方叫石竭、、、、、、

周斌

长见识了

凤鸣三峡

莫黑我！！！！！！！我胆子蛮小

统一绿茶

有机会一定去碣石看看！