《青春在远安》忆远安——记去宜昌拉油等三篇

沮水愚人

      【导语】一支90人的队伍，一群60多岁的老人，一段在远安战斗的记忆，把我们带到40多年前那个激情燃烧的岁月。在嫘祖文化节期间，远安迎来了一群值得尊重的客人，他们来到远安的目的和活动轨迹、感人故事等，本版已有比较深度的报道。
        然而，他们的故事远远没有结束，刚刚从远安返回天津和辽宁的激动仍然在延续，新的再来远安的悸动却又在掀起.......这群人，感动天，感动地，感动自己，更感动着远安......
        为这份感动，我们应该加深这段记忆，为这份感动，我们应该厘清这段历史。前段时间，我收到这支队伍中多次为远安做歌的关志成先生发来的部分文稿，里面有远安三线建设概述，也有他们编撰的《青春在远安》的所有文稿，本版继续将这份珍贵“礼物”向网友展示，以让网友更好了解这群人和这段历史。本帖将先后奉献3篇：宁玉华的《忆远安——记去宜昌拉油》、李桂华的《忆在远安的拉练运输》、周  韧的《远安.万山工作生活点滴》。

                                                                   忆远安——记去宜昌拉油
                                                                                    作者:宁玉华
         1971年初，因工作需要，我从机修车间翻砂班，被调到了四营政工组担任通信员。我比较勤快，吃苦耐劳，领导们比较满意，在这一干就是两年。
1973年初，当时四营财务缺人。领导找我谈话，透露出让我去财务组，去做财务工作的意图。
        当时自己年龄小，不乐意整天坐办公室干管钱管
账的琐碎事，不懂得这是领导要培养自己，见领导与自己是商谈而不是下命令，就趁机提出了想学开车的请求。
        1973年2月份，领导同意了我的意见，我被分到四营材料组开油罐车。那是我公司唯一的一台拉油的油罐车。工作岗位突然变化了，我开心地握起了方向盘，觉得一切都很新鲜。
        我的师傅刘永和，人很好，不爱说话，开车技术也很棒。他在日常生活中平易近人，工作中对我要求很严格。我虽感到拘束，但知道严师出高徒的道理，暗自庆幸自己遇到了个好师傅。
        在远安，因交通不便，我公司所有大小汽车、机械设备用油，全都得从宜昌运回来，而且，只有我们师徒俩用的这一台汽车来完成。
        远安到宜昌，当时有两条路可以走：一条是从远安出发经过荷花到宜昌。这条路不好走，都是山路，急弯多，而且路很窄，两台车会车都很困难，看见对面来车，都得先找个宽的地方先停一下，等待对方车过去后，另一方车才能走。这条路虽然危险，但路途比那条路要近，我们一般情况下是空车才走这条路。另一条路，是从远安出发，经过当阳到宜昌。这条路比那一条路要远一些。但为了安全，车拉满油时，我们还是走这条路。

        开油罐车，与开其他汽车不一样，危险性比较大。载的货属于易燃易爆危险品。因为拉的又是液体，左右晃的幅度大，来回摆的次数多，就更增加了危险性。所以，每当汽车拐弯儿时，方向盘转动的幅度要小，而且要稳。踩刹车时，要轻踩早踩，避免急刹车。要是一个急刹车，液体晃动太大，汽车重心失稳，造成翻车，那就太危险了！开这种车，每天还要多次检查车的接地线的牢固程度，以免罐内产生静电火花导致油料燃烧爆炸，出现极其严重的后果。
        酷暑严寒，雨雪风霜，日复一日，年复一年，我们来回奔波在远安到宜昌这条运油的路上。吃饭不准时是经常现象，冷一口生一口屡见不鲜。看到营里其它车的同事们时常去大城市和著名风景区出公差，归来时眉飞色舞地大讲见闻，展示购回的时兴商品，自己心里也很羡慕，但是我想到自己担负的任务是那样的重要，就安下心来，继续踏踏实实地行走自己的寂寞孤独的旅途。车况正常的时候还好，一旦有了毛病，还得自己修车，天热时，钻在车底下修车，一身泥，一身土，汗水湿透了衣服。天冷时，修完车，手都冻麻了，那种滋味真的不好受，但我都坚持下来了。
        开车，不但是要把车开好，还要懂得机械原理，那时我们都是既跑单车，又是跑长途，汽车难免路上出点毛病。这就检验我们的判断能力。不把小毛病修好，车就得抛锚到半路上。每当车有毛病时，刘师傅就让我先来判断是哪儿的毛病。如果说的不准，师傅就耐心的引导和指点我，弄清究竟是哪儿的毛病。自己也抓紧一切时间，认真读了很多汽车机械原理书。
        就这样，师傅耐心教，自己刻苦学，很快就真正掌握了驾驶技术和有关机械理论知识。不到半年，自己就考取了汽车驾驶员证，能够单独驾驶车辆了。去宜昌拉油，辛苦又危险，但我们克服了种种困难，圆满安全的完成了任务，从未出过任何事故，确保了我公司各种车辆的用油，受到上级领导和同志们的好评。
        至今我也不后悔自己选择的汽车司机这个艰苦的岗位，因为在远安三线建设的战场上，有我付出的辛勤汗水，有我做出的拼搏奉献，这是我一生中最值得骄傲的一段工作里程。

