本帖最后由 吉他挽歌 于 2014-6-6 02:22 编辑
诚信出售极品车况的变款欧版08款HONDA CBR600RR价格:4W多!
介绍下爱车:CBR600从车身到发动机全车原装度很高,路平松开双把,走的跟尺一样直!无任何暗病,三路正常,机械部件真的很新,发动机声音很小无杂音在远安油门不上7000转以上几乎听不到声音静悄悄的不用担心扰民。原装排气声浪浑厚安静!整体外观堪比水车!加速感非常强,出厂设计0-100加速是3.6秒 多说没用,大家可以自己看看图片和视频! 我想说车回来时,保养和跟爱车洗澡始终是我最重要的工作,因为自家是做汽车美容的,没几个车友比我更爱惜车。车况巅峰程度,油门响应迅猛!此车霸气造型+性感浑厚的声浪,回头率十足(出厂说明书上讲秒杀公路上3.7一下排量的房车),成色图片视频为证!
先介绍下变款CBR600(F5)和老款的区别吧:新款老款我都骑过,老款之前我们远安有,其实跑车没那么难骑,这是我第一台大排,之前之骑过125和250,因为车头是本田最新科技电子钛尺防摔头,怎么歪身子,它都不跑偏稳若磐石,当然我只敢玩玩脱把,个人感觉新款配置更高,更灵巧更舒服,油门更顺滑容易掌握,操控更好!所以就更安全了,只要会骑档车你都能轻松驾驭(不吹),当然骑过老款F4I和F5的来试试便知道区别是多大了。以下是官方介绍
连续6连冠的HONDA CBR600RR轉款時間到了 ,07年款式的CBR600RR是大变款,車架、引擎和車身線條和外观都是重新設計,創造了更輕巧但馬力輸出更大的CBR600RR,是一臺更加適合落場比賽的中量級跑車。2007年中量級跑車皇者爭奪戰的戰幔,由Honda CBR600RR正式揭起 「如何減輕重量?」
這是HONDA設計團隊在研製07年CBR600RR時最重要的課題。結果是令人鼓舞的,07年CBR600RR乾重只有155kg!比起舊款164kg,足足輕了9kg! Honda 電單車的R&D工程師,設計出全新的水冷直四引擎,雖然排氣量、缸徑和衝程都沒有改動,但引擎體積和重量都大幅減少。引擎盤頂採用鎂合金製作,壓縮比由以前的12.0:1升至12.2:1。07年新引擎的重量比06年引擎輕了2kg,引擎和波箱的內部構件都經過悉心佈置,用以減少機器的長度高度和闊度。據HONDA表示07 CBR600RR的引擎是同級對手中最輕巧和最緊湊的機器。新車架也為減磅工程作出貢獻。07年CBR600RR全新設計的車架採用FDC(Fine Die-Cast)精細鑄造技術,令車架可以更輕量更纖細,但無損車架剛性。全新三柱式輪圈更輕巧,進一步減低非懸掛重量。車重減輕後,第二項課題便是增加馬力輸出。07年CBR600RR增強了的馬力,主要集中在中段輸出,所以Ram-Air入氣導管也經過修改。更輕巧的活塞採用全新鍛造鋁合金製作,讓最高轉數得以提高500rpm,馬力進一步增加至120ps/13,500rpm(Ram-air模式)。同時Honda引入IACV(Intake-Air Control valve)來微調入氣量,讓油門在開合之間,動力反應更平滑暢順。 此外,新CBR600RR的座位後移了15mm,把手高度升高了10mm,讓騎士有一個較舒適的座姿。全新車架和引擎也令車身重心更集中歸一,提升操控享受。
新車架、新引擎、新輪圈、新啡呤......2007年CBR600RR還有甚麼是新的?有!除了全新設計的錶板、重新編排的波箱比、更小巧的離合器、和全新頭迫力泵之外,Honda還把CBR1000RR鎮店之寶HESD(Honda Electronic Steering Damper)電子釘把,經過改良後再移植在07年CBR600RR的鵝頸上。據HONDA的產品資料說明,新釘把的操作反應比CBR1000RR的HESD釘把,更快和更順滑更稳定更安全!
既然有全新車架和引擎,當然少不了全新的啡呤設計。車頭完全變了臉,車頭中央的巨型Ram Air入氣囗,令人聯想起VTR SP-2。配合新車頭造形,水箱散熱柵的線條也經過修改配合,散熱效能也得到提升。 此外,車尾線條更修身更尖銳,更加突顯出中置喉的體積.....縮小了的尾部,甚至乎把尾燈趕了下去和指揮燈平排。這改動的優點是尾燈可以避開死氣喉上升的熱力 全新CBR600RR的重心更集中歸一,加上車身變得輕巧後,原有的懸掛和制動將會有更佳的表現
以上内容摘自香港铁骑网志,此车托武汉骑士联盟的好友看了几个月才看上的这台硬车。最实用的是此车是真手续(绿本蓝本真拍照)都有!车前不久刚让朋友骑着她 拿着行车证在交警队盖了章!车反正在远安是×到骑,有点忙就还没去拿,卖车时就可以拿回来!车提回来就刚换的(电话可查的)165一瓶的本田专用的正品威爽雷神10-40W三瓶有图为证,同时清过(原装)空滤上的外国蚊子,骑行1200公里了,声音非常安静,平常加的油都是97#,8.25元,测试过几次油耗,50块可以走117公里左右,百公里油耗是5.24升左右!如果加93估计应该更省,但没那么干!前刹车皮原装的, 后刹车皮刚换(原刹车皮还在) ,后刹踩杆儿加了个小东西 踩着不疼脚感更好,前后原装普利斯通轮胎,机械部件全原装。6挡极速273KM/h。全车无任何毛病车况非常好只要你敢爆!诚意小刀可以,不过上来不看成色就说乱开价的还是不要联系我了打死不卖,,自己的车况心情清楚,卖个车也不容易,我包您来看了车 她的成色比您想像的成色更诱人,听了声音验了车会更让您爱不释手无法自拔!豪不夸张的说!,1975年,一个日本小伙买了台CB750,骑到他50多岁骑不动了,车还是好的!本田官网看到的, 本田的大排车质量与性能 相信玩车的都听过骑不坏的本田 ,再加上是近年的车况,正常保养您无需担心质量,说实话真是舍不得让她改嫁 ,因为这个月要去武汉工作(教书匠)就没时间骑了,故将爱车转给爱车的远安车友!
最后衷心祝福顶帖看帖的车友身体健康,家庭和睦! 天天搞美女,喜中1000W大奖!!!静车视频http://v.youku.com/v_show/id_XNzE5NzY2NzUy.html
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QQ:344720506
远安号码:13329802985
武汉电话:15527333753
补充内容 (2014-6-6 02:35):
动车试车是在沮河公园,因为路短 不安全,100米的直线 表显时速142!以后再也不这么干了!!!
补充内容 (2014-6-9 17:38):
此车已被湖南车友秒走!谢谢支持! |
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