        （2017年2月12日）

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作者近照

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作者与油罐车合影

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作者在检查发动机

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作者与师傅在在宜昌市人民公园留影。

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【作者简历】
      宁玉华：中共党员，1970年1月入厂，曾任中建六局一公司机施处机修车间:工人；一公司机施处政工组:通讯员；一公司机施处材料处组汽车司机；一公司机关小车班:汽车司机；一公司机关小车队调度；一公司办公室副主任，小车队队长（2010年被评为高级工程师）；2013年2月份退休。

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篇二：                                                       忆在远安的拉练运输           
                                                                                            作者：李桂华
        一九七0年十月八日,我们五营十五连去湖北的第一批人员共四、五十人，经过4~5天的辗转行程，到达了离远安县城有30里左右的一个叫旧县的小地方山凹里。我们工地名字叫——江北。传来整编命令：我们归属为三营八连啦。
真是什么都没有。几个用席子遮挡起来的大棚子，就是宿舍、食堂，工地只是几片刚刚平整过的地面。一件施工器材也见不到。说是大批的建筑材料都在当阳县的岩屋庙火车小站堆放着呢，距离此地100多里路。没有运输车辆，到不了工地。
        当时，我们的口号是：“大干、快上、建三线！”从领导到群众，都急的不得了。恰逢毛主席发出“野营拉练”的指示，结合战备的形势的需要，公司领导决定：来一次人工运输！十七八岁的我们，顿时兴奋得摩拳擦掌，浑身的力气，可有地方使啦！
        要出发了。全体人员站得整整齐齐的，报数、点名、分组，三男一女、一辆木板车，组成了一个运输小组，我们这辆车有袁会计，费会计，还有两个师傅，姓名忘记了。天还没亮，我们已经吃饱了饭，一溜车队（大约10辆木板车）就浩浩荡荡地出发了。
        去的时候空车，几乎是一路小跑，天气真热啊！气温大约在30 多度。大家个个满头大汗，中午时分，我们的队伍已经过了远安县城，在一个叫花林的地方，每个人都感觉饥肠辘辘，但没有一个喊“饿”的。这时，食堂生活车赶到了，我记得，那天中午是大菜包子，为的是每个人吃的时候好拿，因为谁也没有碗筷。我们大伙吃的那么香啊，只是稍微有点咸了，有人开玩笑说：“饱了不好吃，饿了甜如蜜，哈哈！”没有一个人发牢骚的，刚刚吃饱喝足了，没有休息，赶紧启程！
         下午4、5点钟，我们赶到了当阳岩屋庙车站。一看：哇！堆积如山的建筑材料：跳板、脚手架、各种钢管、各种木材等等，应有尽有。
         领导安排，我们车这次运跳板，4米长的跳板每辆板车装十多块，领导检查了每辆车物资捆绑情况，每辆板车上有三根大麻绳，因为是三个人拉车，一个人撑把推车。食堂生活车又及时赶到了这里，我们在车站吃的晚饭，食物好像是馅饼，吃得很香。
饭后，我们载满建筑材料的板车队，又浩浩荡荡向返程出发了。真正的考验才正式开始！
        车队前进很快，下坡时，板车不费力气的自动往坡下滑，同志们都跑起来跟着车，同事还得拉着绳子往后使劲，人人都累得气喘吁吁的……下坡路还算是好走的，山路既然有下坡，肯定就会有上坡，这可就累了，三根大绳子在每个人的肩上绷的紧紧的、直直的，一步一低头，身体向前倾，大家跟着组长喊着号子，刚登上一个高岗，眼前又是一个大下坡，于是，人和车又飞奔起来。就这样起起伏伏地前行着，平坦的路段是很少的，基本都是那种一边靠山，一边是深渊的山路，刚开始出发时，车组与车组之间相距不远，可走着走着就拉开了距离，前后的车辆都不知离有多远，听不见，见不到……这时天也黑下来了，大山里伸手不见五指，每个人的身边只有满载的木板车，还有这四位年龄不大的同事，我们女孩子都从没见过这种漆黑的山路……嘴里不说怕，可心里真害怕，那时，山里是有各种野兽的，年长一点的师傅鼓励我们：“别怕！有我们在，有咱们四个人呢！”
        疲劳感越来越明显。我的两条腿发麻发木，渐渐的，不听使唤了，我告诫自己：手里的大绳子，千万不能放手！真的是感觉大绳子在拖着我走，也就是说，其他三位师傅在拉着我走。师傅们看我实在走不动了，就把我抬了上车，我只得趴在跳板上，因木板车还在跑，坐在上面会掉下来的。我心里很是内疚：师傅们本来就够累的，我还要增加他们的负担！在车上趴了一阵，就跳下车来，坚持自己走。过了远安城觉得目的地越来越近了！
        就这样，大约凌晨3、4点种，我们这辆车终于到达了江北工地，板车头一扎地，车把翘起来，疲惫至极的四个人同时坐到地上，个个脸上挂满胜利的笑容!
漫**霞中，满载着跳板的木板车一辆接一辆的到达了工地。我望着车队，心中充满自豪：正如一位同学所说的，我们就是“不穿军装的建筑兵”！

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【作者简历】

        李桂华：女， 1952年4月出生，初中毕业到六局一公司工作，历任钢筋工、机械工、仓库保管员职务，2002年4月退休。

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作者近照

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作者与王艳同学合影